Toyota 為了應付未來擴充 Hybrid 車型及 Fuel Cell 氫燃料電池的需求，將於日本總部愛知縣擴建 650 公頃土地，明年正式動工興建全新研發中心以及 11 種不同類型的跑道進行汽車測試，預計將於 2023 年完工。根據資料所知，全新測試跑道有部份將會模仿德國紐布靈賽道，全長 5.3 公里為紐布靈賽道的 4 分之 1 長，具有多彎、急速轉向及急煞的特性，此舉令到未來新車進行測試時無須遠征至德國，在自家測試場就能檢驗新車的性能數據，大大節省成本。
文：Issac.C
Toyota 為了應付未來擴充 Hybrid 車型及 Fuel Cell 氫燃料電池的需求，將於日本總部愛知縣擴建 650 公頃土地，明年正式動工興建全新研發中心以及 11 種不同類型的跑道進行汽車測試，預計將於 2023 年完工。根據資料所知，全新測試跑道有部份將會模仿德國紐布靈賽道，全長 5.3 公里為紐布靈賽道的 4 分之 1 長，具有多彎、急速轉向及急煞的特性，此舉令到未來新車進行測試時無須遠征至德國，在自家測試場就能檢驗新車的性能數據，大大節省成本。
文：Issac.C
