本田 Honda 近年在電動車市場的佈局愈見積極，最新發表的 A-Segment 小型純電動車「Super-ONE」正好為市場投下一枚震撼彈。這部以「e:Dash BOOSTER」為核心理念的新車，不僅僅是一部代步工具，更是本田向世界宣告：電動車同樣可以擁有極致的駕駛樂趣。新車預計於 5 月下旬正式在日本發售，而萬眾期待的先行預約則定於 4 月 16 日啟動。
Super-ONE 這個名字別具意義，Super 代表超越過往輕型車（K-Car）規格與電動車常規的決心，One 則象徵本田獨一無二的價值。在外型設計上，Super-ONE 採用了寬體（Wide Stance）設計，為了應付更強大的動態表現，廠方特別加寬了輪距，並配上誇張的噴射式輪拱（Blister Fender），營造出極具侵略性的低重心姿態。新車提供五種車色選擇，當中最矚目的莫過於專屬新色「Boost Violet Pearl」，靈感源自大氣層高處的藍色閃電現象，深邃而充滿電感的紫色，讓人一眼難忘。
作為一部強調操控的電動車，Super-ONE 在機械結構上落足重料。它採用了由 N-Series 進化而來的輕量化底盤，透過將薄型電池組置於底盤中央，成功將車重控制在 1,090kg 的驚人水平，成為日本市場同級最輕的電動乘用車之一。低重心加上輕量化優勢，讓這部小車在 WLTC 模式下錄得 274km 的續航距離，在實用與玩味之間取得了絕佳平衡。
全車最大的亮點莫過於專門開發的「BOOST」模式。在此模式下，最大輸出功率會由標準的 47kW 瞬間提升至 70kW。更令人驚喜的是，本田導入了「虛擬有段變速控制」技術，模擬出傳統 7 速波箱的轉檔節奏，配合 Active Sound Control 主動式聲浪系統，駕駛者可以透過軚盤撥片換檔，在電動車上體驗到充滿熱血感的引擎聲浪與轉檔衝擊感。錶板亦會隨之切換為模擬三環錶，顯示虛擬引擎轉數及電池溫度，將科技感與機械感完美融合。
車廂內部同樣精彩，前座採用了專為熱血駕駛設計的運動化座椅，不對稱的藍色表皮設計展現出大膽的玩味。此外，Super-ONE 更是首款搭載 Bose Premium Surround 系統的本田小型車款，全車擁有 8 個揚聲器，包括一個 13.1 公升的大容量重低音單元。透過 Dynamic Speed Compensation 技術，音響會隨車速自動微調音量與音質，確保在任何速度下都能享受劇院級的聽覺盛宴。
