Volkswagen Caddy Life 七座實用 MPV 回歸


Volkswagen 眾多車款之中,Caddy 能夠應付家用、商用場合,令到它的應用層而更廣,Caddy 1978 年在美國率先推出市場後,很快就獲得車主好評,截至 2020 年第四代 Caddy,全球已經賣出超過 370 萬部,第五代終於在 2021 年香港推出,率先獲得試駕的是電油引擎七座位長陣版本。新車特意與 Mr. Men & Little Miss 聯乘,推出 Caddy x Mr Men & Little Miss 期間限定版,多位熱門角色如 Mr. Happy、Little Miss Sunshine 皆在新一代 Caddy Life 車身上。


Caddy 已經有 40 年歷史,初代應用 Polo 底盤,第三/四代使用 Golf / Touran 底盤,第五代使用 MQB 底盤,今次 Caddy 仍是盒仔車 MPV 形態,擁有 2+3+2 的座位佈局,在七座模式時,車尾箱依然有一定的載物空間,實用性滿足到香港家庭客需要。今代 Caddy 由外到內都很多轉變,也加入了不少科技玩意。新車車頭和車尾的車燈都是全新設計,車尾還用了 MPV 常見的垂直 LED 車燈。車頭泵把是蜂巢網,令到視覺更多觀感刺激。車頂設有行李架,適合喜歡戶外運動的用家,車廂、車外都能安放大型運動器材。

過往很多人都覺得 Caddy 商用味比較濃,今次廠方借出的 Caddy 長陣版本完全擺脫這個印象,首先新車用了 Volkswagen Group 的 MQB 底盤,提升車身剛性、減低諧震噪音,車身前軸懸掛使用麥花臣設計,後軸懸掛有別於第四代的葉片式避震,採用了圈型彈簧,直接提升舒適度及行車穩定性,在實際試駕時,車身的轉向、貼地性,都比第四代好。車身的線條也作出了修改,令到風阻系數由 0.33 降低至 0.30cd。


進入車廂後,都是一貫 Volkswagen 車款的簡約,沒有太多花巧的裝飾,整體看到的都是常用的功能。車廂內裝是近年車廠最新的設計,中控台是最新的 8.25 吋輕觸式版本,支援了 Apple CarPlay 功能,後泊鏡頭、前後泊車感應、胎壓系統都有提供。駕駛席有平底三幅式多功能軚盤,有轉擋撥片。錶板是 10.25 吋 Active Info Display,波棍是 Shift-by-wire 款式,令到中橋空間沒有一支波棍凸出,提升了這部份的空間。其他設備如調校車頭燈光、室內燈光、泊車功能表等按鍵,都是用了輕觸式按鍵設計,對駕駛者來說,這些都令實際使用時的科技感體驗有所提升。

其他設備方面,Caddy 也算齊料,全車安裝了 11 個安全氣袋,包括全車兩邊車窗,所有座位設有三點式安全帶,備有 ISOFIX 兒童座椅安裝扣、司機位的 Child Lock 鍵,對應中間車門之用、MKB 防二次意外碰撞預剎系統、疲勞駕駛警示系統、電子手掣和 Auto Hold 功能。


動力配置方面,今次 Caddy 是採用最新的 1,498cc TSI Evo 引擎,車廠表現新引擎效能比起 1.4 TSI 提升了 35%,加上 Active Cylinder Technology 技術,當引擎在 1,300-3,200 轉時、車速不超於 130-140km/h、偈油溫度至少 10 度和 75 牛頓米扭力輸出要求下,就可以將兩個氣缸關閉,從而減低油耗和排放,實際試駕時,我們也難於察覺它的切換,整個過程都十分自然流暢。這部車的最大馬力輸出有 114 匹和 220 牛頓米扭力,而扭力在 1,750 轉開始爆發,所以在試駕時不難發覺它的起步比較輕柔,相比起其他 Volkswagen SUV 車系,它們都是在 1,500 轉就能引發出 250 牛頓米,Caddy 明顯走斯文路線,不過當車速在 30km/h 之後動力反應就活潑起來,在公路上開著它力水算充足。波箱用了濕式 7 速波箱 D381,其轉檔反應沒有可以挑剔的地方,軚盤也有轉檔撥片,波想也提供了 Sport 模式,想提升反應仍有選擇空間。

整體駕駛感比起第四代是進步了很多,擺脫了商用車底盤比較易出現彈跳、車廂比較嘈的問題,跟一般私家車沒有太大分別,唯一挑剔便是沒有電趟門,不過也是預料之內,Caddy 始終是在商用車陣列之中吧。如果你是 Volkswagen Fans,需要一部中小型七座 MPV 作日常代步,又或者想一部車屋企、開工載貨應付兩邊需要,Caddy 應該是唯一選擇。若早鳥優惠可以再便宜多一點,相信吸引力會大增。


Caddy 車頭車尾都是全新 LED 燈設計。



數碼錶板、波棍設計、車匙都是 Volkswagen 最新款式。


中控台的按鍵用了輕觸式設計。


中控台支持 Apple CarPlay,可以將手機內的音樂、GPS 導航、手機電話等等功能連接起來。


全車有 11 個安全氣袋。



擁有後泊鏡頭外,還有自動泊車功能。


超大型 1.4 米全景式天窗,是 Caddy 一大特式。


雙趟門設計,配備了電索功能。


2+3+2 的座內佈局,是香港家庭客最喜愛的配置。


中排有冷氣出風口和兩個 USB 手機充電接口。


車廂不同位置都有喇叭,我們可以調校不同皇帝位。


中排腳部空間不錯,我們也可以前後調校距離。


坐椅設有 ISOFIX,方便大家安裝小朋友車椅。


中排調校到最後的情況下,170cm 身高仍然可以在後座正常坐姿乘座。


中後排都有充足置物空間。


車尾尾箱有一個 12V 電源輸出。


在七座模式時,尾箱仍有一定載物空間。



我們可以因應需要將個別座椅拆下來,提升載物空間。


有別於第四代的葉片式避震,第五代 Caddy 採用圈型彈簧,提升舒適度及行車穩定性。

基本規格
引擎設計:直四 TSI EA211evo 引擎
排氣量:1,498cc
最大馬力:114 匹 / 4,500-6,000 轉時
最大扭力:220 牛頓米 / 1,750-3,000 轉時
波箱設計:7 前速 DSG 半自動波箱(DQ381)
體積:4,853 X 2,100 X 1,798mm(長陣)

詳盡規格表

售價:HK$299,800 起
網址:https://www.volkswagen-commercial.com.hk/
查詢:250 555 26(Volkswagen Commercial Vehicles)

文、攝:Teddy Leung 太迪

更多視像內容請即進入 Car1.hk 視像頻道。

更多視像內容請即進入 Instagram 圖片集頻道。

想第一時間收到 Car1.hk 的最新情報?立即加入我們的 Facebook 吧!

其他人感興趣的新聞:

視像新聞
» 更多
客戶車盤推介