Volkswagen於2025年紐柏林24小時耐力賽迎來雙喜臨門：一邊是全新 Golf GTI Edition 50 世界首演，另一邊則是 Golf GTI Clubsport 24h 再次在AT3組別奪冠，於135台參賽車中跑出總排名第24位的佳績，向全球車迷證明GTI不僅是熱血小鋼炮，更是耐力與技術的代表。
Edition 50登場！最強量產GTI致敬經典
這場「綠色地獄」（Green Hell）週末由Golf GTI Edition 50率先點燃戰火。Volkswagen於比賽前夕，在Ringboulevard舉行盛大的發表會，由品牌銷售與市場總監Martin Sander與賽車開發車手Benny Leuchter共同揭幕。亮相車採用象徵經典的Tornado Red紅色塗裝，不只造型搶眼，更是VW史上最強量產GTI，Leuchter甚至駕駛預量產車創下 7分46秒125 的北環單圈紀錄。
Clubsport 24h再次稱霸AT3組別，挑戰極限依然穩如鐘錶
緊接著週末展開的耐力賽中，Golf GTI Clubsport 24h再次披甲上陣，由Benny Leuchter、Johan Kristoffersson、Heiko Hammel與Nico Otto聯手駕駛，搭配由60%再生原料組成的創新燃料，這輛擁有397PS（291kW）馬力的比賽GTI最終順利衛冕AT3組冠軍，並在超過130台賽車中位列第24名，超越不少更強馬力對手。
比賽期間不乏挑戰，包括高溫酷暑與維修區突如其來的停電中斷賽事超過兩小時，考驗車隊應變與穩定性。起跑編號19號的GTI始終守住組別領先地位至終點，堪稱一次技術與團隊完美結合的勝利。
CEO與賽車手發聲，GTI與紐柏林密不可分
Volkswagen品牌CEO Thomas Schäfer親臨現場觀賽後表示：「GTI與紐柏林是一對天作之合。這場比賽既是新車發布的最佳舞台，也是GTI證明自身越戰越勇的實戰場。感謝Max Kruse Racing團隊為這場精彩演出付出的一切！」
賽後，Benny Leuchter感性分享：「我們很自豪再次贏得組別冠軍，這是一場炎熱又困難的比賽。我們的策略是穩中求快，結果證明一切值得。GTI運行得就像一台精密鐘錶一樣可靠。」
遺憾的是，另一部編號76號由Jasmin Preisig、Fabian Vettel（Sebastian Vettel之弟）、Timo Hochwind與Christian Gebhardt駕駛的Golf GTI Clubsport 24h則因偏離賽道後進氣口被草與泥土堵塞，導致引擎過熱，無奈於第31圈退賽。這也是耐力賽無情但現實的一面。
Volkswagen這次成功讓GTI同時在舞台上與賽道上閃耀光芒，不只是對50年GTI歷史的致敬，更是向未來鋪路。從使用替代燃料參賽，到將高性能與永續理念結合，GTI不再只是性能代表，更開始扮演永續汽車運動的示範角色。
GTI這三個字母早已超越「小鋼炮」的定義，它代表的是Volkswagen對駕駛熱情、技術與文化的堅持。無論是Edition 50的量產紀錄，還是Clubsport 24h的比賽實績，GTI都再次證明：「傳奇，不是偶然，而是被一次次挑戰與超越鍛造出來的。」
