在駕駛輔助系統方面，奧迪展現了強大的科技實力，將核心安全與舒適配置劃分為全新的三層級套件結構。其中升級版自適應巡航輔助系統表現極為強悍，在時速高達210公里的範圍內，能將車速控制與主動車道導向完美結合。配備自動波箱的車型不僅能參考車道線和周邊交通自動進行縱向與橫向控制，在高速公路上打方向燈時更可實現自動變道。更讓人驚喜的是，該系統加入了紅綠燈自動煞車功能，若車輛在紅燈前未完全停止，當綠燈亮起時，系統會自動驅動車輛繼續前行。此外，該系統首次引入群體數據技術，能讓車輛根據當前道路的平均車速調整自身速度，即使在沒有清晰車道線的鄉郊或城市路段，也能依靠線上數據精準維持車道，車主在交車後可免費享受此線上服務三年。
針對都市行車最讓人頭痛的泊車難題，新車配備了四個廣角全景攝像頭，可在屏幕上呈現300度全景影像，並提供可任意平移和縮放的3D外觀視角。系統還內置了洗車場專用模式，輔助線能引導車輛完美駛入軌道。更先進的泊車輔助系統不僅能自動偵測車位線並完成轉向、加減速及換檔，進階版更支援智能手機遠端遙控功能，駕駛者可在車外透過應用程式操控車輛進出狹窄的車位。此外，全新的記憶泊車功能可存儲多達五組、單次距離長達50公尺的特定泊車路徑，車輛只需經過一次學習，往後便能自動進出困難的車庫或車位。
在動力分佈與車型多樣性上，除了傳統的116匹馬力與150匹馬力汽柴油車型，以及車身加高三公分、具備粗獷越野風格的A3 allstreet跨界車外，插電式混合動力車型A3 e-hybrid也迎來實力躍升。新車提供204匹與272匹兩種系統綜合馬力輸出，在WLTP工況下純電續航里程高達143公里，並支援直流快充技術，僅需約半小時即可充滿電池，其最大拖曳能力也提升了300公斤，達到了1,700公斤。
至於站在家族性能金字塔頂端的S3與RS 3，則標配了quattro四輪驅動系統與扭力分配器，能實現後輪之間的完全可變扭力分配，帶來極致敏捷的動態操控。S3車型的最大馬力更達到333匹。在外觀辨識度上，兩款性能車型在單體式水箱護罩上均配有專屬徽章。RS 3保留了標誌性的賽車格仔旗數碼日行燈設計，而S3則獲得了專屬的全新燈光簽名。車主可透過MMI系統在Matrix LED大燈中自由選擇四種不同的日行燈設計，其中三種更是專為基礎車型重新設計，將燈光美學發揮到極致。
售價與上市資訊方面，全新升級的A3家族在歐洲市場的起售價為：A3 Sportback為31,850歐元，插電混能版A3 Sportback e-hybrid為45,350歐元，性能鋼砲Audi S3為57,200歐元，而頂級旗艦Audi RS 3則由68,500歐元起。
