Audi A3 Sportback 40 新出四驅高級版


現時 Audi A3 在 2013 年推出,2016 年 Facelift 小改,其五門短斜尾的 Sportback 型號,香港一向只有賣 150 匹 的1.4 升「35」和 204 匹的 Plug-in Hybrid 充電式 e-tron,今次再試的是之前香港未有過的 190 匹的 2.0 升「40」,兼且是 quattro 四驅,售價 $382,600。 


與 VW Golf 同是建築於集團式的「MQB」減磅底盤而來的 A3 車系,車架採用大量高剛性鋼製造,頭冚、前沙版和前泵把後結構是鋁;與 Golf 一樣的懸掛,前麥花臣支柱/下搖臂,後四連杆懸掛,前方副車架鋁質,後副車架是鐵。


A3 Sportback 頭燈有一「剔」的 LED 頭燈,是 2016 年小改時出現的,另有改闊和較尖角的鬼面罩、有走馬式指揮燈的尾燈,和新款尾 Diffuser,小改後沒有變過。可選的 6 款車身顏色中,Nano gray 灰、Tango red 紅和 Cosmos blue 藍是小改時新出的。


近年見慣中控台有上下雙屏幕的新 Audi,再遇傳統撳制式操作的冷氣控制和電動升降屏幕的「舊一派」錶板設計,觀感上突然覺得「齌」了一點,其類似 A1 的「S」形錶板台設計,有 4 個噴咀形冷氣出風口,中控台微微傾向司機,簡簡單單… 亦即比較黑膠。A3 2016 年小改後原廠加設可選兩個顯示主題的 Virtual cockpit 數碼儀錶選項,不過這貴價 Option 並沒有在香港出現,儀錶是傳統指針式,儀錶之間有顯示屏顯示耗油量等資料。作為小 Wagon 一部,車子的方形車尾帶來相對實用的行李箱空間;尾排腳位受前排乘客佔位影嚮大。


與 A4 和 A5「40」型號一樣的 2.0 升 TFSI 引擎,同樣有 190 匹和 320 牛頓米輸出,引擎反應與 1.4 升的「35」一樣,起步初段要稍等,谷起氣後有扎實的中段扭力,再踩油時有明顯 Turbo Lag;車子 0-100km/h 加速要 6.2 秒,當然比「35」型號所需的8.2秒快捷得多。有軚盤轉波制的7速S tronic雙離合器波箱,轉波反應無縫。有Efficiency、Comfort、Auto、Dynamic 和 Individual 模式的 Audi Drive Select 系統,只有引擎/波廂反應和軚盤重量改變;另波棍有「S」模式提高轉數。其他觀察得到的要點與前一樣,軚感輕巧得來偏向直接,但軚盤位置偏高,往往要人提起雙手握軚;行車感覺步履輕盈,懸掛柔軟,貼路性能算是出奇地高,有 quattro 四驅的這部,掟起彎來,在前後軸的扭力調配間會前甩後甩,不似頭驅版的只會 understeer。

車子售價為 $382,600,但代理現有優惠價 $325,800 連價值 $40,000 的 Performance Package,包括有 18 吋輪圈、225/40 R18 輪胎(標準用225/45 R17) 、S line 跑格下身包圍、平底 Sports 軚盤、電動調校 Sports 版前座,和低 15mm 的 Sports suspension。


與 A4 和 A5「40」一樣的 2.0 升 TFSI 引擎,同有 190 匹和 320 牛頓米輸出。


Performance Package 包括有 18 吋輪圈、225/40 R18 輪胎、S line 包圍、低 15mm 的 Sports suspension。


起步初段要稍等,谷起氣後有扎實的中段扭力,0-100km/h 加速要 6.2 秒。


有 Efficiency、Comfort、Auto、Dynamic 和 Individual 模式的 Audi Drive Select 系統。


類似 A1 的「S」形錶板,有 4 個噴咀形冷氣出風口,中控台微微傾向司機,簡簡單單… 亦即比較黑膠。


有軚盤轉波制的 7 速 S tronic 雙離合器波箱,轉波反應無縫;波棍有「S」模式提高轉數。


後座腳步空間尚可。


作為小揭背車,車子的方形車尾帶來相對實用的行李箱空間。

基本規格
引擎設計:直四渦輪增壓引擎
排氣量:1,984cc
最大馬力:190 匹 / 4,200-6,000 轉時
最大扭力:320 牛頓米 / 1,500-4,100 轉時
波箱設計:7 前速 S tronic 雙離合器波箱
體積:4,313 X 1,785 X 1,426mm
重量:1,270kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A3-Sportback-40-TFSI-quattro/1127/

售價:HK$382,600 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:3465 0000(奧迪客戶熱線)

文、攝:James Chan

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