面對全球地緣政治動盪與貿易戰的陰霾，Mercedes-Benz（平治）在 2026 年第一季交出了一份充滿戰略深度且穩健的成績單。儘管市場競爭進入白熱化階段，平治依然展現出老牌豪華車廠的底氣，集團首季營收達到 316 億歐元，息稅前利潤（EBIT）錄得 19 億歐元，整體表現完全符合預期。最令投資者安心的是其強大的「吸金」能力，工業業務自由現金流高達 18.6 億歐元，淨流動資金更微升至 338 億歐元，證明了品牌在產品換代與技術轉型期，依然擁有極強的財務支配力。
平治目前正處於品牌史上規模最大的產品攻勢之中，計劃在 2025 年至 2027 年間推出超過 40 款新車。2026 年是這場攻勢的關鍵「衝刺年」，品牌採取了三線並進的策略：在 Top-End 頂級豪華市場，全新 S-Class、EQS、GLS 及 Mercedes-Maybach S-Class 繼續鞏固其王者地位，首季頂級車款銷量佔全球總量達 14.7%，接近年度目標上限；在 Core 核心市場，全新純電 C-Class 與 GLE 系列擔當銷量支柱；而在 Entry 入門市場，全新 CLA 與 GLB 的加入，透過燃油與純電雙軌並行，全方位攔截不同需求的客戶。
特別值得關注的是電動化進程的「歐洲速度」。在德國等核心市場帶動下，平治在歐洲的純電動車（BEV）銷量激增 34%，整體新能源車（xEV）在歐佔比已達 41%。更驚人的是，歐洲地區的 BEV 訂單量較去年同期大幅增長 107%，翻倍的訂單反映了全新 CLA 電動版及純電 C-Class 的極強號召力。技術層面上，平治再次領先同儕，新一代 EQS 率先搭載了「線控轉向」（Steer-by-wire）技術，成為德國首家將此尖端航天技術量產化的車廠，進一步定義了未來駕駛的標杆。
在亞洲市場方面，中國市場雖然面臨激烈的價格競爭和消費情緒放緩，但平治的「高端化」戰略依然見效。其在人民幣百萬元以上的豪華車市場保持領先地位，Top-End 車款表現優於整體大市。為了應對本土化需求，平治在 2026 北京車展推出了專為中國市場開發的全新純電 GLC L 長軸距版。這款車不僅空間更充裕，更搭載了深度集成 AI 技術的 MB.OS 系統，充分體現了「研發在中國、服務在中國」的在地化思維。
與此同時，商用車（Vans）與金融服務部門也交出了亮眼數據。Mercedes-Benz Vans 在首季錄得 10.1% 的回報率，純電貨車銷量上升 29%，並推出了結合豪華房車舒適度與 MPV 實用性的全新純電 VLE，開闢商務接送的新領域。而金融服務部門受惠於成本效益提升及美國市場增長，利潤大增 44%，為集團提供了穩健的後援支援。展望全年，平治維持樂觀預期，預料集團全年 EBIT 將顯著高於 2025 年，持續朝著年銷 200 萬輛、新能源車佔比 40% 的中長期目標穩步邁進。
