Renault Clio 雖然是歐洲小型掀背車的長青樹，但面對燃油價格波動與環保法規，廠方一直未有放慢進化的腳步。今日 Renault 宣佈為 Clio 車系追加全新 Eco-G 120 HP EDC 動力系統，這套系統最誇張之處，莫過於其採用的汽油與液化石油氣（LPG）雙燃料配置，讓綜合續航距離達到驚人的 1,450 公里，這對於經常長途穿梭或追求極致營運成本的用家來說，無疑是丟下了一枚震撼彈。
全新的 Eco-G 120 系統基於 1.2 公升三缸渦輪增壓引擎開發，並針對性能表現進行了全面升級。相比上一代 Clio 5 的 Eco-G 100，新引擎馬力提升了 20 匹達到 120 匹，扭力亦同步增長 30 Nm 來到 200 Nm。更實際的改良在於油缸容量，LPG 氣瓶容量由 40 公升大幅增加 25% 至 50 公升，配合原有的 39 公升汽油缸，實現了超長續航里程。此外，新車搭載了 EDC 雙離合器自動變速箱，徹底解決了以往 LPG 車款往往欠缺便利自動波選擇的痛點，並提供換檔撥片，兼顧了駕駛樂趣。
節能數據方面，Eco-G 120 表現相當亮眼。在使用 LPG 模式下，每百公里耗油量僅為 6.5 公升，二氧化碳排放量低至 105g/km；即使切換回汽油模式，百公里耗油量也維持在 5.4 公升。根據目前歐洲市場燃料價格，LPG 每公升約 1 歐元的成本優勢，讓它在營運負擔上具備極強的競爭力。車主可以根據實際路況或氣站的分佈，隨時切換燃料來源，這種靈活度是傳統汽油車或純電動車難以企及的。
除了全新的 Eco-G 120 外，Clio 的動力架構現在更趨完整。入門版本提供 TCe 115 引擎，備有手動或 EDC 變速箱供選擇；追求高效能與混合動力科技的用家，則有 E-Tech 160 hp full-hybrid 系統，該型號在性能與油耗平衡上一直深受好評。目前 Eco-G 120 版的售價與同等馬力的 TCe 115 汽油版看齊，起步價為 21,900 歐元，這種「同價入替」的定價策略，顯然是想鼓勵用家跨入更環保、成本更低的 LPG 行列。