中國智能電動車巨頭小鵬汽車日前在廣州迎來了重大里程碑，宣佈旗下首款進入量產階段的無人駕駛出租車 Robotaxi 正式下線。這項創舉打破了過往自動駕駛領域由第三方科技公司改裝車輛的既定模式，成為中國汽車史上首個由主機廠透過全棧自研、原廠前裝實現量產的 Robotaxi 項目，預示著無人駕駛出行正式步入大規模工業化複製的新紀元。
這款建基於小鵬全新 GX 平台的 Robotaxi，在研發之初就完全依照 L4 級別自動駕駛標準進行硬體與架構的深度整合。最令業界矚目的是其核心大腦，新車搭載了四顆由小鵬全自研的 Turing AI 晶片，創造出高達 3000 TOPS 的行業頂尖有效車載算力。這股強大的運算能力，讓車輛在面對極其複雜的城市路況時，具備了如同人類大腦般的秒級動態感知與決策能力。
在技術路線上，小鵬選擇了一條極具前瞻性且挑戰傳統的道路。這款 Robotaxi 徹底捨棄了高成本的激光雷達（LiDAR）以及對高精地圖的依賴，轉而採用與人類視覺類似的「純視覺」解決方案。其底層技術由 VLA 2.0 端到端大模型驅動，該模型打破了傳統「視覺—語言—行動」的三段式繁瑣架構，消除了系統內部的語言翻譯轉換步驟，將整個系統的響應延遲大幅壓縮至 80 毫秒以內。這種高效率的運作模式，賦予了車輛極強的城市泛化能力，不僅能輕鬆應對不同城市的路況，未來甚至具備跨國界部署的適應力。
除了頂尖的自動駕駛技術，小鵬亦沒有忽略乘客在實際出行中的享樂體驗。作為一款面向未來的豪華智能移動空間，車廂內配置了保障乘客私隱的專屬隱私玻璃，並配備能大幅減輕長途乘搭疲勞感的高舒適度零重力座椅。後座乘客不僅能透過專屬的娛樂大螢幕享受豐富的多媒體影音，更可隨時透過內置的語音助手，調整車廂內的各項舒適性設定，讓每一次出行都如同置身於頭等艙之中。
根據小鵬汽車的商業化藍圖，該項目進展神速。繼今年一月在廣州取得智能網聯汽車路測牌照並展開常態化 L4 公路測試後，三月已正式成立 Robotaxi 獨立事業部。小鵬計劃在今年下半年啟動常態化示範運營，藉此驗證技術可行性、市場接受度以及整套商業模式，並將高德地圖列為首個全球生態合作夥伴。品牌的終極目標是在 2027 年初，實現真正無需配置車內安全員的完全無人駕駛商業運營。
