隨著全球商用車市場加速轉型，Mercedes-Benz Trucks 再次展現其領導地位，正式宣布旗下首款純電動建築重型貨車 eArocs 400 由 2026 年 4 月起接受訂購。這款早前在慕尼黑 bauma 工程機械展中亮相的焦點之作，不僅象徵著平治商用車電動化版圖擴張至建築領域，更為城市基建與近郊工程提供了零排放的全新解決方案。新車預計於 2026 年第三季投入生產，首批車輛將率先供應歐洲 13 個市場。
eArocs 400 搭載了兩組磷酸鐵鋰（LFP）電池包，每組容量達 207 kWh，總安裝容量表現強勁。為了優化空間利用，電池包以塔式架構配置於駕駛室後方。這套系統採用 800V 高壓平台，確保了能源傳輸的高效率。與傳統柴油引擎貨車相比，eArocs 400 的能源效率提升超過 50%，這主要歸功於高效的電力驅動系統、動能回收功能以及全電動化的車身組件運作。
針對建築工地嚴苛的環境，eArocs 400 配備了強大的中央驅動系統，整合三速變速箱，提供 380 kW 的持續輸出功率，峰值功率更高達 450 kW。為了保留 Arocs 系列一貫的強悍越野能力，車輛沿用了經過考驗的單減速橋（Hypoid axle）與行星輪減速橋（Planetary axle），確保車輛在崎嶇地形中依然擁有足夠的離地間隙與抓地力。
對工程車而言，續航力是營運關鍵。eArocs 400 的續航里程足以應付整天的日常運作而無需中途充電。在混凝土攪拌車（田螺車）模式下，續航距離可達 200 公里；而在傾卸貨車（泥頭車）模式下，則可延伸至 240 公里。充電效率方面，車輛支援最高 400 kW 的 CCS2 直流快充，車身兩側均設有充電接口。由 10% 充至 80% 僅需約 46 分鐘，大大縮短了停工等待的時間。
eArocs 400 首階段提供 37 噸及 44 噸兩種總重量版本，採用 8×4/4 車軸佈置，並提供四種軸距選擇。這種靈活的配置使其能夠勝任多種建築用途，包括安裝斗體或混凝土攪拌設備。由於電動車具備低噪音特性，它特別適合在低排放區、住宅區以及夜間工地作業，有效減少對周邊居民的干擾。
駕駛室採用 M-cab 型號，內部設計注重實用性與耐用度，並提供額外的儲物空間及可選配的臥鋪。全鍍鋅車身在保證最大裝載長度的同時，依然維持卓越的轉向靈活性。科技配置上，車內裝配了 Multimedia Cockpit Interactive 2 互動數碼座艙，具備改良的按鍵面板與語音控制系統，讓駕駛者在顛簸的路面仍能精準操作。
安全系統同樣維持平治的高標準，搭載了包括 Active Brake Assist 6 Plus、Active Sideguard Assist 2 及 Front Guard Assist 在內的最新輔助系統。這些技術能協助司機及早偵測視覺盲點的危險，並在必要時主動剎車，提升工地與道路的安全性。
