意大利品牌快意 Fiat 正式對外發表了全新戰略車款Grizzly。這部在母公司Stellantis集團早前發表的戰略計畫中曾短暫現身的全新作品，是現行Grande Panda的放大版大師兄。新車的登場不僅讓Panda家族的陣容更趨完整，更背負著協助快意在歐洲極具關鍵地位的C-segment中型SUV市場中開疆闢土的重任。這款定位為高性價比的家庭跨界車，預計將於今年內正式上市。
為了滿足不同消費者的審美與空間需求，快意為Grizzly規劃了雙車型外觀策略。消費者可以選擇線條剛正不阿、極具傳統粗獷SUV風格的標準版本，或者是車尾線條更為流線、充滿動感跑格的Fastback轎跑版本。快意行政總裁Olivier François明確指出，這是一部專為快意核心三大市場（歐洲、拉丁美洲以及中東與非洲地區）量身打造的全球戰略車。雖然它名義上完整了Panda與Grande Panda的家族光譜，但從其命名與體型來看，它絕對是另一隻截然不同的兇猛野獸，核心戰略任務就是為快意品牌提升營業額、利潤率以及品牌形象。
從底盤架構與技術層面來看，Grizzly背後有著強大的集團資源支持。作為Grande Panda的兄長，它基於Stellantis集團主打高經濟效益的Smart Car模組化平台打造。這套平台同時也應用在同集團的雪鐵龍Citroen C3 Aircross以及Vauxhall Frontera身上。不過，快意Grizzly在空間營運上顯然更具野心。雖然上述兩款同門兄弟的車長都控制在4.4米以內，但快意表示Grizzly的車長將設定在4.5米以下，意味著它擁有更寬敞的車廂與尾箱空間，更貼近亞洲與歐洲家庭對單一家庭車的實用需求。在動力系統方面，Grizzly展現出極高的包容度，將同步提供純燃油、混合動力以及純電動三種驅動配置，讓不同轉型階段的消費者都能找到對應的選擇。
這部全新中型SUV的誕生，只是快意近年積極重整產品線、搶佔親民價位市場的冰山一角。快意正掀起新一輪的產品攻勢，除了Grizzly之外，廠方也透露正開發一款全新的四座微型車，定位在現行基於雪鐵龍Ami發展而來的Topolino之上。同時，一款深受1980年代元祖Panda啟發的全新純電城市車亦在緊鑼密鼓地籌備中。這款定位在1.5萬英鎊以下的入門電動車，未來將與同樣向經典致敬的重生版雪鐵龍2CV一起，在意大利的Stellantis Pomigliano工廠共同生產。快意行政總裁更對這款未來新作充滿信心，強調其設計並非單純的復刻經典，而是直接創造下一個時代的經典標誌。