Mercedes-Benz 正式宣佈 2026 北京車展成為品牌史上最強產品攻勢的起點。身為全球汽車發明者，平治今年以「140 年創新」為主題，高調展現對中國市場的野心。開幕當日最受矚目的焦點，莫過於全球首發的長軸距電動 GLC L，以及正式上市的純電 CLA 260 L。與此同時，車迷心中神級地位的 S-Class 與 Maybach S-Class 亦同步推出改款，全面換裝 MB.OS 系統，誓要重新定義數碼時代的豪華標準。
今次車展的主角純電 GLC L，是針對當地市場口味度身訂造的長軸距版本。車身長度達到 4,933mm，軸距更比標準版增加了 55mm 至 3,027mm，創造出同級最強的後座空間。最令港人車迷感興趣的，是它除了常規五座外，更首度推出六座佈局，配備兩張獨立豪華座椅，明顯是看準了家庭用戶對舒適與靈活性的極致要求。底盤方面，新車配備了 S-Class 等級的 AIRMATIC 氣壓懸掛及 4.5 度後輪轉向系統，並針對道路環境加入專屬的液壓襯套，提升 NVH 隔音表現。
同場正式上市的 CLA 260 L 亦不遑多讓，其軸距同樣加長了 40mm。這部車繼承了 VISION EQXX 的核心技術，配備兩速電動變速箱，能耗表現達到驚人的每 100 公里僅需 11kWh，兼顧了美學與節能。
在傳統豪華與科技之間，平治選擇了全面擁抱 AI。全新 S-Class 在北京車展首度亮相，其最大賣點是搭載了與清華大學聯合開發的 Vision Language Model (VLM)。這個多模態大模型讓後座乘客不再需要手動操作或語音喚醒，系統透過鏡頭捕捉表情與手勢，就能毫秒級響應並調整車廂環境。
至於豪華之巔 Mercedes-Maybach S-Class，則繼續以 V12 引擎作為實力的象徵。新車導入了 MB.OS 作業系統與 Maybach 專屬設計界面，配合 E-ACTIVE BODY CONTROL 智能主動懸掛及高達 10 度的後輪轉向，將奢華行宮的穩定性推向極致。
平治集團主席 Ola Källenius 表示，中國不僅是銷量核心，更是創新的發源地。從 2025 年到 2027 年，平治將推出七款完全由中國專屬研發的模型。北京奔馳（BBAC）作為全球最大的生產基地，現已生產超過 600 萬輛新車，預計到 2027 年本地化生產車型將增加至 20 款。這種「研發、生產、供應鏈」全方位的本地化，顯示出平治正以前所未有的速度適應市場轉變。此外，會場展出的 Tomorrow XX 技術程序亦揭示了品牌對可持續發展的承諾，展示超過 40 種創新環保材料，力求在設計初期就實現減碳目標。
