Audi TT Coupe 55 TFSI 經典進化三代目

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一向以操控敏捷的 Audi TT,不經不覺來到第三代,在去年首度在日內瓦車展亮相,隨即為喜歡雙門 Coupe 小跑車的車主帶來期盼。新車加入全新資料顯示概念的 Audi virtual cockpit 數碼化儀錶屏幕和 Audi Space Frame 車體輕量化設計,將高科技與優良駕駛體驗帶給駕駛者,試車後已令筆者對它愛不釋手。

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Audi TT 雖然已經來到第三代,但是其獨特的車身外型和線條,在路上一眼就認得出。為了令 Audi TT 看起來更有跑感,今次採用了較窄的水平線條設計,如車燈、鬼面罩都比其他 Audi 車型銳利。沒有了圓潤車身後,今代 Audi TT 更富時代感,同時添加了跑車感覺。隱藏式自動升降尾翼,不會破壞車身美感外,在車速達到 120km/h 時會自動升起,以增加行車的下壓力,協助快跑時行車穩定性。第三代的 Audi TT 看起來依然很小巧,其實它的長度是有輕輕長了 37mm,車體為 2,505 X 1,832 X 1,353mm,其獨特的車體設計,車身 C 柱微彎與車尾連接,令整個車身表現得一氣呵成。車身多達 11 種顏色供選擇,其中一款屬 S 系獨有,另外兩種顏色為全新色系,包括 Nano Grey 及 Tango Red。引擎蓋前端跟前泵把、車燈打造出來的空隙,銳利的立體感跟上代車截然不同,盡顯其小跑車的強悍個性。

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上車試駕走了一兩個山路彎之後,已經感到這部車比預期敏捷,其中最大功臣是全新 Audi Space Frame 車體輕量化設計,車身底盤及車廂採用結合鋁及鋼的技術,其中採用超強高拉力鋼材製成的部份,只佔車重17%。而車頂框邊亦加入鋁金屬作強化,鞏固車廂結構,令劈彎時車身更堅固,有助車身更加「咬地」,提升走彎軌跡。這部車備有 quattro 恆久式四驅系統,還換上特別設計的壓力泵,比之前的壓力泵減輕 1.5 公斤,相比上代 TT,今代再減輕 50kg,以 TT Coupe 55 TFSI 來說,車重只有 1,410 kg,正是提升駕駛感來源之一。

今次最令駕駛者感到興奮的除了是 TT 優良的駕駛感之外,就是駕駛艙內的 Audi virtual cockpit 全數碼化儀錶屏幕,駕駛者可從中選擇兩款顯示模式,包括傳統模式「classic」的雙圓圈引擎轉速設及車速設,及資訊模式「Versatile」以行車資訊作主要顯示,車速計則縮小。Audi TT 備有多個輔助駕駛設備,電子穩定系統包括 ABS/EBD/ESC等、Audi Drive Select 駕駛選項系統、電動力輔助轉向系統、運動化懸掛、電動泊車鎖定及 Start/Stop 引擎自動熄匙系統等亦一應俱全。

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TT Coupe 55 配備 2.0 公升 TFSI 引擎,最大馬力 230 匹 @ 4,500-6,200 轉時,扭力為 370 牛頓米 @ 1,600-4,300 轉時,配 S tronic 六前速雙離合器波箱和 quattro 恆久式四輪驅動傳動,雖然這部車不像超跑動力嚇人,但是 0-100km/h 亦只需 5.3 秒,極速可達 250km/h。在舒適模式下反應都很不錯,轉到動態模式後明顯進取的多,軚環反應亦偏硬,有助快走時行車方向的穩定性。在動態模式時,波箱會保持在低一至兩個檔位,以保持更好的動力輸出和加速反應。起步扭力反應很直接,走輕微上坡的山路時,大概 3,000-4,000 轉時已經覺得很夠力動。在平走公路的話,去到 5,000-6,000 轉時其爆炸力很到位,加上車身輕量化優勢,加速感很強。靜止起步時油門深一點,波箱走到接近紅區位置才轉檔,低沉引擎聲和明亮排氣聲,其刺激感已經令駕駛者熱血沸騰起來。由起步、加速、均速的情況下,TT Coupe 55 在香港行走的話,可說是動靜皆宜,雖然它絕對沒有 TTS 那樣火爆,不過在動態模式時,其操控是很多人都應付得來,同時獲得很有運動氣息的駕駛感。扁平底重心車身和 quattro 四驅系統配合下,TT 跑彎的軌跡性很好,加上車椅包圍力強,快跑時駕駛者車身亦固定得很好,亦是提升駕駛樂趣另一個來源。第三代Audi TT的碳排放量比上代少11%,降低包括二氧化碳、甲烷及一氧化二氮等達 5.5 公噸的排放量。每百公里平均耗油量分別為 6.4 公升。在內外多方面提升後,第三代 Audi TT 給大家不一樣的造車理念,其高科技 Audi virtual cockpit 亦預視了未來汽車顯示系統和操作介面的新方向,也完全成就了「啟迪未來」的理念。

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TT Coupe 55 TFSI 配備 18 吋雙五幅式鋁合金輪圈及 245/40 R18 高性能輪胎。

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尾翼卡車速達每小時 120 公里時自動升起,以增加行車的下壓力。同時可作手動開關。

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油缸蓋印有 TT 字樣。

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尾門打開設計跟 Sportback 車款一樣,非常有霸氣。

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電鍍圓形雙出尾喉感覺比較低調。

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TT 後座翻平後令置物空間大增,提升實用性。

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包圍和承托很好的全方位電動調校坐椅,是這部小跑車不能缺小的一部份。

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冷氣出風口中央設有相關資料顯示,慳位之餘,亦能讓使用者感到高科技的結合。

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駕駛艙一貫 Audi 高科技設計,同樣以轉盤加快捷鍵去操控 MMI 系統,今次加入 Audi virtual cockpit 全數碼化儀錶屏幕後,軚盤上的快捷鍵反而用得更多。轉盤上還是一個手寫板,可作文字輸入。

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支援藍牙串流音樂播放之外,還可以 USB 或 Aux-In 輸入。

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Audi virtual cockpit 全數碼化儀表板,將中控台和錶板結合,很快就習慣這套系統,再善用軚盤上的按鍵,操作簡單快捷。12.3 吋、解像度達 1,440 x 540 的TFT屏幕,以及應用了 Nvidia Tegra 30 處理器,令這個系統反應敏捷。

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可因應需要去轉變數碼化儀表板的分佈。

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MMI 多媒體娛樂資訊系統支援多國語言顯示。

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當連上手機後,電話內的通訊紀錄可在 Audi virtual cockpit 直接操作打出電話。

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只需在軚盤上按下星號,就可快速進入 Audi drive select 選擇駕駛模式。

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軚盤後方備有轉檔撥片。

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TT Coupe 55 TFSI 馬力達 230 匹和 370 牛頓米扭力,在香港大部份公路或山路都應付有餘,非常好玩。

基本規格
引擎設計:直四汽缸 TFSI 渦輪增壓引擎
排氣量:1,984cc
最大馬力:230 匹 / 4,500-6,200 轉時
最大扭力:370 牛頓米 / 1,600-4,300 轉時
波箱設計:六前速 S tronic 自動波
體積:4,177 X 1,832 X 1,353mm
重量:1,410kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-TT-Coupe-55-TFSI/767/

售價:HK$593,800 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢﹕3465 0000(奧迪客戶熱線)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Audi TT Coupe 55 TFSI quattro 圖片集

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