平治 Unimog 一向被譽為商用車界的越野王者，最近德國聯邦技術救援局（THW）就作出了重大決定，宣布大手筆訂購66部基於Unimog U 5025打造的全新重型民防救援車。這批新車不僅承襲了Unimog一貫的硬派血統，更在動力上作出了針對性升級，馬力比以往的標準量產車型足足提升了21匹。這批新車的底盤將於德國Wörth am Rhein的平治廠房生產，而後續的專用車身及救援設備改裝，則交由位於Hagenbach的長期合作夥伴F&B Nutzfahrzeug-Technik負責。所有車輛預計將於2026年內陸續交付給全德66個地區的THW救援中心，全面投入應對洪澇、緊急撤離以及極端地形的救援任務。
THW主席Sabine Lackner指出，2021年夏天那場由暴雨引發的毀滅性洪災，令救援團隊深刻體會到高越野性能車輛在水災救援中的決定性作用。新引進的平治Unimog U 5025將會分配到旗下66個物流後勤單位，大幅提升全國在物資運輸與前線搜救的應變能力。平治特種卡車首席銷售官Daniel Zittel亦表示，Unimog往往是在最惡劣、連一般車輛都無法進入的危機環境下發揮作用，這次與F&B的緊密合作，正正為德國文職防護與災害應變提供了最堅實的技術後盾。
為了應付多元化的救援場景，這批Unimog採用了標準化的平台設計，並根據任務性質配置統一的專業裝備。車頭與車尾均裝設了藍色警示燈系統，車廂內配備了無線電通訊設備及倒車顯影鏡頭。此外，車上亦備有滅火器、照明系統防護網及專用液壓系統等關鍵救援工具。車門上則清晰印有民防徽章，彰顯其國家級物資與救援車輛的尊貴身份。
在機械規格方面，這批Unimog U 5025的越野幾何參數堪稱業界天花板。新車擁有高達1,200毫米的涉水深度，車軸交叉扭曲角度達到500毫米，受惠於獨門的門式車軸（Portal Axles）設計，其差速器下方的離地間隙高達480毫米。這些強悍的數據意味著新車無論是面對深水淹沒的街道，還是樹木倒塌的森林密林，都能如履平地。動力心臟搭載一台OM 934四缸柴油引擎，能輸出252匹最大馬力與高達1,000牛頓米的驚人扭力。更重要的是，車身採用了抗扭曲的彈性車架設計，搭配全封閉式驅動軸與車底防護鋼板，就算在惡劣地形中不慎發生底盤碰撞，依然能保證車輛繼續前進。雖然越野性能強橫，但廠方亦考慮到城市應用的便利性，將全車總高度控制在3,400毫米以下，確保新車在都市舊區或大街小巷中穿梭時同樣靈活自如。
在實用機能性上，這批車採用了靈活度極高的多功能車身設計，將固定的輕型貨床與一體化起重吊臂完美結合。貨床板上內置了標準的扭鎖系統，可直接固定10英尺的標準可互換貨櫃，若拆卸四周的擋板則可變身為全平底貨台。車側設有兩組攀爬梯，除了方便人員上落，緊急時更可直接用作拯救人類或動物的救援梯。吊臂部分則採用HMF的出品，由改裝商F&B負責安裝，並輔以四點式液壓支撐腳以確保起重時的穩定性。這個靈活的載載平台可以隨時根據災情抽換發電機、大型抽水機或其他專業救援模組，實現一部車滿足多種任務的彈性部署。
事實上，THW與平治的合作由來已久。近期THW亦向平治訂購了超過240部以Atego車系為基礎打造的特種裝備運輸車，用作支援水災與火災等大型災害。而這次負責改裝Unimog的F&B Nutzfahrzeug-Technik，亦是平治商用車Custom Tailored Trucks網絡的骨幹成員，雙方的長期默契確保了這批救援神獸擁有無可挑剔的極致品質。
