Lexus NX 300h SUV 新「細」代

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Lexus 的高身 SUV 一向只有 RX 一部,這部較細的 NX 的出現,讓喜歡坐得稍高駕 Lexus、但又嫌 RX 太大(或是不夠型)的用家可多一個較易掌控而且更有型的新選擇,新車售價只是$449,000,就已經有 Hybrid 旅行車帶回家。

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NX 在香港差不多同一時間與另一部同樣走城市 SUV 路線,同樣是其車廠首部所謂 Compact SUV 的全新出品–平治 GLA。在體積上,Lexus NX 略比 GLA 大部,而比 Lexus 現有的 RX短、窄和矮。作為 SUV,四驅的平治 GLA 有一定越野性能,Lexus NX 在原廠同樣有四驅版本,不過現時在香港賣的,是前輪驅動款;這其實問題不大,因為城市 SUV 用家,十個有十一個永世遇到最接近越野駕駛的,相信只會是駛經地盤出口由混凝土車留下的一段碎沙路,前驅/四驅也是同樣駛過。講到舒適性的話,這部 Lexus NX 300h 絕對更優!

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新 Lexus NX 的外形相當好看,其車身比例與 Infiniti QX70(即以前的 FX)類似,同樣是頭尖尖,尾厚厚的。車頭設計當然離不開 Lexus 近年的「Spindle grill」鬼面罩;與 IS 相似的頭燈,大燈之下有一條貌似「Nike 剔型」的 LED 燈,全組燈號以 120 顆 LED 燈泡組成;霧燈位於泵把左右下方入氣口旁,就像成為導風裝置的一部份般,很有趣。似將一部 IS 加厚的車頭過後,是越後越高的車廂部份,Lexus 指這除了帶來型格的車側輪廓外,更能給予後排乘客更多頭頂空間。相比同類 SUVs 的渾渾圓圓,NX 卻是三尖八角,如那拋出的前後輪拱,摺起的稜形腰線,門下的三角形凹線,三角形的門後小窗,還有像似 RAV4 的不規則形凸出的 LED 尾燈(其燈罩由通常的 2mm 厚增加至 7mm,以營造通透質感),令全車非常立體,過目不忘。車子有 7 種車身顏色選舉,圖片所見示範車的白色,稱為 Sonic Quartz,是 NX 獨有的全新色調。

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Lexus 各車系的車廂設計大同小異,新 NX 也離題不遠,但令人意外的,是 Lexus 今次將 Spindle grill 鬼面罩意念玩至入車內,將它變化成中控台設計,頗特別的;另中央手枕對下有一塊用磁力攝實的梳妝鏡,像女士放在手袋裡的一種,男士拿起用,恐會有點乸型!中控台上方的輕觸式照明燈,只需用手掃過便能啟動。針對人體工學而設計的前座椅墊有不同軟硬度,Lexus指NX的乘客坐點是同類最低的。車廂其他地方都是 Lexus 般的豪華,用料夾雜金屬和皮革,質感高雅,氣氛前衛而科幻。 

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NX 原廠有兩款引擎選擇,NX200t 用一台全新設計的 238 匹 2.0 升直噴 turbo 引擎,配新 6 速自動波箱;香港賣的 NX300h 是 hybrid 型號,電油引擎有 153 匹/206 牛頓米輸出,2.5升4汽缸,Atkinson cycle,雙VVT-i;電摩打有143ps/270Nm輸出,hybrid系統總輸出是 197 匹,用 CVT 無段變速波箱。一如所說,NX 在日本有淨頭驅和四驅,NX200t 的四驅是自動前後扭力分佈,NX300h 的四驅則是如 Alphard hybrid 一樣的 E-Four,即前輪由 engine 帶動,後輪電動。這些版本會否帶到香港?真的不知,皇冠汽車很喜歡給驚喜香港用家,或許將來有一天可以在香港看到它們的蹤影,不過這都是 Car1.hk 編輯部的推測,Alphard hybrid E-Four 最後也在香港推出,沒有不可能的事情吧。

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今次試駕的前驅 NX300h,駕駛操作和感覺基本上與所有 Lexus 和 Toyota 的 hybrid 車一樣,在 60km/h 以下、夠電的情況下可淨 EV 模式行電,車子就是靜悄悄的起步和慢行;電量不夠時按「EV」制,或是大腳踩油起步,車子會「嘟…嘟…」取消 EV 模式,要撻著引擎帶動。NX300h 的加速並不很快,197 匹的它,要比 136 匹的 CT200h 快,引擎順滑,扭力平均。盡油加速,引擎和電摩打在 CVT 波箱滾動下,長時間像定鏡般「嗚……」聲的上路,其餘時間轉數則隨油門高低而浮浮沈沈。能源再生系統在踩 brake 時,腳踏「嗞嗞…」的,像踏著浮床充氣腳泵般空泛。輕漂漂的軚盤,軚感不強。四種駕駛模式,與同廠的一樣,從波棍旁的轉盤扭控制,有電動 EV、慳油的 ECO、正常 Normal 和 Sport mode;Sport 模式時,軚盤稍稍變重,錶版顯示由 Normal 時的藍色「Charge… Eco… Power」hybrid 顯示轉為紅色背景燈光的 5,500 轉紅線轉數錶。 

一如 Lexus 汽車,NX 的行駛感覺絕對寧靜優質,其車架和底盤與新型的 Lexus 同樣以膠水黏合和鐳射焊接來加強硬度,特別設計的吸震器,能有效吸收路面微細震盪,操控反應則同以往 Lexus 旅行車感覺相近,開起來輕鬆不會為駕駛者帶來太大壓力,不過對於男仕喜歡的硬朗駕駛感方面,這部車仍是來得輕柔,令你假日開全日車遊山玩水時不會感到開車令你太疲倦。

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與 IS 相似的頭燈,大燈之下有一條貌似「Nike 剔」的 LED 燈,全組燈號以 120 顆 LED 燈泡組成。

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像似 RAV4 的不規則形凸出的 LED 尾燈,燈罩由通常的 2mm 厚增加至 7mm,以營造通透質感。

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Lexus 將 Spindle grill 鬼面罩意念玩至入車內,將它變化成中控台設計;車廂用料夾雜金屬和皮革,質感高雅,氣氛前衛而科幻。

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Sport 模式時,軚盤稍稍變重,錶版顯示由 Normal 時的藍色「Charge… Eco… Power」hybrid 顯示轉為紅色背景燈光的 5,500 轉紅線轉數錶。 

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作為城市 SUV,NX 有一大幅天幕形天窗,車廂開揚,乘坐開心。

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NX 需是較細形的 Lexus,但後座空間絕對不差;越後越高的車廂部份,更能給予後排乘客更多頭頂空間。

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可60/40訓低的後座椅背,騰出大大兼平坦的行李箱。

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NX300h的2.5升4汽缸電油引擎有153ps輸出,hybrid系統總輸出是197ps;在60km/h以下、夠電的情況下可淨EV模式行電。

基本規格
引擎設計:直列式四汽缸 VVT-i 引擎
排氣量:2,494cc
最大馬力:總輸出 197 匹 | 引擎 – 153 匹 / 5,700 轉時
最大扭力:206 牛頓米 / 4,400-4,800 轉時
波箱設計:E-CVT 電子控制無段變速波箱
體積:4,630 X 1,845 X 1,645mm
重量:1,740-1,835kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Lexus-NX-300h/734/

售價:$449,900 起
網址:http://lexus.com.hk
查詢:2511 9430(Lexus HK)

文:JC
攝:Teddy Leung 太迪

Lexus NX 300h 圖片集

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