Ford 在國際維也納引擎發表 1.0 公升 Ecoboost 最新的研究成果，透過導入 Cylinder Deactivation System（氣缸停缸系統），令到 1.0 公升 Ecoboost 的節能効率能夠再提升 6%；同時，開發一個全新的 Dual Mass Flywheel（雙質量飛輪），能夠抵消停缸時引起的噪音和震動。1.0 升 Ecoboost 已經連續 3 年獲得最佳引擎，究竟加入了 Cylinder Deactivation System 後能不能夠再下一城，以及實際運用到車款後的效能是如何，相信車迷一定十分期待。
文：Issac.C
