Lexus NX 300 新名舊偈小改款


比 RX 細部的 Lexus NX,在 2014 年推出,是品牌首部中小形 SUV 式高身房車,40 餘 50 萬元售價,也屬 Lexus 的入門 SUV 選擇,頭燈之下有一條自 IS 起出現的「Nike 剔」LED 日行燈,像抄自隱形戰機的三角形車身摺線,行在街上卻起不了隱形的作用;車子推出 3 年,現有這部小改的 facelift 款色。


經小改的 NX,新的頭燈由之前三顆橫排的 LED 燈改為「品」字形,加有彎曲的燈片,「Nike剔」日行燈內有走馬指揮燈;「Spindle grill」鬼面罩有較粗的銀色電鍍框,面罩內的橫間比前複雜;舊款頭泵把像條罅縫的左右入風口,現改為「洗衫板」模樣,霧燈是新設計;新款尾燈比前闊,向尾箱蓋內插入一點;有點 diffuser 模樣的新尾泵把,有新和更大的六角形排氣喉裝飾;18 吋輪圈也是新設計,225/60 R18 輪胎呎吋無改。


有少少改變的車廂,新的冷氣控制板將溫度、風量、出風口選擇改為推杆制,其他改為銀色按鈕,舊款全是黑色方形按鈕,新款中控台屏幕改至8吋闊,波棍後,舊款控制屏幕的旋鈕,現改為觸感式的「手寫板」,「手寫板」後的手腕墊有少少不同,中橋內的儲物盒新加無線 iPhone 充電座,另新設 HUD 投射儀錶,新的車廂顏色有黑/紅、黑/啡、黑/白和全黑;除此之外,似是將 Spindle grill 鬼面罩帶入車內的中控台裝飾線條、冷暖氣前座、只需用手掃過便能啟動的輕觸式天花閱讀燈、有電動窗簾的梗玻璃天幕天窗、旋鈕形駕駛模式轉換制、手腕墊後那塊用磁力攝實的梳妝鏡子、「Lexus 式」的豪華車廂、「Lexus 式」的功整設計和輕柔的按鈕操作全與前一樣。 


NX 是次小改還出現新的命名方法,稱為「NX 300」的這部,並不是有甚麼新引擎,只是 Lexus 以數字「300」取代之前的「200t」,驅動前輪的 2.0 升直噴 Turbo 直四引擎與我們 2015 年測試過的 NX 200t 完全一樣,當時是 Lexus/Toyota 首台 2.0 升渦輪增壓引擎,由 NX 最先採用,期後 GS 200t、RX200t 和 IS200t 亦有用上(後者現亦改稱為 IS 300);引擎設計重點有與寶馬一樣稱呼的「twin-scroll turbocharger」,Dual VVT-I(Dual Variable Valve Timing-intelligent)雙凸輪軸可變正時系統,廢氣歧管綜合有水冷管道,「D-4S」後加個「T」的直噴系統(D-4ST)是特為 Turbo 引擎而設,輸出同有 238 匹和 350 牛頓米;6 速自動波箱是專為 Turbo 引擎而設計,有一稱為「torque-demand control logic」的智能控制,大致上是根據扭力需求而 Keep 住轉數的軟件。


沒有不同的駕駛感覺,在順滑地溜過路面,拋浮的吸震和隔絕塵世的寧靜之下,可感到以鐳射焊接和膠水黏貼的底盤的強硬度,與你所期望 Lexus 的一樣。渦輪增壓引擎由低轉起已有谷著上路的扭力反應,穩定平坦的直達不算高的 5,800 轉紅線;收油再踩油間沒有太大 Turbo Lag;波箱轉波如絲順暢,自動或手動也如是;3 個駕駛模式,有撳落的「Normal」、拎左的慳油「ECO」和拎右的「Sport」來加快引擎和波箱反應;腳踏和軚盤都是 Lexus 般的輕柔。新的「手寫板」操作,以手指移動來控制屏幕上的 Cursor,按下選擇時有反動感覺,頗易用。


小改後的 NX 同樣分有 3 款型號,基本的 Superior 賣 $419,125;測試的 Ultimate 賣 $433,125,多有雙色 18 吋輪圈、走馬指揮燈、全景式天幕、卡片式智能車匙系統、前座冷暖功能、駕駛席腰椎承托、腳控電動尾門、HUD 投射儀錶、無線充電座;最高級的 F Sport 型號賣 $485,000,與之前一樣有 F Sport 款 18 吋輪圈、車身包圍和鬼面罩、軚盤、前座、車廂裝飾、F Sport 儀錶、可調軟硬的電子控制吸震筒。


新款尾燈比前闊,向尾箱蓋內插入一點;有點 diffuser 模樣的新尾泵把,有新和更大的六角形排氣喉裝飾。


「Spindle grill」鬼面罩有較粗的銀色電鍍框,面罩內的橫間比前複雜;舊款頭泵把像條罅縫的左右入風口,現改為「洗衫板」模樣,霧燈是新設計。


驅動前輪的 2.0 升 Turbo 直4引擎與我們 2015 年測試 NX 200t 的一樣,同有 238 匹和 350 牛頓米輸出。


這部 Ultimate 有前座冷暖功能、駕駛席腰椎承托、全景式天幕、卡片式智能車匙系統。


中橋內的儲物盒新加無線 iPhone 充電座,「手寫板」後的手腕墊有少少不同,手腕墊後那塊用磁力攝實的梳妝鏡子一樣。


駕駛模式有「Normal」、「ECO」和拎「Sport」來加快引擎/波箱反應;「手寫板」以手指移動來控制屏幕上的 Cursor,按下選擇時有反動感覺,頗易用。


新的冷氣控制板將溫度、風量、出風口選擇改為推杆制,其他改為銀色按鈕,舊款全是黑色方形按鈕;新款中控台屏幕改至 8 吋闊。


渦輪增壓引擎由低轉起已有谷著上路的扭力反應,穩定平坦的直達不算高的 5,800 轉紅線。


18 吋輪圈是新設計,225/60 R18 輪胎呎吋無改。


新的頭燈由之前三顆橫排的 LED 燈改為「品」字形,加有彎曲的燈片。

基本規格
引擎設計:直四 Turbo 引擎
排氣量:1,998cc
最大馬力:238 匹 / 4,800-5,600 轉時
最大扭力:350 牛頓米 / 1,650-4,000 轉時
波箱設計:6 前速自動波箱
體積:4,640 X 1,845 X 1,645mm
重量:1,700-1,790kg

詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Lexus-NX-300/976/

售價:HK$433,125 起
網址:http://www.lexus.com.hk
查詢:2820 4020(皇冠汽車)

文、攝:James Chan

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