靠著大小 SUV 和房車車款而高踞香港汽車銷量榜頭一、二位的比亞迪，這些年來欠了大家一部 MPV，這部由比亞迪的高檔牌子 Denza 的 D9 改出來的 M9 DM-i，是比亞迪在香港推出的第一部 MPV 保母車，其外形輪廓與 D9 相似，比亞迪有自己的燈組、泵把、鬼面罩和面相，採用插電式混能驅動。作為大眾化牌子，M9 會是沒有賣 $740,500 的 D9 那麼冰雕玉琢，但它的空間感、豪華和自動化程度與它不遑多讓，代理賣的兩個型號，Advance 版早鳥意向價 $428,800，較豪華的這部 Premium 意向價 $566,800，比亞迪的捧場客應該會很高興。
M9 在國內原屬「皇朝」系列裡的「夏」車系，插電式混能 DM-i 的「DM」與我們早前試過的 Sealion 6 一樣代表 Dual Mode 雙模式，即是可充電用摩打行，亦有引擎發電和驅動。同個 EHS（Electric Hybrid System）電動系統有雙摩打，一個發電，一個驅動前輪，原理與本田的 e:HEV 相似。全鋁的 1.5 公升渦輪增壓米勒衝程高壓縮比電油引擎有 110kW（約 148 匹）/220 牛頓米輸出，摩打有 200kW（約 268 匹）/315 牛頓米，廠方倒沒有列出總輸出數字。採用 36.6kWh 大電的這部 Premium 豪華版，行電的續航距有 145km（Advance型號用2 0.4kWh 細電，續航距 80km），Sealion 6 DM-i 行混能的續航距有 1,092km，廣汽 GAC E9 PHEV 有 1,032km，M9 DM-i 可行 850km。
車子的控制和操作與 Sealion 6 DM-i 一樣，系統以行電先決，夠電會行電動，沒電時會由引擎發電給摩打用，高速時行油電混合驅動，中控台亦設有 EV/HEV 按鈕，司機有權話事。當撻著引擎發電時，感覺引擎有引擎轉，車轆有車轆行，就像日產 e-Power 和本田 e:HEV 般，行電時就如電車般靜悄悄。車子 0-100km/h 加速需 8.5 秒，加速快慢對 MPV 來說真的沒有甚麼所謂。Drive Mode 如常有 Eco、Normal 和 Sport 模式。屏幕裡有軚盤和 Brake 踏板兩種重量可選，但分別不是很大，兩段回充拖慢控制要回出去在 Energy 頁內找。落坡有 HDC（Hill Descent Control）慢爬。前後左右睇勻的安全和輔助系統，有前/後自動煞車、前後橫向有車警示和自動煞車、盲點和開門有車提示、偏航警示和扭軚輔助、自動跟車巡航系統、注意力警示。儀錶屏有大地圖和「車仔」兩種圖案，左邊可顯示耗油/耗電量、胎壓/溫度，行 Sport 模式時有多一些紅色背景亮起。Premium 版採用 BYD 稱為 DiSus-C 的電子控制吸震器，每秒能調整軟硬度千次，行車質感跟其他豪華 MPV 相似，有齊舒適和寧靜的底蘊。
多人 MPV 的重點從來都是在於車廂配置上，M9 中橋手枕內的雪櫃採用真正壓縮機，不是只吹冷氣那種。前四個座位有通風；司機位和中排各有三種強弱的五種按摩程式玩。電動出風口可揀吹面、不吹面、掃風，要從屏幕「捽」來調校的出風口角度，駕車時改變並不方便，而且捽來捽去也不可以肯定風吹到哪裡。「Big Bed」模式可撳 Mon 將前四座攤長成大床。氣氛燈可跟音樂律動和有四種主題色。可攤長坐的兩張商務艙式中排座椅，手枕控制板可控制按摩程式和天花吊 Mon 升降，門邊按鈕可調校後排空調、座椅通風、窗簾升降，前座椅背有摺檯。影院式的天花吊 Mon 可經 Google Play 下載如 Google Maps、Netflix 之類。側滑門首創 AR 投影感應，踏踏地面光圈便可開門。電動收摺的尾排，在尾箱旁有按鈕可一鍵電動摺低椅背和整張翻後藏到地台下；尾排在牆邊有杯格、充電頭，有按鈕將中排移前和摺低。整體上 M9 在用料和修飾上跟價錢定位非常清晰，享用起來完全是一部沒有太多地方可以挑剔的大眾 MPV 保母車。
側滑門首創 AR 投影感應，踏踏地面光圈便可開門。
兩張商務艙式的中排座椅可電動攤長坐，前座椅背有摺檯。
中台設有 EV/HEV 按鈕，司機有權話事。
1.5 公升渦輪增壓米勒衝程高壓縮比電油引擎。
M9 的外形輪廓與D9相似，比亞迪有自己的燈組、泵把、鬼面罩和面相。
儀錶有大地圖和「車仔」兩種圖案。
儀錶左邊可顯示耗油/耗電量、胎壓/溫度。
氣氛燈可跟音樂律動和有四種主題色。
軚盤和 Brake 踏有兩種重量可選，但分別不是很大。
兩段回充拖慢控制要回出去在 Energy 頁內找。
落坡有 HDC 慢爬。
電動出風口可揀吹面、不吹面、掃風，要從屏幕「捽」來調校的出風口角度。
前四個座位有通風；司機位和中排各有三種強弱的五種按摩程式玩。
中橋手枕內的雪櫃採用真正壓縮機，不是只吹冷氣那種。
中排的門邊按鈕可調校後排空調、座椅通風、窗簾升降。
中排的手枕控制板可控制按摩程式和天花吊 Mon 升降。
電動收摺的尾排，在尾箱旁有按鈕可一鍵電動摺低椅背和整張翻後藏到地台下。
影院式的天花吊 Mon 可經 Google Play 下載如 Google Maps、Netflix 之類。
基本規格
動力單元：直四汽缸渦輪增壓 / 永磁同步摩打 / 插電式混能
油缸大小：50 L
電池容量：36.6 kWh
最大馬力：摩打–145kW（約 195 匹），引擎–72kW（約 97 匹）
最大扭力：摩打–300 牛頓米，引擎–122牛 頓米
續航距：電動 145km / 混能 850km
耗油量（官方數字）：7.3 L/100km
車輪驅動方式：前輪驅動
波箱設計：單減速齒
懸掛系統（前輪）：獨立，支柱式
懸掛系統（後輪）：獨立，多連杆
制動系統（前輪）：通風碟
制動系統（後輪）：通風碟
輪圈大小：18吋
輪胎使用：235/60 R18
體積：5,145 X 1,970 X 1,805mm
車輪軸距：3,045 mm
重量：2,650kg
售價：HKD $566,800 起（早鳥意向價）
保養期：登記日期起首 6 年/150,000km（電池組系統：首 8 年/160,000km，電芯保養：終生）
網址：http://www.byd.com/zh-hk
查詢：6577 3799 (Harmony Auto)
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
