Hyundai 在 2020 年上半年力谷 IONIQ 外，在 SUV 車款也沒有放慢手腳。他們最近添加了多一部 All New SANTA FE 示範車，配置繼續齊料，不過車廂內裝就變得成熟，為不同年齡層的車主睇車時更易揀到心儀車款。
第四代 SANTA FE 在推出後之，為中型 SUV 市場帶來一點衝擊，新車設計歐洲車風格極濃，大型蜂巢式入風口、全新的 LED 頭燈組合、車尾亦是 LED 煞車燈、再有不錯的車身線條配合，對預算有限的車主來說，是多了一個好選擇。而且 SANTA FE 有香港車主最喜歡的七座佈局，大大吸引到家庭客前來睇車試車。一般五座佈局時，車尾箱載物量很大，達到 1,625 公升。車廂的中排座位可以自由前後調校，提升了中排的腳部伸展性，也為第三排的座椅空間作出更彈性的調校。第三排的座椅還有冷氣輸出、充足的置物空間。由於車頂都有一定高度，整個車廂的頭頂空間都是不錯。
今次試駕車跟 2019 年試駕的是同一款，不同的地方在於車廂內配置，首先車上使用成熟型的酒紅色車廂配色和絨面頂篷。駕駛席加入了 HUD 抬頭顯示器。安全設備方面，加入了 SmartSense Package，有智能巡航、車道保持輔助、自動緊急煞車、後座提示系統。Comfort+ Package 在這部車也可以找到，包括記憶座椅、座墊伸延、便捷進入、轉檔撥片。如果要額外添加以上設計，售價接近五萬元，當中 SmartSense Package 和 Comfort+ Package 筆者覺得都值得添加，對日常應用和安全性保障都有所提升。
數碼應用方面，SANTA FE 的中控台可對應 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手機連動功能，可借手機為車子添加 GPS 導航、連接聽音樂、電話免提等功能。前座設有 USB 充電、無線充電板、中排冷氣出風口下方也有兩個 USB 充電接口。其他設備如 Auto Hold、360 泊車鏡頭、多功能軚盤等等，都跟上次試駕的一樣齊全。
今次試駕 SANTA FE 沒有遇上雷雨，開起來又有不一樣的感覺。SANTA FE 用了一副直四 2.4 公升自然吸氣引擎，最大馬力達 185 匹和 24.3 公斤米扭力，六前速自動波箱傳動，設有 HTRAC 四驅行車系統。SANTA FE 的懸掛偏向舒適性，車子走過不平坦的路面時，可感到車身有一份柔韌性。車身的抗扭性不錯，即使車身有一定份量，走多彎山路時，車廂仍有一定穩定性。車子力水不會太猛，不過在香港路面行走是夠力的。SANTA FE 多個月後價格未有調整，可見它在市場仍有一定吸引力，近月世界受疫情影響，大家用錢都會比較謹慎，相信 CP 值夠高的品牌，會在這個時候繼續開單。
今次試駕車設備轉了酒紅色車廂配色和絨面頂篷。（額外添加 $10,000）
駕駛席加入了 HUD 抬頭顯示器。（額外添加 $13,000）
安全設備設計，加入了 SmartSense Package，有智能巡航、車道保持輔助、自動緊急煞車、後座提示系統。（額外添加 $15,000）
Comfort+ Package 在這部車也可以找到，包括記憶座椅、座墊伸延、便捷進入、轉檔搬片。（額外添加 $10,000）
大型蜂巢式入風口令 SANTA FE 有一份運動感和時尚感。
在車體的線條大概可以看到 SANTA FE 是走實用空間型路線。
中控台支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。
有齊 USB 和 AUX 外，還有手機無線充電。
前座有齊冷暖功能。
在錶板上可以看到四輪輸出狀態。
後座可以控制前座乘客位的前後距離。
大型天幕頂令 Santa Fe 空間感提升更多。
腳部和頭頂空間充裕是這部車的賣點。
第三排坐椅的有置物空間和冷氣出風口。
尾門有電動功能外，在尾箱也可為後座翻平。
基本規格
引擎設計：直四 Theta II 2.4 GDi 引擎
排氣量：2,359cc
最大馬力：185 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：24.3 公斤米 / 4,000 轉時
波箱設計：六前速自動波箱附加減功能
體積：4,770 X 1,890 X 1,705mm
重量：1,745kg
試駕內容：Hyundai All New SANTA FE 足料之選
售價：HK$338,800 Premium / $308,000
網址：http://www.hyundai.com.hk/
查詢：3428 8288 (Zung Fu Company Limited)
文、攝：Teddy Leung 太迪
