德國豪華平治 Mercedes-Benz 正式宣布將於德國本土推出名為MB.DRIVE ASSIST PRO的進階市區半自動輔助駕駛系統。這套與晶片界龍頭NVIDIA共同深度研發的SAE Level 2智能輔助系統，預計於2027年上半年正式開放訂講，並將在2026年底率先於斯圖加特（Stuttgart）及慕尼黑（Munich）展開搶先體驗計劃（Early Access Program）。這意味著平治成為全球首家在中國與美國市場之外，成功將「點對點」（Point-to-Point）高度輔助駕駛技術合法引進德國公路的頂級汽車製造商。
這項革命性技術的核心價值，在於打破以往輔助駕駛僅能在封閉高速公路發揮作用的框架，真正實踐由出發點直達目的地的全程智慧輔助。駕駛者只需在車載系統中設定好原廠導航路線，輕按方向盤上的快捷鍵，系統便能接管全程導航路段。無論是高速公路下交流道、穿梭於路況錯綜複雜的市區街道、路口主動轉向、匯入車流、自動變換車道，以至在繁忙交通燈位前的精準煞停與起步，系統都能自主流暢地應對。為讓更多車主體驗劃時代科技，平治確認未來凡配備相應硬件的現有車主，皆可透過OTA（Over-the-Air）雲端無線更新功能直接升級，該系統日後將全面涵蓋平治乘用車與輕型商用車（Van）家族，更貼心提供免費試用一個月的無負擔體驗。
在極限運算力與感知架構的背後，是平治全新MB.OS操作系統與NVIDIA Hyperion車載運算平台、Halos全方位安全架構以及Alpamayo軟件堆疊的完美融合。整套系統配備了高達27個先進感應器，其中包括10組高清鏡頭、5組毫米波雷達以及12組超聲波雷達。所有感應數據均以毫秒級速度傳輸至中央超級電腦，運算效能高達驚人的254 TOPs，能在瞬間建構出精密的周遭環境三維模型。在行車操作上，系統採用高度人性化的「合作式轉向概念」（Cooperative Hands-on Steering），在提供深度輔助的同時，駕駛者隨時施加轉向微調亦不會產生人機對抗，確保行車平順自然。
安全性與法規層面更是這項技術能率先突圍的關鍵。MB.DRIVE ASSIST PRO乃嚴格按照聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）最新通過的UN R171法規，即駕駛員控制輔助系統（DCAS）的嚴苛標準所開發。該統一規範為自動輔助駕駛訂立了極高規格的安全基準，同時免除未來在歐盟各成員國重複審批的繁複程序，為此技術迅速拓展至更多國際市場鋪平道路。平治集團董事會主席Ola Källenius強調，此技術為駕駛者賦予全新層次的信任與智慧守護；而NVIDIA創辦人兼執行長黃仁勳（Jensen Huang）亦指出，將世界級工程底蘊與尖端AI運算力結合，正是引領人類邁向智慧出行未來的致勝之鑰。然而作為SAE Level 2級別系統，平治明確重申駕駛者仍須時刻保持專注，車輛的最終控制權與責任始終掌握在駕駛者手中。
對於生活節奏緊迫的都市人來說，每天最令人神經緊繃的往往不是開車在空曠公路上飛馳，而是下班後拖著疲憊身軀，要在尖峰時段的市區車龍中不斷踩剎車、閃避盲點與路口爭先恐後，這種精神內耗往往消耗掉一天僅存的精力。平治這次聰明地將「點對點」輔助納入日常市容之中，不僅僅是在展示晶片運算數字，而是以一種極具德式嚴謹的態度，真正把駕駛者從繁複瑣碎的機械式重複操作中解救出來。當科技發展到能夠讓汽車如同富有默契的副駕一般分擔焦慮，駕駛便能重新找回那份純粹的從容與優雅，這才是豪華品牌賦予現代科技最深層、也最貼心的人生價值。
