全球賽車迷的目光近年已逐漸由傳統燃油賽事轉移至科技尖端的純電戰場。在 ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽即將迎來全新技術變革的前夕，一場震驚車壇的強強聯手正式曝光。日產汽車正式宣佈與 Andretti Formula E 車隊達成多年期戰略合作協議，將由第 13 賽季起，為這支美國賽車界鼎鼎大名的冠軍級車隊供應全新開發的 GEN4 賽車動力系統。這項強烈震撼電動方程式車壇的策略性合作，不僅將兩個在賽事中最具歷史與競爭力的超級組織緊密結合，更為下一世代的電能動力技術研發建立了一個無比強大的共享平台。
對於日產而言，電動方程式賽事從來都不只是一場錦標賽，而是品牌全球電能轉型策略的核心支柱。在賽道上取得的每一項成就，都深度牽動著日產長遠的技術野心。而作為賽事中最老牌且一直處於爭冠第一梯隊的 Andretti 車隊，其實力早已毋庸置疑，更曾憑藉主力車手 Jake Dennis 勇奪 2023 賽季的 FIA Formula E 車手總冠軍。日產這次選擇與如此經驗豐富且戰鬥力強悍的客戶車隊合作，除了能進一步鞏固其在電動車科技領域的領先地位，也展現了品牌對這項電動賽事未來發展的堅定承諾。
這份合作協議的深度，遠超一般賽車運動中單純的供應商與客戶關係。進入 GEN4 年代後，日產與 Andretti 將在技術交流、工程知識與賽事策略上進行深度融合。隨著屆時賽道上將同時出現四部搭載日產動力系統的戰車，這種規模優勢將轉化為龐大的數據寶庫。雙方的工程團隊能夠透過更多元化的路面數據反饋，加速動力系統的技術迭代，從而在這個全球競爭最激烈的頂級賽事中，榨取每一匹馬力與每一刻的節能優勢，實現性能的最大化。
值得留意的是，這個合作項目將同時獲得兩位 FIA 電動方程式世界冠軍車手的經驗加持。除了 Andretti 陣營的奪冠核心 Jake Dennis 外，日產車隊的現任冠軍級主力 Oliver Rowland 也將全力投入研發。兩位頂尖車手將憑藉極其細膩的駕駛體感，為 GEN4 動力系統的開發提供最精準的操控與技術反饋，讓新技術在研發初期就注入最純粹的冠軍基因。
這項歷史性的協議刻意選在東京正式發佈，這星期正值日產電動方程式車隊主場作戰的關鍵時刻，當地即將迎來日本首都歷史上首場夜間電動大獎賽。為了慶祝這個里程碑，日產戰車更換上了專屬的 NISMO 塗裝，以極具視覺衝擊力的造型向品牌的賽車傳統致敬，同時為 GEN3 時代的最後一場主場戰役拉開完美序幕。
日產汽車首席性能官 Guillaume Cartier 表示，電動方程式持續在品牌的全球電能轉型藍圖中扮演舉足輕重的角色。與 Andretti 車隊的合作不僅支持了日產在體育範疇的目標，更強化了品牌對這項錦標賽的承諾，期望透過雙方技術的互補，在賽道內外皆展現出領先業界的科技實力。Andretti Global 總裁 Jill Gregory 亦補充道，與日產的結盟是車隊迎戰 GEN4 時代的關鍵一步，日產已證明自己是賽事中的頂級競爭者，這項合作為雙方未來爭奪分站冠軍與世界總冠軍奠定了最堅實的基礎。
日產電動方程式車隊董事總經理兼領隊 Tommaso Volpe 同樣對這次合作充滿期待，他指出在競爭日益激烈的環境下，擁有實力雄厚的夥伴是推動技術發展的關鍵，Andretti 作為賽車界的殿堂級名字，其長期的成功紀錄將為雙方帶來雙贏局面。Andretti 車隊領隊 Roger Griffiths 則從歷史與技術沉澱的電能先驅角度分析，日產擁有超過 80 年的賽車歷史與深厚的電動車研發底蘊，在賽道上展現的競爭力與車隊的理念完美契合，Andretti 非常榮幸能與這家日本大廠攜手步入備受期待的 GEN4 時代。
