在環球車壇盲目追逐純電動車（EV）而陷入發展瓶頸的當下，日本本田（Honda）展現出極具戰略眼光的務實姿態，宣佈將投入高達 30 億美元重金，在美國俄亥俄州興建全新汽車廠，並同步對北美多個核心廠房進行大規模升級。這項總額驚人的投資計劃不僅將創造超過 2,000 個全新美國就業機會，更標誌著本田在迎接品牌建廠 50 週年之際，透過垂直整合與彈性生產架構，全方位押注複合動力（Hybrid）市場，為未來的綠色移動藍圖奠定雄厚根基。
根據本田官方發佈的戰略規劃，這座全新的俄亥俄州汽車廠將坐落於現有的東利伯蒂（East Liberty）與馬里斯維爾（Marysville）廠房之間，預計於 2029 年正式投產。新廠落成後將具備每年 240,000 部車輛的產能，並採用全球最頂尖的自動化技術與數據驅動生產系統，展現出極高的靈活性，能夠同時應對傳統燃油車、混能車以至純電動車的生產需求。隨著新廠加入營運，本田在美國本土的總汽車產能將大幅提升至每年約 130 萬部，北美整體產能更將直逼 190 萬部。
除了興建全新廠房外，本田這波投資的精髓在於全面升級其橫跨俄亥俄州、阿拉巴馬州及喬治亞州的龐大製造網絡。在俄亥俄州，作為全球最大本田引擎廠的安娜引擎廠（AEP）正進行大規模改造，專責生產新一代 4 氣缸阿特金森循環引擎，以供應北美未來的緊湊型及中型車款；同時，本田變速箱廠（TMP-O）亦正積極重整產線，令當地的混能系統產能激增 250%，並將擔當大型車款混能系統的領頭羊廠房。至於喬治亞州的變速箱廠（TMP-G）未來也將引入全新的變速箱裝配線，配合阿拉巴馬州廠房（AAP）針對 V6 混能引擎與 Line 1 生產線的重型翻新，將整個北美的動力總成與車輛裝配緊密扣連。
本田此舉堪稱是一次教科書級的產能防禦與進攻佈局。近年市場所需的混能車（HEV）熱潮遠超預期，消費者在充電便利性與環油經濟性之間尋求平衡，令本田旗下的混能車型需求大增。本田早前已明確宣佈將於 2030 年前在全球推出 15 款全新本田及 Acura 混能車型，而北美市場正是這項戰略的核心主战场。透過將研發（位於加州及俄亥俄州的 ADC）與製造基地高度集中並緊密結合，本田確保了供應鏈的穩定性與產品開發的靈活性，這種「在地生產、貼近客戶」的策略，正是其能在激烈的國際競爭中立於不敗之地的關鍵所在。
