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Tuesday, October 8, 2024

許建德續領 GT 歐洲賽銅盃積分榜


GT世界挑戰賽歐洲賽(GT World Challenge Europe)意大利站,3小時長的耐力賽在超過50部賽車同場角逐下,在有「飆車天堂」之稱的Monza賽道上上演大混戰。香港車手許建德(Jonathan)順利完成比賽,並繼續於綜合銅盃車手積分榜上領導群雄。他與兩名隊友,意大利車手Eddie Cheever III以及英國車手Chris Froggatt,合作駕駛93號法拉利296 GT3戰車於銅盃組別取得第4名而回,在年度冠軍爭奪戰中進帳寶貴積分。目前在綜合銅盃車手積分榜上領先的許建德,亦同時穩站耐力盃車手積分榜榜首。

GT歐洲賽是世界級高手雲集的英雄地,精彩賽事連場。許建德在Monza賽站之的主要目標是成功得分,並保持在車手積分榜上的領先優勢。他與兩名合作無間的隊友在排位賽中發揮不順,平均成績僅排全場第28位,銅級組別第5位。全場一共有51部賽車同場爭奪賽道空間,要找到無障礙可全力發揮的單圈是個大挑戰。


正賽由Chris Froggatt率先上場,應付開賽後最為混亂的前數圈。在進入第1個彎道時,有幾部賽車發生意外,幸而該名英國車手巧妙地成功避開。儘管在全場排在中游的第24位,他們所屬的Sky Tempesta Racing車隊意識到,有別於過往通常的兩次進站,本站新實施的三進站規則將可提供縮窄差距的機會。

Jonathan負責賽事的第二棒,成功發揮出有競爭力的圈速,逐步向前三名的對手進迫。雖然因賽道事故而曾受到阻礙,但這名香港車手仍能保持專注並努力向前推進。


比賽尾段逐漸變得不可預測,有幾名車手需要被迫額外進站。Sky Tempesta Racing大膽地兵行險著,以圖盡可能提升排名位置,他們在最後時刻幾乎成功。負責最後一棒的Eddie Cheever III追上至銅盃組別第3名的對手身後,在比賽最後階段發動猛烈攻勢。很可惜他們未能在完賽前再提升名次,93號法拉利戰車僅以0.5秒之差未能登上頒獎台,最終以全埸第12名,銅盃組別第4名完成比賽。

雖然未能登上頒獎台,但許建德和他的兩名隊友仍能穩固他們在積分上的優勢,目前他們同時在綜合銅盃車手積分榜,以及耐力盃的銅盃車手積分榜上均排在榜首。賽季只餘下兩站比賽,許建德正全力衝冠希望能成功衛冕GT歐洲賽的錦標。他的下一場比賽,將會是幾個星期後舉行的衝刺盃賽事,西班牙巴塞隆拿站。


許建德 | 93號 Sky Tempesta Racing 車手感言
「今次比賽完全是一場大混戰。比賽時意外頻生,再加上新的強制三次進站規則,在嘗試不同比賽策略的同時,亦為比賽增添猶如賭博般的機會。可惜我們的策略並沒有完全奏效,只能取得銅盃組別的第4名,比前面的對手慢了0.5秒。

我們穩定持續地取得賽事積分,使我們成功在耐力盃賽事的銅盃車手榜上取得領先。同時在剩下兩站比賽的情況下,在綜合銅盃車手積分榜上能繼續保持榜首優勢。我們將會全力戰鬥到底。」

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