平治全新純電 C-Class 抵港！762 公里續航、4 秒破

作為平治旗下歷史最悠久且最暢銷的中型房車代表，C-Class 歷代每次改朝換代都牽動整個豪華車壇的神經。繼早前於韓國首爾舉行全球首發後，這款承載品牌「140年創新傳承」重要使命的全新純電動 C-Class，終於正式登陸香港市場並接受預訂。打頭陣登場的頂級型號全新純電動 C 400 4MATIC，入場售價由港幣 839,000 元起，以極具威脅性的高規格數據，直接改寫現行中型純電房車的市場規則。

從外觀輪廓切入，全新純電動 C-Class 展現出與過往截然不同的美學姿態。低矮且寬闊的車頭造型營造出強烈路面氣勢，配合極具張力的流線型轎跑車車頂弧線，以及肌理分明的 GT 車尾造型，整體線條優雅俐落。車頭標誌性的鬼面罩不但確立了純電家族的身份，更內置了豐富的燈光動畫效果，在車主解鎖、上鎖或充電時都會呈現專屬互動光效，在細節處散發濃厚的科技奢華感。

動力與操控表現更是這次 C 400 4MATIC 的精髓所在。新車前後軸各配置一具永久磁石同步馬達（PSM），架構出 4MATIC 電動四輪驅動系統，綜合最大輸出高達 360 kW，峰值扭力更達到驚人的 800 Nm。即使面對任何路面情況，強悍的瞬時扭力讓其由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.0 秒，極速可達 210 km/h。為了在狂暴加速之餘維持平治招牌的優雅行路質感，廠方提供 AIRMATIC 空氣懸掛系統作為選配，能根據路況即時主動微調阻尼；同時亦可選配後輪轉向系統，讓迴轉直徑縮減至僅 11.2 米，大幅提升狹窄街道的靈活性與高速轉向時的車尾循跡性。

在純電車買家最關心的續航與充電架構上，新車採用可用容量達 94 kWh 的鋰離子電池組，在 WLTP 測試標準下，續航距離高達 594 至 762 公里。受惠於先進的 800V 高壓電氣架構，其最高 DC 直流快充功率高達 330 kW，只需 10 分鐘充電就能迅速補充約 325 公里續航里程；電量由 10% 充至 80% 亦僅需 22 分鐘。AC 交流電支援標準 11 kW 及選配 22 kW。在長途行駛狀況下，車輛僅需一次短暫的充電停留，即可輕鬆完成超過 1,000 公里的跨城旅程，徹底打破長途補能的焦慮。

走進車廂，專屬純電底盤架構為座艙釋放出極為充裕的乘坐空間。車廂除了貫徹「Welcome Home」理念的精湛用料與頂級隔音靜謐工程，更搭載了能瞬間調節環境溫度的先進空調系統。實用機能方面，車尾行李廂容積達到 470 公升，車頭額外提供容積達 101 公升的 Frunk 前行李廂，配合高達 1.8 噸的拖曳能力，兼顧商務、家庭與戶外休閒用途。

數碼科技配備同樣迎來跨越式進化。中控台可選配平治歷來尺寸最大的車載介面——總尺寸達 39.1 吋的全新 MBUX Hyperscreen，全面整合 Mercedes-Benz Operating System（MB.OS）底層系統與 Digital Extras 數碼服務。搭配對話更直覺自然的全新 MBUX 虛擬助理，整套車載系統能無縫掌控導航、充電策略及指定 MB.DRIVE 駕駛輔助。安全防護方面，新車標準配備支援 Stop-and-Go 功能的 DISTRONIC 主動車距控制系統、MB.DRIVE PARKING ASSIST 泊車輔助系統，以及提供全方位環境視野的 360 度環景攝影系統，無論巡航抑或泊車都極其輕鬆安全。

全新純電動 C-Class 即日起至 10 月 30 日期間，將於尖沙咀 ELEMENTS 圓方 1 樓金區公開展出，售價由港幣 839,000 元起。

每次試駕新世代電車，往往最怕遇到兩種極端：一種是空有傻力、毫無機械溝通感的數碼玩具，另一種則是為了省電而犧牲所有行路質感的過渡期產物。但看到這部純電 C-Class，我感受到的是平治那份扎實沉穩的老牌底蘊。以香港每天塞車、路窄又多彎的環境來說，4 秒破百的加速能力在日常確實是過剩的，但當你需要超車脫離車陣時，那份隨傳隨到的 800 Nm 扭力配上精密的底盤調校，能給予駕駛者無比踏實的安全感。很多人買電車最怕要「就住就住」，但 762 公里的續航配合 10 分鐘補電 325 公里的 800V 平台，基本上在香港日常代步可以做到一個月才去一次快充，徹底擺脫了油轉電的陣痛期。平治用最傳統的頂級造車工藝，包裹著最前瞻的電氣架構，這部車展現的不是盲目追趕潮流，而是告訴市場：即使換上純電動心臟，一架真正的 C-Class，依然能帶給你無可替代的從容與尊嚴。