Toyota 與日本京都大學合作研發氟離子電池，京都大學教授内本喜晴（Yoshiharu Uchimoto）指全新氟離子電池（Fluoride-ion）每一單位重量的能量是傳統鋰電池的七倍，充滿電後擁有 1000 公里續航距離。不過最大的問題是氟離子只能在高溫下工作，但高溫又會令到氟離子膨脹，目前正在嘗試以鈷、鎳、銅合金製成電池解決問題。
文：Isasc.C
Toyota 與日本京都大學合作研發氟離子電池，京都大學教授内本喜晴（Yoshiharu Uchimoto）指全新氟離子電池（Fluoride-ion）每一單位重量的能量是傳統鋰電池的七倍，充滿電後擁有 1000 公里續航距離。不過最大的問題是氟離子只能在高溫下工作，但高溫又會令到氟離子膨脹，目前正在嘗試以鈷、鎳、銅合金製成電池解決問題。
文：Isasc.C
