當全球仍在追趕「充電快過油車入油」這道門檻，BYD已一腳踢破限制，正式發表【Super e-Platform 超級e平台】，連同全球首個量產Megawatt閃充技術、30,000rpm超高轉速電機、次世代SiC功率晶片，全面重塑純電車性能與充電速度。首發車型Han L及Tang L現已於中國展開預售，目標清晰：用五分鐘，改寫一切對電動車的想像！
全面高壓平台：1000V架構引爆未來戰力
BYD全新Super e-Platform以1000V高壓架構為核心，配合自研閃充電池、30,000rpm高轉電機及1500V耐壓SiC功率晶片，實現史上最極致的純電平台效能。
• 單馬達最大輸出580kW，極速突破300km/h。
• Megawatt級閃充功率：1,000A電流 + 10C充電倍率 = 全球最快量產充電系統。
• 1秒可補足2公里，5分鐘補電400公里，比加油還快！
閃充電池：從材料結構到電流輸送，全方位加速
新一代閃充電池以超快速離子通道為設計核心，內阻降低50%，充電電流可達1,000A，充電倍率達10C，是目前全球紀錄級別。配合全新「Megawatt Flash Charging」終端站系統（最高輸出1360kW），即使是5分鐘快閃停車，也能充滿一段城市至郊區的距離。不止車要快，連補電都要快得極致！
全球首發量產30,000rpm電機：純電性能再上層樓
BYD同場發表全球首個量產30,000rpm永磁同步電機，比傳統純電電機轉速提升近倍，效能更強、重量更輕、體積更小，推動純電車進入下一個性能維度。
自研SiC功率晶片：純電平台的真正靈魂
為了承載超高電壓與電流，BYD亦首次量產1500V等級汽車用SiC晶片，更高的導通效率、更低的發熱量，將效能與安全性推到一個全新水平，並自家生產確保品質與供應穩定。
建構閃充生態圈：4,000個充電站將遍地開花
BYD宣佈將於中國建設超過4,000座Megawatt閃充站，全液冷系統、兼容現有充電規格，配合「雙槍充電」與「智能升壓技術」，可將現有快速/超充樁升級至新世代閃充，擴展用戶覆蓋率，打破基礎設施限制。
Han L與Tang L搶先搭載：開啟BYD純電戰力新章
作為首兩款搭載Super e-Platform的車型，Han L與Tang L不單是產品進化，更代表BYD技術完全自主、領先全球的戰略展現。預售已開，即將於四月正式上市。
BYD今次唔係單純「進步一代」，而係直接跳一個維度。從車身平台到電池、電機、晶片再到基礎設施，BYD打通每一個關鍵節點，建立起完整的「超快充＋高性能」純電生態系。Megawatt閃充不再係實驗室概念，而係你喺5分鐘內真正可以感受到的變化。當香港普及800V都仲未全面開花，BYD已經用1000V帶你體驗「1秒2公里」，這絕對值得全行業警醒。
