Mercedes-AMG C 63 S Coupe 最強房跑典範

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這部車不單是平治 C-Class 的 AMG 版本裡更型、更靚的雙門 Coupe 型號,而且是更勁、更快、更先進的 S 版本,其 3.9 秒 0-100km/h 加速性能比四門 C 63 S 和 AMG GT(4.0秒)還快,僅次於 AMG GT S(3.8秒),是平治 AMG 系列裡加速第二最快的汽車。AMG 迷期望的「兇湧」加速力,「Chok」爆頸的轉波反應,爆裂的拖波「啪啪…」聲,可撕起柏油路面的貼地性能,AMG 式的肌肉形包圍,碳纖紋錶板,猄皮軚盤,IWC 時鐘,還有「一引擎,一技師」草楷簽名的引擎牌等等,Mercedes-AMG C 63 S Coupe 通通有齊。

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AMG C 63 Coupe 有比四門 C 63 房車有更闊的車身和左右跨距。同樣有改闊的四門 C 63,每邊前沙板只比普通 C-Class 闊多 14mm,車頭長多 54mm;C 63 Coupe 的前沙板不但比普通 C-Class Coupe 闊多 64mm,車頭長多 60mm,就連後沙板也闊多 66mm,拋闊的觀感比 C 63 房車更強,更有賽車 feel;車子其實只有車門、車頂和行李箱蓋與普通 C-Class 共用。「真版」AMG 所用的前、後泵把,比普通 C-Class 可買的 AMG-Line 部件設計不同,它的「八」字形頭泵把設計有較強冷卻效能,額外的一片下唇,能減低前軸浮升;黑色網紋鬼面罩有兩行「Twin Blade」雙層刀片橫間,內有「AMG」Logo,頭冚有 AMG C 43 沒有的兩條 power domes 摺紋,沙板在凹入處有「V8 BITURBO」Logo,鴨尾擾流翼片,四個方形電鍍喉咀,車側裙腳亦有多一條黑線。四門 C 63 的前、後輪胎闊度是 245 和 265mm,C 63 Coupe 在較闊的沙板內,前胎闊度是 255mm,車子後軸更獨有更闊的副車架,輪胎軸承的位置比四門 C 63 推出 25mm,後胎闊度是 285mm。 

測試的示範車不但是性能更強的 S 型號,更是裝飾更特別的 Edition 1 版本,泵把鰭翼、下唇、側鏡殼、窗框邊是亮麗黑色,排氣喉包圍是 Black Chrome 啞黑,裙腳和側鏡殼有顏色貼紙,啞黑鍛造 19 吋輪圈有顏色邊沿;門邊、中央手枕、座椅採用黑色 Nappa 皮革,有對比色縫線,「Performance Seats」有像「夾乸衣」的縫線,「D」字形軚盤採用 Dinamica 類似猄皮的纖維物料、銀色軚盤轉波制、「Edition 1」牌;地毯有「AMG」Logo 和顏色捆邊。

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C 63 當然跟隨新 C-Class 改用其新設計鋁質前四連杆、後五連杆懸掛,AMG 版改用專有的轉向鉸鍵和 ball joints,前制動是賽車化的「Radially Mounted Brakes」設計;後軸同樣有專有車輪鉸鍵;獨有的懸掛幾何,四輪有較大 Negative Cambers 以加強轉向貼路性能。AMG RIDE CONTROL 電子控制吸震筒有三段軟硬調校。
車架在重要地方經強化以抗衡「劈彎」時更大橫向和縱向力度。早前推出的 AMG C 43,是「較穩陣」的 4Matic 四驅,C 63 保持較純正的後輪驅動,用機械式限滑差速器,這部 C 63 S 的差速器則是反應更快和精密的電子控制。另 S 型號還獨有與 AMG GT 一樣的 Dynamic Engine Mounts 引擎座墊,慢時變軟來吸震,快時變硬以加強 drivetrain 硬度和溝通感。C 63 和 C 63 S 標準採用的 Sports Exhaust 排氣系統設有無段改變的活瓣,能根據駕駛模式和車速自動變靜和變響;測試的這部裝有需要另購的 Performance Exhaust System,波棍旁設有獨立按鈕,控制三段活瓣的開合響聲。ESP 穩定系統同樣有「ESP ON」、可甩尾的「SPORT Handling Mode」和「ESP OFF」。碳/陶瓷制動碟是 C 63 S 專有的選項。軟件和硬件都經改良的 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速雙離合器波箱,轉波反應更快。改變波箱/引擎反應的 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式,有「Controlled Efficiency」、「Sport」、「Sport +」玩,當中的「Controlled Efficiency」與普通C-Class一樣新加 Gliding Function 滑行慳油功能,60-160km/h 間收油,離合器自動與引擎分離;C 63 S 更獨有多一個「Race」模式,有最爽最快轉波反應,可讓司機獨立設定各項系統的軟/硬、快/慢。 

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AMG C 63 所用的「M177」4.0 升 twin-turbo V8 引擎出自 AMG GT 的「M178」,兩個渦輪增壓器置於汽缸 V 夾角內,即所謂「hot inside V」,以可加快 turbo 反應,縮小引擎體積以及降低污染量;使用第 3 代 piezo 噴咀 BlueDIRECT 直噴系統;AMG GT 用乾油底池潤滑,C 63 不是。比 C 63(476匹)再有多 34 匹的 S 版本,510 匹輸出與 AMT GT S 一樣,700 牛頓米扭力比 C 63 和 AMT GT S(650牛頓米)更多出 50 牛頓米;Coupe 款採用比四門 C 63 較短的尾牙,兩車 0-100km/h 加速都比四門的快 0.1 秒。 
 
S 版 AMG C 63 的加速性能就像超人扯開上衣露出心口「S」Logo 般,踩油加速,話去就去,起步、中段、高轉,段段有力。車子比標準 C 63 快多 0.1 秒跑至 100km/h 並不緊要,最重要的,是感覺上比 431 匹 twin-turbo V6 的寶馬 M4(4.1秒)更快,壓背感覺更雄厚。錶板顯示屏設有「Up Shift」轉波提示燈,剛亮起時「+」波最為順滑;在手動模式時波箱不會自動幫人轉上,在 7,000rpm 要 Rev Limiter 勒停 510 匹馬的窒油感覺,並不是滋味。收油和踩油間,引擎沒有感受得到的 Turbo Lag。在渦輪增壓 V8 低沉咆哮聲浪中,有「霍霍」聲的索氣聲響;排氣喉在「Sport+」模式下,每個拖波都像農曆新年放炮仗般「霹霹…啪啪…」;德國交響聲團的多重聲響,向來是 AMG 汽車最大吸引力之一。行駛中經常要改變的控制:DYNAMIC SELECT、波箱模式、懸掛軟硬,這三個按鈕都擺在滑鼠的左邊,每次都要伸頸瞄過去才能撳制。波箱在「Comfort」時有一般雙離合器波箱的爽快,「Sport+」接合極快,以及有我希望可以更「chok」的「chok」頸反應。軚盤比普通 C-Class 有更直接轉向比率,同樣在「Comfort」和「Sport+」間有明顯輕重分別,但在玩彎時嫌它輕盈了少許。示範車裝有 S 版專有的 Carbon Ceramic 前制動碟選項,那種「啜實」的減速反應,不是鐵碟可比,容許更遲減速入彎。另S版改用的電子限滑差速器,在踩油時能隨軚盤扭動而輕輕改變後輪左右分動,有點車尾輕輕主動擺動的動態反應。Coupe 款的 AMG C 63 和 C 63 S 售價 $1,298,000 和 $1,498,000,各比四門版貴 $100,000;這部更罕有的 Edition 1 要 $1,809,857.50。

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不是乾油底池的「M177」4.0 升 twin-turbo V8 引擎出自 AMG GT 的「M178」;S 型號還獨有與它一樣的 dynamic engine mounts 引擎座墊,慢時變軟,快時變硬。

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碳/陶瓷制動碟是 C 63 S 專有的選項,「啜實」的減速反應,不是鐵碟可比;Edition 1 版本有裙腳和側鏡殼顏色貼紙,啞黑鍛造 19 吋輪圈有顏色邊沿。

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C 63 Coupe 的前沙板不但比普通 C-Class Coupe 闊多 64mm,車頭長多 60mm,就連後沙板也闊多 66mm,拋闊的觀感比 C 63 房車更強。

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門邊、手枕、座椅採用黑色 nappa 皮革,Performance seats 有「鑽石」縫線,「D」字形 Dinamica 纖維物料軚盤有「Edition 1」牌;地毯有「AMG」Logo。

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AMG DYNAMIC SELECT 有 Individual 自定模式,可選例如快 Engine、軟懸掛、M 手動轉波、Sport+「爆」喉、ESP 用 Sport 之類。

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AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式,有 Comfort、Sport、Sport+和 Individual 玩,C 63 S 更獨有多一個 Race 模式,有最爽最快轉波反應。

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C 63 標準採用的 Sports Exhaust 排氣系統設有無段改變活瓣;測試的 C 63 S 裝有需要另購的 Performance Exhaust System,有三段活瓣開合改變響聲。

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行駛中經常要改變的控制:DYNAMIC SELECT、波箱模式、懸掛軟硬,這三個按鈕都擺在滑鼠的左邊,每次都要伸頸瞄過去才能撳制。


真版 AMG 的前泵把,額外的一片下唇能減低前軸浮升;黑色網紋鬼面罩有兩行「Twin Blade」橫間,頭冚有 C 43 沒有的兩條 Power Domes 摺紋。

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四輪有較大 Negative Cambers 加強轉向貼路性能;Coupe 的後軸獨有更闊的副車架,輪胎軸承的位置比四門 C 63 推出 25mm。

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C 63 的軚盤比普通 C-Class 有更直接轉向比率,同樣在「Comfort」和「Sport+」間有明顯輕重分別,但在玩彎時嫌它輕盈了少許。

基本規格

引擎設計:V8汽缸 雙渦輪增壓 DOHC 32-Valve

排氣量:3,982cc

最大馬力:510 匹 / 5,500-6,250 轉時

最大扭力:700 牛頓米 / 1,750-4,500 轉時
波箱設計:7 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT 雙離合器波箱

體積:4,750 X 1,869 X 1,402mm

重量:1,800kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-C-63-S-Coupe/880/

售價:HK$1,809,857.50 起
網址:http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢:2895 7288(Mercedes-Benz Hong Kong)

文、攝:James Chan

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