在講求操控感、純粹駕駛體驗的跑車世界裡，Lotus Emira 自推出以來就成為英式駕駛哲學的現代代表作。而現在，Lotus 正式公布 2026 年新陣容，包括全新 Emira V6 SE 與 Emira Turbo，還有一系列技術升級及「Racing Line」選配，誓要在中置引擎跑車界中再掀熱潮。
全新 Emira V6 SE 保留核心靈魂：那副來自 Toyota 的 3.5 公升 V6 橫置超級增壓引擎，輸出 400 匹馬力、0-100km/h 加速僅需 4.3 秒。配備 6 前速手波與 LSD（限滑差速器），亦可選配自動波。新車針對操控感作出微調，包括波箱新增壓縮式固定點，令轉檔更俐落，同時懸掛與輪軸幾何設定也經微調，操控反應更細膩。
V6 SE 除了技術進化，豪華感亦升級：標配 20 吋鍛造輪圈、紅色卡鉗、黑化套件、Alcantara 內裝與運動金屬腳踏板。車主更可選擇 15 種車身色、7 款內裝主題、4 款卡鉗顏色及 8 款輪圈設計，打造獨一無二的英倫跑車。
Emira Turbo 作為入門版本，但絕非妥協之作。搭載 AMG 提供的 2.0 公升四缸雙渦流 Turbo 引擎，匹配 8 速 DCT 雙離合波箱，馬力輸出約 360ps（未正式公布），0-100km/h 只需 4.4 秒，性能與 V6 SE 相差無幾。
標配 Tour 與 Sport 模式、雙搖臂懸掛、電子液壓轉向與主動安全系統（AEB、TSR、盲點提示、疲勞警示），同時也有齊 Apple CarPlay、Android Auto、12 向電動座椅等豪華配備。價格方面由英國 £79,500 起（德國 €97,500 起），性價比極高。
全車系升級：更涼、更快、更穩
Lotus 亦同步針對全車系 Emira 進行一連串技術升級，包括：
• 冷卻系統重設：重新布置冷卻管線，傳輸效率更高，整體車重亦下降。
• 波箱優化：DCT 模式下轉檔更快、更順滑。
• 空調系統重調：高溫下車廂穩定性提高。
• 引擎溫控升級：Thermostat 開啟溫度由 65°C 提高至 75°C，強化熱管理效能。
為喜歡張揚性能感的車主，Lotus 推出 Racing Line 套裝，可用於 Turbo SE 與 V6 SE，包括：黃色、紅色或銀色側裙拉花、同色鏡蓋與卡鉗、黑色高亮輪圈、專屬徽章與同色縫線，打造更具賽道氣息的外觀與內裝。Emira 全線仍於英國 Hethel 工廠人手打造 —— 這裡自 1966 年開始製造 Lotus 車系，融合傳統工藝與現代生產線，完美展現品牌「For The Drivers」哲學。
在眾多歐洲高性能跑車愈趨電動化、數碼化的浪潮中，Lotus Emira 仍選擇守住「駕駛者導向」這條最傳統但最核心的路。無論你選 V6 的經典機械感，還是 Turbo 的現代高效引擎，Emira 都是那種能讓你在每一個彎道中「感受車與人合而為一」的作品。相比一眾高性能 GT 越來越像電腦產品，Emira 更像是給熱血車迷的真誠回應 —— 有肌肉、有技術、有樂趣，仲有手波。