汽車市場的風向正在以令人咋舌的速度轉變，傳統豪華巨頭平治 Mercedes-Benz Group 剛剛交出的 2026 年第三季成績單，絕對會讓整個業界重新省思電氣化的真正爆發力。在剛過去的第三季中，平治集團在全球範圍內合共錄得 491,700 部乘用車與客貨車的銷售佳績。儘管面對中國市場持續且嚴峻的挑戰與激烈競爭，導致全球整體銷量錄得百分之六的溫和回落，但若把目光轉向中國以外的廣闊市場，平治的乘用車與客貨車總銷量實際上逆市上升百分之二，足見其核心歐美市場的強大韌性。
這場轉型中最震撼人心的亮點，莫過於電池電動車（BEV）交出了史上最強的成績表。平治汽車業務在第三季錄得全球有史以來最高的純電銷量，達到 68,400 部，與去年同期相比瘋狂飆升百分之六十一，比起第二季更大幅增長百分之二十九。換言之，純電動車在全球總銷量中的佔比已經攀升至百分之十六點八的新高。在歐洲市場，這種電動狂熱更達到白熱化階段，平治純電銷量按年暴增百分之七十八，當地幾乎每三部新登記的平治私家車中，就有一部是純電動車。如果把插電式混合動力車（xEV）一併計算，全球每四部出售的平治私家車中，已經有一部具備電氣化驅動能力。
平治董事會成員、負責銷售與客戶事務的 Mathias Geisen 指出，全新的電動車陣容如 GLC、CLA、GLB 以及 GLA 在歐洲市場的熱烈程度簡直超乎想像，今年餘下日子的配額已經全數售罄，訂單甚至已經排到 2027 年。為了應付這股排山倒海的龐大需求，不來梅、拉施塔特及凱奇凱梅特的三大廠房目前已經全線啟動三班制日夜趕工。在各個車型級別中，SUV 系列在首三個月穩佔銷量半壁江山達百分之五十六，而中核心級別的電動 GLC 更在九月份勇奪德國年度高級車大獎，實力毋庸置疑。至於商用車部門 Mercedes-Benz Vans 亦同步報捷，全球總銷量達到 84,400 部，其中電動客貨車（eVans）錄得百分之十二的穩健增長，在 IAA 運輸展上更備受業界矚目。
平治這次的季度數據可謂給了一直看淡傳統豪華車廠轉型速度的人一記當頭棒喝。外界常常質疑傳統車企在大象轉身時會顯得笨拙，但平治用冷冰冰卻極具震撼力的銷售數字證明了，只要產品力與電氣化技術精準對位，市場的熱情絕對可以超越想像。歐洲買家不但沒有抗拒電動化，反而用真金白銀把訂單直接寫到了明年。雖然中國市場的陣痛與激烈內捲依然是現階段無可避免的考驗，但平治透過全球化多元佈局與產品陣容的深度換代，成功在逆風中穩住陣腳，甚至在純電領域殺出一條血路。這場由燃油走向新能源的馬拉松，平治不僅沒有掉隊，反而在轉角處展現出讓人肅然起敬的強大統治力。
