相機廣告有一句：「多 1g 都是負擔。」Audi 早就深明這個道理，最近宣布開發新的輕量懸吊彈簧，是次開發將為這個部件減輕 40%，改用玻璃纖維聚合物(glass fiber-reinforced polymer, GFRP)製成的彈簧，將在下半年底應用在中型房車身上。Audi 表示這種材料製程繁瑣，需要不同加工和機器幫助才能成型，新的懸吊彈簧是玻璃纖維的綠色。過往的鋼鑄彈簧大約 2.7kg，GFRP 彈簧只要 1.6kg，就可以有相同的懸吊彈性。
文：小肥
相機廣告有一句：「多 1g 都是負擔。」Audi 早就深明這個道理，最近宣布開發新的輕量懸吊彈簧，是次開發將為這個部件減輕 40%，改用玻璃纖維聚合物(glass fiber-reinforced polymer, GFRP)製成的彈簧，將在下半年底應用在中型房車身上。Audi 表示這種材料製程繁瑣，需要不同加工和機器幫助才能成型，新的懸吊彈簧是玻璃纖維的綠色。過往的鋼鑄彈簧大約 2.7kg，GFRP 彈簧只要 1.6kg，就可以有相同的懸吊彈性。
文：小肥
