當大眾普遍仍對重型商用車純電化抱持觀望態度之際，一場顛覆全球物流與電動車認知的跨洲遠征正式展開。網絡知名貨車司機兼創作者 Tobias Wagner（網名 Elektrotrucker）於漢諾威舉行的 IAA Transportation 運輸車展平治展台前正式拔錨啟程，駕駛一部以量產規格為基底打造的平治純電重卡 eActros 600 遠征探險車，展開全球首次由純電動重型貨車完成的環球壯舉。這項名為八十次充電環球之旅的計畫，預計以約一年時間穿越全球五大洲共約三十個國家，總里程高達 45,000 公里，而最震撼業界的目標，是整趟環球旅程的充電次數將嚴格控制在 80 次以內。這項極限挑戰旨在向全球展示電池純電長途運輸的真實戰力，同時親身試探各地基礎建設的極限與盲點，為全球公路貨運的綠色轉型敲響前哨戰。
這部肩負創舉的遠征車輛，骨子裡源自平治位於德國沃爾特（Wörth am Rhein）廠房量產下線的 eActros 600。為了應對橫跨荒漠、碎石路與多變氣候的極限路況，原廠與專業改裝團隊將這輛原本採 4×2 佈局的底盤車進行了針對性強化，包括換裝單胎設定、加裝雙備胎架、在車頂遮陽板整合輔助探照燈，並搭載由知名探險車身名廠 Bliss Mobil 量身訂造的高機能生活露營車廂。更關鍵的是，為了解決荒郊野外缺乏高速充電樁的致命問題，Tobias 在車上隨行配備了一套來自 Alpitronic 的專用直流充電設備，讓車輛除了原本支援最高 400kW 的 CCS 高速直流充電規格之外，在極端情況下亦能直接插上最高 43kW 的工業級交流插座進行慢充續航。國際綜合物流巨頭 DHL 亦傾力支援這項歷史性行動，全面負責跨洲所需的越洋海運安排，並沿途提供快速零件配送物流，展現商業運輸生態圈通力合作的決心。
根據精心規劃的遠征路線，車隊從德國漢諾威出發後，首先穿梭捷克、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、塞爾維亞、保加利亞並抵達土耳其；十月中旬開始進軍中亞與東亞，沿途穿越阿塞拜疆、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、中國、老撾、泰國、馬來西亞，並一路南下至新加坡。隨後，車輛將經由海運跨越重洋，陸續挑戰澳洲、美國以及多個拉丁美洲國家的嚴酷路況。整趟行程將直接把純電長途重卡扔進全球地理、氣候與電力設施落差極大的實境環境中，由司機 Tobias 透過第一身視角向全球業界、車隊營運者及公眾真實呈現零排放長途運輸的可行性，並藉由平治建立的跨國售後服務網絡作為後盾，化身推動全球重車充電網絡升級的流動教科書。
作為這場環球壯舉的技術核心，平治 eActros 600 早已不是紙上談兵的實驗性產品。這款曾奪得歐洲商用車最高榮譽「2025 國際年度風雲貨車（IToY）」的純電旗艦，搭載了總容量高達 621kWh 的三組磷酸鐵鋰（LFP）電池包（每組 207kWh），其電池可用容量高達 95% 以上，並配合平治自行研發的高效整合式電驅橋。在歐洲實際 40 噸總重兼滿載的嚴苛工況下，單次充滿電即可輕鬆實現 500 公里的續航里程，在講求能效的駕駛環境下更可逼近 560 公里。透過司機法定的休息時間進行快速補電，eActros 600 單日營運里程能輕易突破 1,000 公里，設計最大總重更可達 44 噸，在歐盟標準掛車下具備約 22 噸的載重實力，早已在歐洲逾萬公里的實際測試中證明了成熟的工業級可靠度。
