萬事得 Mazda 旗下最具代表性的中型 SUV 產品 CX-5，自 2012 年首度導入「魂動」設計與「SKYACTIV」技術以來，全球累積銷量已突破 500 萬輛，絕對是品牌不容有失的銷量命脈。歷經長達 9 年的等待，萬事得終於在日本市場正式發售全新第三代 CX-5。新車以「新世代感性日常舒適」為開發核心，提供「S」、「G」、「L」三個等級，全線均備有前驅與四輪驅動選擇，售價介乎 330 萬至 430.65 萬日圓。這次大改款不僅是外觀的蛻變，更在空間、數碼科技與駕馭感上帶來了顛覆性的有感升級。
在外觀設計上，新車貫徹「Wearable Gear」的概念，務求在都會時尚與實用功能之間取得完美平衡。車身尺碼為長 4690mm、寬 1860mm、高 1695mm，為了兼顧霸氣視覺與車廂空間，設計團隊刻意拉高車頭引擎蓋的前端厚度，並將下進氣格柵向左右延伸，營造出極具張力的寬體視覺。車尾則大膽取消了繁複的骨線，透過壓縮車身同色烤漆面積，搭配水平基調的全新 LED 尾燈組，展現出沉穩且極具力量感的SUV姿態。此外，除了經典的「魂動紅」等六款車色外，本次大改款更首度推出了全新研發的「海軍藍」車漆，能隨不同光線變化突顯車身骨幹的立體感。
空間表現是第三代 CX-5 的最大亮點。新車的軸距較上代大幅延長了 115mm，達到 2815mm 之譜。這項數據直接回饋在後座乘客的膝部與頭部空間，過去被視為弱項的後座局促感一掃而空。為提升實用性，後車門的密封條特意後移以擴大上落車角度，尾箱地台開口也降低了 18mm，配合 466 公升的平整化容積，在滿座情況下仍可輕鬆直立放入嬰兒車，或平放四組高爾夫球袋與行李箱。車頂更首次加入了面積達 875mm x 1021mm 的大型全景天窗，結合車門內側的 7 色氛圍燈，為不論是日常接送還是假日出遊，都營造出高級車般的尊貴感。
科技座艙同樣換骨翻新。萬事得導入了全新「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」電子平台，中控台換上最高 15.6 吋（或 12.9 吋）的超大型懸浮式輕觸屏幕，並首度整合 Google 內置資訊娛樂系統。雖然轉用大屏幕，但廠方堅守「以人為本」的 HMI 介面哲學，將死火燈、除霧器等緊急安全功能保留為獨立物理按鍵，並優化了靜電式軚盤按鍵與語音輸入，大幅減少駕駛者分心的機會。安全科技方面，除了大幅提升投射式抬頭顯示器的清晰度，更新增了全景 360 度透視影像系統，即便在收摺倒後鏡時仍能看清車側盲點。系統更追加了「主動駕駛輔助」與升級版「駕駛者異常應對系統（DEA）」，當偵測到司機分心或身體不適時能即時作出警示與介入。
新車全線搭載 2.5 公升直列四缸直噴汽油引擎（e-SKYACTIV G2.5），並首度結合「M Hybrid」輕航混合動力系統，不僅起步感更為輕盈，在環保意識方面更支援 E10 生物乙醇燃料。雖然車重隨尺碼微增至 1640kg 至 1740kg，但工程團隊透過先進的「模型基礎開發」技術，重新調校避震器的初期阻尼反應，在降低彈簧剛度的同時，成功抑壓來自路面的碎震。軚盤輔助力度雖然調輕以利便市區穿梭，但依舊保留了精準的路面回饋。配合全新加入的「Brake LSD」電子限滑差速功能，在濕滑路面或出彎補油時能主動抑制車身擺動，將萬事得引以為傲的「人馬一體」駕駛樂趣提升至更細膩、更適合日常通勤的全新境界。