全球汽車龍頭豐田（Toyota）與人工智能晶片巨擘 NVIDIA（輝達）正式宣布擴大戰略合作範圍。這次合作不僅僅停留在概念層面，而是直接將 NVIDIA 的頂尖車載半導體技術與車載操作系統（OS）深度植入豐田未來的車款中，全面衝刺被譽為「無限接近全自動」的 Level 2++ 自動駕駛技術。雙方的野心甚至跨越了車輛本身，進一步延伸至軟件工程、智能工廠機械人模擬以及前沿智慧城市等三大核心領域，全面引爆「菲西卡 AI（Physical AI，實體人工智能）」的工業革命。
這場強強聯決的序幕，其實在 2025 年的 CES 展會上就已由 NVIDIA 創辦人兼行政總裁黃仁勳（Jensen Huang）親自揭開，當時他預告了豐田將採用其 DRIVE AGX Orin 晶片。而時至今日，這項合作的具體面貌終於徹底明朗化。豐田將全面導入 NVIDIA 的 DriveOS，並結合其自動駕駛平台技術，全力打造具備 End-to-End（E2E，端到端）深度學習能力的 Level 2++ 系統。
所謂的 Level 2++ 自動駕駛，雖然在法律法規上依然屬於輔助駕駛範疇，最終駕駛責任仍落在司機身上，但其技術實力已遠遠超越現行的自動煞車或簡單的線道維持。這套系統具備極其強大的市區道路自主行駛與複雜路況應變能力。透過 NVIDIA 提供的強大算力，豐田能夠在維持其汽車業界最嚴苛安全標準的同時，賦予車輛超越以往的環境感知與智能決策大腦，以最安全、最快捷的腳步將高階自動駕駛普及化。
汽車科技的博弈，勝負關鍵早已從傳統的「機械馬力」轉移到「代碼算力」。現代汽車的軟件架構龐大且極度複雜，豐田對此引入了 NVIDIA Megatron-LM 進行深度學習與微調的 AI 模型，並參考包含 NVIDIA Nemotron 在內的多元數據集，度身訂造出符合 MISRA（汽車工業軟件可靠性聯會）嚴格標準的「Code Assistant」AI 助理。
汽車軟件對安全性和即時反應有著近乎偏執的要求，法規認證與測試程序繁複無比。這款專為汽車業、甚至可能融入了豐田自身生產標準（Toyota Standard）的專屬 AI 模型，能夠協助工程師以極高效率生成、審查並驗證涉及行車安全的核心代碼，在百分之百符合合規要求的基礎下，成倍加速新車的研發進程。
除了「行駛的 AI」，雙方的合作更觸及了豐田立足全球的根本——製造業工藝。豐田正式採用 NVIDIA 旗下的 Omniverse 數碼孿生（Digital Twin）技術平台，以及專為機械人與工廠模擬打造的 Isaac Sim 框架。
豐田引以為傲的「豐田生產方式（TPS）」將迎來數碼化轉型。透過在虛擬世界中完整複製一座真實工廠的數碼孿生環境，技術團隊可以在 Isaac Sim 中對工廠機械人進行無數次的模擬操作與優化。這預示著未來豐田的生產線上，將全面進駐搭載 Isaac OS 的實體 AI 機械人。值得留意的是，豐田此前已宣布將於愛知縣豐田市貞寶町興建全新的現代化車輛工廠，並預計於 2030 年正式投產，這座神秘的新世代工廠，極有可能成為這套 AI 生態系統的首個實戰舞台。
在豐田旗下負責未來城市探索的 Woven by Toyota 領域，雙方同樣投下了震撼彈。其研發的「Woven City AI Vision Engine」多模態視覺語言模型，已正式引進 NVIDIA H100 等頂級 AI 加速晶片。該系統的核心任務是讓 AI 能夠像人類一樣理解現實世界中的複雜動態，並精準預測下一個瞬間可能發生的狀況，為未來智慧城市的交通流動與人機協作奠定不可動搖的技術基石。