Toyota 近年比較受香港車主歡迎的一定是七座 MPV，不管是入門車到豪華車，每當新車推出一定有車主追捧。2017 年有 Noah，2018 年終於輪到 Alphard。儘管它只是小改款，未開賣訂單已過 500 輛，想找一部示範車來試駕也難。
官方稱小改款名為 The New Alphard，新車車頭擁有更大型鑽石型鬼面罩，頭燈也改了設計，跟車身線條融合得更好看。指揮燈換上走馬燈顯示方式，給不少 Toyota Fans 有新鮮感。其他小改位置如鬼面罩的下方、霧燈燈框。大多數 Alphard 車主都會揀珍珠白、象牙白、鋼琴黑等大路顏色，今次新車添加香檳銀供大家選擇，它著重金屬質感，且跟鋼琴黑車身一樣有份低調感。說了那麼多，這部賣個滿堂紅的頂級 MPV，賣相向來不是它的重點，其「屈機」中排座椅才是 Alphard 的戲玉，每次見到它都急不及待霸個靚位，玩一玩它的中排座椅。
今次試駕的 Alphard 是 Executive Lounge 頂級版本，車廂桃木飾件備有淺啡、啡色，內裝就有黑色和米色，試駕車為啡色配黑色。打開中排的電動趟門，熟口熟面的 Ottoman 大班椅成為重點，特設電動調較椅背、小腿承托墊設有電動伸延功能、多角度調較環抱式頭枕，都讓乘客有如飛機頭等艙。由於座椅本身承托力不錯，長時間乘客時也感到很舒適。在手枕內，收納式工作枱面和中排閱讀燈，可見其設計是為可以針對商務和休閒之用。很多人都說 Alphard 就是 Alphard，只要坐一進入車廂之中，就會有一種很舒服的感覺，或多或少都是跟設計師細心設計有關，例如進出車廂的扶手、大型天窗、天花 LED 氣氛燈、置物空間等等。要上落後排座位的話，中排設有快捷鍵，就可以輕鬆進入後座。
駕駛席方面，第一樣新奇發現就是數碼倒後鏡，Alphard 車尾除了設有泊車鏡頭外，還外加了一個廣角鏡頭在車尾尾門玻璃的下方，它將影像放到駕駛艙內的倒後鏡上顯示，讓駕駛者可以看到車尾更多影像，提升駕駛或倒車時的安全性。第二樣新東西是駕駛艙手枕內的手機無線充電座，近年手機開始加入無線充電功能，汽車也漸漸成標準配置，Alphard 在今次小改款都趕上潮流。
這部試駕車 Alphard Executive Lounge 是香港頂級版，雖然它跟上代一樣使用同一副 3.5 公升 V6 雙 VVT-i 引擎，但重新調校後馬力提升至 300 匹和 316 牛頓米扭力，以日系小改款來說，引擎也有提升算是很有誠意。波箱傳動就用了八前速 Direct Shift 半自動波箱，設有 +/- 手動轉檔功能。以這麼大車身和多設備的 MPV 來說，油耗在 10.5km/L 水平算是 OK。在 Alphard 身上究竟乘座感還是駕駛感重要呢？其實不用去爭，這部車做乘客或司機都是很開心的，原因很簡單，駕駛席的座位舒適性同樣不錯，不會輸給後面五個座位；輕鬆的駕駛感、不錯的動力輸出都在此車身上找到，這正是每個駕駛者想要的東西。
豪華 MPV 需求在香港其實有增無減，尤其是中港交往愈是頻繁，就愈多中港車兩邊走，集豪華舒適於一身的 Alphard 已是這麼多年的買車、用車的標準，就算歐洲同級車想來分一杯羹，也不是簡單易事。各位老闆、開車搵食的司機大哥們，要換車買車的話應該都一早揀定心水配置了吧。
全新設計的車頭車尾燈，在指揮燈部份加入了走馬燈效果。
駕駛艙佈局跟過往的 Alphard 相近，加入適量的木紋飾件提升高級感。
Alphard 內置無線手機充電座，低就需要留意手機體積能否放入。
波箱使用 8 前速 Direct Shift 半自動波箱，可以手動轉換波段。
兩張多功能大班椅是 Alphard 賣點所在，讓乘客有如置身飛機頭等艙之中。
中排座椅可因應需要調校成不同角度。
杯架、書台都是座椅中隱藏的配置。
中排座椅同時設有放置手機的間格，美中不足的是未有提供 USB 充電接口。
新增設的電子倒後鏡，可觀看的影像更為廣闊，將這個功能關掉就可變回傳統倒後鏡。
車尾可因應需要變換成可同載物空間。
尾箱設有暗格可以放入一些小工具。
引擎重新調校，馬力輸出達到 300 匹。
基本規格
引擎設計：V6 Dual VVT-i 引擎
排氣量：3,456cc
最大馬力：300 匹 / 6,600 轉時
最大扭力：361 牛頓米 / 4,600-4,700 轉時
波箱設計：8 前速 + / – 自動波箱
體積：4,915 X 1,850 X 1,895mm
重量：2,160-2,180kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Toyota-Alphard-Executive-Lounge/1008/
售價：HK$835,100 起
網址：http://www.toyota.com.hk/
查詢：2562 2226（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
