Lotus 正式向全球宣佈其代號為 Focus 2030 的全新業務演化戰略。這不僅是一次企業轉型，更是對品牌 DNA 的一次深度重整。在首席執行官馮慶峰的帶領下，Lotus 決定回歸本源，強調每一款新車都必須承襲創辦人 Colin Chapman 的遺志，將輕量化、空氣動力學及極致操控性能列為核心原則。這項戰略的核心在於應對目前多變的汽車市場，透過多元動力並行的策略，確保品牌在燃油、混合動力及純電動領域均具備頂尖競爭力。
根據戰略規劃，Lotus 將打破單一電動化的局限，推行 ICE 燃油、PHEV 插電式混能及 BEV 純電並行的方針。短期內，品牌預期電氣化產品中將維持 60% 混合動力與 40% 純電動的銷量比例。最受矚目的技術結晶首推 X-Hybrid 專利混能系統，這套系統具備 900V 架構，續航里程高達 1,200 公里，並能提供如超級 SUV 般的性能表現。搭載此技術的 Eletre X 已在中國市場獲得極大反響，首月訂單突破千台，預計於 2026 年底進入歐洲市場。
更令車壇震撼的焦點，在於 Lotus 確定研發代號為 Type 135 的全新超級跑車，計劃於 2028 年正式亮相。這款超跑將搭載一套全新的 V8 混合動力系統，最大馬力驚人地突破 1,000 PS，預計將於歐洲生產。這標誌著 Lotus 重新奪回大排氣量高性能內燃機戰場的野心。與此同時，現役燃油型號 Emira 的生命週期將獲得延續，廠方更預告近期會推出一款「史上最輕、最強」的 Emira 升級版本，這對於追求傳統操駕感受的熱血車迷而言無疑是最佳喜訊。
在商業佈局方面，Lotus 將整合英國分部與 Lotus Technology 研發體系，形成統一實體以降低成本並加速技術整合。在吉利控股集團的支持下，Lotus 能充分利用全球供應鏈優勢，目標是將年銷量穩步提升至 30,000 台，以達成持續盈利。市場劃分上，中國將作為銷量增長的主引擎，歐洲負責傳承賽車血統與工程溢價，北美則專注於跑車及 SUV 市場。這種多維度的市場覆蓋，顯示出品牌在追求技術突破的同時，亦展現了極為嚴謹的財務紀律與市場適應能力。
