Tesla 秉持推動世界使用可持續能源的使命，宣布今天起香港全系列車型 價格下調 HK$16,000，「一換一」計劃後價格更下調高達 HK$34,400，調整幅度達 9.4%，使 Tesla 電動車性價比更高，而且更容易被廣泛消費者群接觸，以推動大眾轉向使用電動車。
全新 Model 3 Performance 進行了內外部的升級，包括全新可調較自動適應減震系統、Model 3 有史以來最強大的摩打，0-100 km/h 加速只需 3.1 秒；更配備帶有 Performance 標誌的通風 Sport 座椅、碳纖維尾翼和內飾等，增強整體駕乘體驗。
smart 宣佈香港首間smart期間限定店正式進駐大圍「圍方」商場，進一步把smart的陳列室版圖擴展至新界區。限定店為期三個月，面積約4,000平方呎，為顧客提供更全面的銷售服務體驗。室內設計充滿smart獨有的玩味氛圍，為到訪的客人帶來輕鬆愉悅的心情。場內展出smart全線型號，包括：smart #1 BRABUS、Premium，以及最新推出的 Pro+ 版本，並可提供即場試駕。此外，限定店更設有限時主題區，並將不定期切換展示及於店內舉辦各類活動。
全新smart #1 Pro+ 版本即日起接受預訂，售價由HK$269,000起，並預計最快於今年7月交付。車迷可於 smart 網上平台 https://hk.smart.com/zh_HK/ 進行預訂，亦可親臨 smart 柴灣及紅磡陳列室，或smart於「圍方」的期間限定店參觀選購。
在新電動車「一換一」計劃下，smart香港亦為Premium及BRABUS版本的公佈零售價作出相應調整︰smart #1 Premium 由HK$319,000起（原價HK$323,640），而 smart #1 BRABUS 則由HK$369,000起（原價HK$409,350）。此兩款型號均備有現貨，並可立即交付！
smart 陳列室地址
smart 港島陳列室 – 柴灣嘉業街 60 號
開放時間：星期一至五 上午 9 時至下午 7 時；星期六、日及公眾假期 上午 9 時至下午 8 時
smart 九龍陳列室 – 紅磡寶來街 50 號
開放時間：星期一至日 上午 9 時至下午 8 時
smart查詢電話︰2895 7288
在今年北京車展，Volkswagen 將首次亮相 ID. CODE，預示著一款大型電動 SUV 即將來臨。ID.CODE 將擁有 Level 4 自動駕駛。到 2030 年，ID.系列將增至 16 款車型。其中包括 5 款來自新的 ID.UX 子品牌的電動車，將於2027年首次亮相。
Volkswagen 還將逐步推出其內燃引擎車型的電動版本，並通過新的高效插電混動車型，將其在中國的產品組合擴展到電動行駛距離超過 100 公里車款。
到 2030 年，將有 12 款新的內燃引擎車型和 6 款混合動力車型首次亮相。從 2026 年起，至少將有四款額外的車型建立在中國主要平台（CMP）上。多個平台使 Volkswagen 能夠在所有相關細分市場為客戶提供合適的產品，滿足所有需求。
首款 ID.UX 車型是預計於 2024 年首次亮相。
KIA 宣布了其將為中國市場開發 Level 4 自動駕駛技術的意圖。該公司目前正在中國各地進行深入測試，以確保在所有行駛條件下的高性能。
勞斯萊斯汽車即將推出Bespoke高級定製新作「Spirit of Expression」，三款車型Ghost Extended、Phantom Extended及Spectre均為去年啟幕的上海專屬定製中心打造的首批作品，將於4月25日在2024北京國際汽車展覽會上隆重展出。身為全球潮流引領者，年輕前衛且極具創意的中國客戶希望能夠根據自己的需求和形象來定製超豪華產品。Bespoke高級定製系列「Spirit of Expression」，深刻詮釋了他們完美獨到的個人品味。此系列作品的外觀配色靈感源自大中華區客戶喜愛並經常造訪的三個全球旅行目的地的著名景觀，例如南美洲燦然綻放的馬纓丹花，意大利西西里島沙粒柔軟、光芒閃耀的月神海灘（Cala Luna beach），以及菲律賓長灘島（Boracay Island）壯闊醉人的日落。每款車型的內飾均展現出「星空流動」的主題，令觀者不由想起浮現於這些勝景之上的深邃夜空，以及引人入勝的閃爍星群。
此系列的每款孤品傑作，均由勞斯萊斯古德伍德總部與常駐於勞斯萊斯上海專屬定製中心的設計師攜手創作，是跨越國界的非凡合作成果。勞斯萊斯專屬定製中心不斷拓展在全球的網絡，目前已在古德伍德、杜拜和上海啟幕運營，並計劃於今年在全球多地開設新的專屬定製中心。透過在世界核心奢華之都開設專屬定製中心，勞斯萊斯才華橫溢的創意顧問可與全球客戶建立更為緊密的聯繫，從而進一步提升品牌備受青睞的Bespoke高級定製工藝，同時將重要地區的創想洞見帶回古德伍德的勞斯萊斯之家。
勞斯萊斯Ghost Extended「Expressionism」
勞斯萊斯Ghost設計簡約純粹，可謂是Bespoke高級定製的完美創作畫布。Ghost Extended「Expressionism」以表現主義藝術手法創作的Boracay Blue長灘島藍車身外色，將Ghost廣博無垠的表現力發揮得淋漓盡致。這種生動迷人的藍色所演繹的，是長灘島由日暮過渡至夜幕時氤氳於天地間，直至天色與蘇祿海（Sulu Sea）融為一體的獨特色調。車身飾以Lime Green檸檬綠手繪腰線，巧妙地呼應了長灘島上種類繁多的熱帶動植物。21吋合金輪圈採用局部拋光工藝，Orbit Grey灰色輪圈蓋輔以檸檬綠條紋，輪胎則飾以白色條紋。
進入車內，首先映入眼簾的是以黑色搭配北極白、輔以檸檬綠細節點綴的雙色座椅。另外，檸檬綠色也運用於座椅與車門的滾邊、對比色縫線及頭枕的「RR」標誌刺繡。
車門收納格延續了「星空流動」設計主題，並搭配檸檬綠呈現鮮明對比效果。為了讓這當代工藝的優雅藝術作品更具質感與立體效果，勞斯萊斯的工匠們運用了兩種不同的對比色縫線工藝。透過巧妙變換縫線的方向和角度，凸顯了收納格的弧線設計，創造出微妙的立體效果。四道車門最終共以104,268條縫線勾勒而成。
Bespoke星光車頂以520顆檸檬綠「星星」和520顆白色「星星」，另有8組白色「流星」形成鮮明而抽象的波浪圖案，彷彿隨風搖曳的絲帶，與車門的刺繡圖案相互映照。
勞斯萊斯Phantom Extended「Magnetism」
作為勞斯萊斯旗艦車型的現代化詮釋，Phantom Extended「Magnetism」描繪了海灘與海灣籠罩於靜謐夜空下產生的迷人磁場引力。雙色車身外漆採用Cala Luna Sand月神沙色和Kabira Blue卡比拉藍，前者的靈感來自海灘砂礫於月光照耀下如星光般的色調，而後者則令人聯想到夜半時分浩瀚海面與深幽夜幕交會時的廣闊地平線。車身外觀續以北極白和月神沙色的手繪雙腰線點睛。
Bespoke星光車頂以「星空流動」的設計主題融入科技色彩：768顆伽利略藍色「星星」和576顆白色「星星」由手工鑲嵌成靈動璀璨的星空圖案，另有 8組「流星」以增添活潑生動的氛圍。
車廂內飾同樣呼應「星空流動」主題，包括：副駕面板、後座中央的不銹鋼瀑布飾板及「藝境藏珍」Gallery。巧奪天工的「藝境藏珍」Gallery以北極白縫線透過緞光刺繡工藝創作在海軍藍色的「畫布」上，共以43,096針織就，每條縫線均精心排列，旨在充分演繹出光影交錯的紋理質感。
前後排的靠背可調座椅以藍灰色、海軍藍和北極白皮革包覆。而座椅縫線、滾邊，以及頭枕上的「RR」刺繡均採用北極白對比色設計。車門飾板運用了開孔黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）飾面，這是一種雋永的、觸感舒適的現代風格飾面，呈現出木質本身的天然紋路。
勞斯萊斯Spectre「Escapism」
勞斯萊斯Spectre「Escapism」大膽前衛的配色激發了人們對南美洲熱帶風光的聯想，而這正是這件作品的靈感之源。雙色車身外漆運用了歡快熱烈的Lantana Red馬纓丹紅，再現了馬櫻丹花盛放時充滿生機與活力、寓意幸運的紅色。雙色車身上部和腰線則採用了更柔和的Tempest Grey風暴灰色。馬纓丹紅也延伸至局部拋光工藝的23吋7輻輪圈的中心，與車身主色調相得益彰。可發光的「歡慶女神」採用磨砂材質打造，其柔和光輝為美輪美奐的車身設計錦上添花。
雍容優雅的內飾設計採用了Selby Grey塞爾比灰、Purple Silk絲光紫和Sunset落霞色真皮材質。座椅滾邊、縫線及頭枕「RR」刺繡同樣選用了落霞色作對比色。Bespoke星光車頂以960根光纖再現晚霞色的「星星」，另外8組白色「流星」則由192根光纖打造而成。黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）飾面一直延伸至絲光紫色方向盤的輻條處，與紫色儀錶板相輔相成。
Bespoke高級定製系列「Spirit of Expression」將在2024北京國際汽車展覽會矚目面世。本屆車展將於2024年4月25日（週四）至5月4日（週六）在中國國際展覽中心（CIEC）舉行。
夏巴汽車有限公司（下稱「夏巴汽車」）引進香港市場首部 3.45 噸電動貨車 – JAC N40EV。JAC 繼 5.5 噸及 9 噸電動貨車後再下一城，生產出更輕巧更實用的 N40EV，鞏固其本地電動車市場的領先地位。
夏巴汽車作為森那美汽車集團（香港及澳門）成員之一，一直秉承集團理念，致力為市場提供更多新能源產品，是次新車將聯同希路能源 Halo Energy 在 2024 年 5 月 8 日至 10 日，於香港會議展覽中心的 『Build4Asia – 亞洲創新建築、電氣、保安科技展覽會 2024』EV Truck Fever 展區上展出，展區以展示電動車生態為主軸，到場朋友可以了解更多電動商用車於香港的發展與配套，更可率先欣賞 JAC N40EV 的真身。
JAC N40EV 車頭設計以藍色線條襯托象徵電動貨車的藍色 JAC 標誌，營造出獨特的科技感，電池設置於車陣中間，騰出左右兩邊位置，可更靈活裝配不同車斗及車身設備。電池方面配備寧德時代電池，總電池容量為 63.75kWh，續航力達 230 公里 (C-WTVC)。
N40EV 總重量為 3.45 噸，實際淨載重量達 1.6 噸，為安裝不同款式和重量的貨斗提供更高彈性。廠方亦考慮到冷藏車的需求，於產品設計中預留冷藏機接駁位，以便安裝冷藏機及冷藏斗。
在安全防護方面，N40EV 搭配全面的安全系統，包括防滑控制系統 ASR、車身電子穩定控制系統 ESC、斜坡起步輔助系統 HSA 等等，有效提升駕駛時的穩定性及安全性。夏巴汽車提供 5 年/ 20 萬公里的全包原廠保用計劃，驗車服務及費用亦包括在內，為用家們節省不少時間和金錢。
Tesla 宣布推出 Model 3 Performance，「一換一」計劃後價格為 HK$396,880。Model 3 Performance進行了內外部的升級，配備帶有 Ludicrous 標誌的全新前座椅、全新且更大的後尾翼，以及全新的自動適應減震系統，以增強整體駕駛體驗。外觀風格包括標誌性的紅色卡鉗和帶有 Ludicrous 標誌的車尾箱。配合Ludicrous 模式，只需 3.1 秒即可由靜止起步加速至時速 100 公里，並在單次充電下提供高達 528 公里的續航距離（WLTP）。
訂購網頁：https://www.tesla.com/zh_hk/model3-performance
今年是 MG 誕生一百週年，為提升 MG 新能源設計的前瞻性及獨特性，上汽集團邀請著名汽車設計師 Jozef Kaban 強勢加盟，出任集團創新研究開發總院設計中心全球設計副總裁，帶領來自全球各地超過300名設計師。Jozef Kaban 曾擔任勞斯萊斯、福士集團等世界級品牌的設計總監。
Jozef Kaban 畢業於倫敦皇家藝術學院，他的成名傑作：當年他以 25 歲之年為福士集團負起法國著名復興品牌 Bugatti Veyron 超級跑車外觀設計工作，他的設計概念及劃時代的線條構思，在國際汽車設計舞台一炮而紅，及屢獲世界知名的設計大獎，被譽為20世紀最傑出的汽車設計天才！其後更為集團工作，代表作包括有福士 ID 系列、SEAT Arosa、Skoda Octavia 等等。
區天駿 (Antares)、許建德 (Jonathan) 和謝榮鍵 (Kevin) 在上週末聯手組成全香港車手陣容，駕駛 80 號 Car Collection Motorsport 保時捷 911 GT3 R (992) 參加比利時斯帕12小時耐力賽。在取得全場頭位並順利起步後，3人組很快就在這場分成兩部分舉行的耐力賽前半段 (週六5小時和週日7小時) 面臨挑戰。3人組在被譽為相當具挑戰性的7公里賽道上經歷了不斷變化的天氣，包括下雨、雪、冰雹、霧和風。他們經歷了重重困難後重新發起進攻，表現出全力以赴的精神和韌性。而在最後一小時的關鍵超前則為車隊帶來總排名第3的佳績，為這場比賽畫上圓滿的句號。
3位香港車手多年來一直駕駛GT3賽車在世界各地征戰，努力提升香港賽車運動的知名度。區天駿在亞洲利曼系列賽多次駕駛保時捷 911 GT3 R，但對於在 GT 世界挑戰歐洲賽駕駛法拉利的許建德以及在英國 GT 錦標賽駕駛平治的好手謝榮鍵來說，這一切都是嶄新的挑戰。3人在週五的練習賽熟習賽車和賽道的配合，但同一天的排位賽隨即體驗到典型斯帕天氣，大雨和降雪覆蓋整賽道。首節排位賽，區天駿在大雨中順利跑出全場第3名佳績。隨後許建德和也造出兩個快圈，讓 80 號保時捷 Car Collection Motorsport 賽車鎖定全場頭位起步。
這場12小時的比賽分成兩部分進行，前5小時於週六下午的大雨和濃霧下開始。儘管車隊在第一圈保持領先，由於技術問題導致賽車在濕地的抓地力下降，80號賽車在第1個小時就開始損失位置。更不幸的是，賽道剛好在區天駿的交棒時段發生事故，導致安全車出場，80號賽車在全場慢駛情況下，僅差幾秒超越了賽例對每車手 120 分鐘連續駕駛的時限。這次違規導致 80 號賽車被重罰維修站停車 60 秒，頓時跌至第 18 位。
許建德和謝榮鍵負責週六剩餘的賽程，展開強勢反攻。兩位車手在乾濕間斷的賽道上應付過熱的濕地胎，跑出優異圈速並開始收復失地，以第10名結束首段比賽。
無奈 80 號保時捷戰車禍不單行。週日早上，在第2部分比賽開始之, 車隊經過夜間禁止維修的限制(Parc Ferme)後，未能於規定時間內重新啟動戰車，再次受到加時處罰。週日比賽開始時段，80 號賽車落後領先對手 2 圈起跑。
儘管挑戰重重，車手們依然在不斷變化的路況中冷靜作賽。許建德在雨中起步，此時賽道的能見度很低，但他決心收復失地，並利用短暫出現的陽光，換上乾地胎，把 80 號賽車帶回前 5 名。可惜天氣持續不久，當謝榮鍵接棒時，賽道又回到半乾濕狀態。他憑快而穩定的速度和表現，在最後幾小時將 80 號賽車帶到頒獎台爭奪戰。
踏入比賽最後一小時，晴朗天空突然降下冰雹。此時車隊冒險選擇換上乾地胎，因為假如賽道在最後時刻再度變乾，80 號賽車就有機會超越使用濕地胎的對手。區天駿在這最後一棒奮力作賽，驚險鏡頭屢次出現。三人的努力終得回報: 80號在最後幾圈成功超越第 3 位對手，最終以全場季軍衝過終點。
對於3位車手而言，他們代表香港賽車運動登上國際舞台，並在這賽事打入全場三甲, 是個值得驕傲的成果。同時，這場比賽對他們也為 6 月知名的斯帕 24 小時耐力賽做熱身，屆時區天駿、許建德和謝榮鍵將返回各自歸屬的車隊，以對手身份同場競技。
車手賽後感言
區天駿 | 80號 Car Collection Motorsport 車手
「我很高興能再與Jon和Kevin駕駛同一台車賽，參加斯帕12小時賽。週末的頭號挑戰，無疑是不可預測的天氣，令部分對手措手不及。相比之下，我們能夠冷靜應對比賽，歸功於隊友們的出色表現，和我們三人多年的默契。登上頒獎台並優異於職業車手，可算是錦上添花。作為 6 月份100 週年斯帕24小時耐力賽的前奏，這是個好開始。」
許建德 | 80號 Car Collection Motorsport 車手
「今場可算是我參加過最艱難的比賽，因要應對不斷變化的天氣，包括下雪、駕駛新車和不熟悉的輪胎。事實上，我從練習賽開始以來直到正賽的一半時間都沒有在乾地條件下駕駛過。最終我們成功堅持下來，以全場第3名衝過終點線，賽車經過 Kevin 和 Antares 的出色反擊之後幾乎沒有任何損壞。這不是一場完美的比賽，但我仍然對這個成績感到非常自豪，再次表明了香港車手可以與世界頂尖車手一決高下。」
謝榮鍵 | 80號 Car Collection Motorsport 車手
「起初我們3個對這場比賽都沒有甚麼期望，因為我們要面對歐洲車手和車隊的激烈競爭。斯帕賽道以具有挑戰性聞名，我們遇到各種天氣條件。不過隨著比賽的進行，我們發現自己擁有一定的競爭力，在雨中獲得全場排頭位資格，足以證明我們有著速度優勢。」
「在 12 小時的比賽中，天氣同樣不斷變化，使駕駛和輪胎的選擇變得極其棘手。我十分佩服隊友 Antares 和 Jon，他們的表現非常出色。第3名對車隊而言是一個出色的成績，我對能夠以全香港車手陣容登上斯帕賽道的頒獎台感到非常自豪。」
全電動小型 SUV KIA EV5，是第一款在中國本地生產的專用EV平台車型。EV5其實已是 KIA 第三款基於 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）打造的專用 EV。
在中國市場，將推出EV5的三種版本，包括標準版、長續航版和長續航四驅版。長續航版擁有88.1千瓦時電池和160千瓦馬達，實現每次充電可走720公里的續航里程。長續航四驅版將擁有233千瓦的總功率。
按摩功能的放鬆座椅、控制台集成的冰箱/保溫箱以及多功能行李板都是為這部車增值的功能。。新車型還配備了 Highway Driving Assist 2（HDA2），可幫助駕駛員保持與前方車輛的距離、保持車輛在車道中心、換道和調整橫向位置。通過一次簡單的觸摸，KIA 數字鑰匙2智能鑰匙，客戶可以啟動EV5的遙控智能停車輔助2（RSPA 2）系統，無需駕駛員干預下，我們在或不在車內的情況下自動停車。
文、攝：Teddy Leung
Mercedes-AMG 全新 AMG GT 63 S E PERFORMANCE 的動力系統結合了 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎於前軸，以及後軸的電動驅動單元。它整合了一個功率為 150 kW（204 匹馬力）的永磁同步電動馬達，配備了電控二速變速器和機械式後軸限滑差速器。輕量高性能電池也位於後軸上方。這種緊湊的設計帶來了眾多優勢。電動馬達直接作用於後軸，因此能夠更直接地將其功率轉化為推進力。這在起步、加速或超車時提供了額外的推動力。隨著後軸的打滑增加，電動馬達的行駛力也會根據需要轉移到前輪上。通過前輪的傳動軸和驅動軸，AMG Performance 4MATIC+全時四輪驅動系統的機械連接實現了這一點。後軸的定位改善了車輛的重量和軸載荷分佈，從而為出色的操控性打下了基礎。
AMG 400V 高性能電池的基礎是創新的直接冷卻技術，這亦是首次，560 個電芯被個別冷卻。它們始終被一種基於不可燃液體的高科技冷卻液包圍。與水相比，冷卻液的熱容量高出兩到三倍，能夠儲存更多的熱能。為了進行直接冷卻，AMG 專家們不得不開發出新的毫米級薄冷卻通道，其寬度與圓柱形電芯的高度相符。
擁有八種 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式「電動」、「電池保持」、「舒適」、「濕滑」、「運動」、「運動+」、「賽道」和「個性化」，完美貼合新的驅動技術。它們提供了從高效到動態的廣泛駕駛體驗。這些駕駛模式會根據重要參數的變化進行調整，例如動力和變速箱的反應、轉向特性、底盤阻尼或聲音。通過 AMG 按鈕和中控台中央顯示屏或 AMG 方向盤按鈕可選擇這些模式。
在電動馬達啟動時，混合動力通常在「舒適」駕駛模式下以無聲模式啟動。儀表盤中的「就緒」圖標表明車輛已準備就緒。此外，一種強而有力、典型的 AMG 啟動聲音作為聲音反饋告知駕駛準備出發。它通過車輛揚聲器傳播到車內。輕輕踩下油門踏板即可讓 AMG Performance Hybrid 啟動移動。
AMG GT 63 S E PERFORMANCE 也配備了主動後軸轉向系統。根據車速，後輪可以向相反方向（速度低於 100 公里/小時）或同一方向（速度高於 100 公里/小時）轉向。因此，該系統既能實現敏捷的，又能保持穩定的駕駛行為。這些特點在沒有後軸轉向的情況下是截然不同的。進一步的優點包括在極限情況下更容易控制車輛，以及更小的轉向力，因為前輪轉向比例更直接。
林寶堅尼 Urus SE 擁有 4.0升雙渦輪V8引擎，它經過重新設計，與電能動力系統實現最佳協同工作。引擎輸出達620匹馬力（456kW），輸出扭力達800Nm；電動動力系統可輸出192匹馬力 （141 kW）和483 Nm的扭力。在最大馬力輸出方面，重點在於V8引擎和電摩打之間的調校，以實現800匹馬力的總輸出，確保在不同種駕駛模式和任何路面上都能實現最佳的馬力曲線。25.9 kWh的鋰離子電池位於承載底板下方、後電子差速器上方。
位於八速自動波箱中的永磁同步摩打可為V8引擎助力，亦可用作牽引元件，令Urus SE實現為純電動四輪驅動汽車，並可在純電模式下行駛超過60公里。Urus SE首次採用全新中置縱向電驅動扭力向量分配系統，配備電控液壓多片式離合器，可在前後車軸之間進行連續、可變的驅動扭力分配。能量轉換器與安裝於後軸的全新電子限滑差速器協同工作，使車輛“在需要時作出”過度轉向，帶來純正的超級跑車駕駛體驗。
兩個系統都經過精心設計和調校，旨在以最佳方式適應各種路面條件和駕駛風格。不論是在賽道、沙漠沙丘、冰面還是泥地行駛，車輛均可提供最大抓地力和靈敏度。
在細分市場獨樹一幟的Urus SE在任何轉速和駕駛條件下均可提供最強的扭力和動力輸出，在6,000 rpm時總輸出達800匹馬力（588 kW），在1,750rpm便可爆發950 Nm的總扭力，並可保持至 5,750 rpm，確保車輛帶來全方位的同級最佳性能表現。這一表現同樣得益於進一步提升的重量馬力比：3.13kg/CV。Urus SE靜止加速至100km/h加速僅需3.4秒，靜止加速至200km/h加速僅需11.2秒，最高時速達312km/h。
林寶堅尼Urus SE香港公佈零售價待定，預計香港交付日期為2025年第二至第三季度。
新款 MINI Aceman 藉其全電動驅動、前衛的跨界比例和創新的數碼功能，為 MINI 迷又多一個選擇。它結合了品牌標誌性的靈活性，以及對空間的創意運用和高功能性，使其成為城市中的理想伴侶。MINI Aceman具有四個門和一個大尾門，僅長過四米，提供了五個乘客的座位和充足的存儲空間，適合日常使用和週末郊遊。
內飾設計通過巧妙安排座椅和儲物格，最大程度地利用了可用空間。豐富多彩的內飾設計是由高品質材料和創新技術實現的，例如用於紡織表面的3D編織工藝。MINI Interaction Unit配備圓形OLED顯示屏、MINI體驗模式以及在儀表板和門檻上的動態投影，提供了光線、運動、互動和聲音的全面用戶體驗。
文、攝：Teddy Leung
MAZDA EZ-6 是 Mazda 與合資夥伴重慶長安汽車合作開發製造的首款電動車，預計將於2024年在中國上市。MAZDA 總裁兼CEO毛籠勝弘表示：“我們很高興能夠展示MAZDA 和長安汽車合作開發的新型電動車。『MAZDA EZ-6』融合了MAZDA 的技術優勢和長安汽車的電動技術，是最新一代的電動車。未來，MAZDA 將與長安汽車攜手合作，通過引入符合中國消費者喜好的先進車型，以MAZDA 特有的方式，進一步拓展在中國市場的業務。”
新車注重展現“魂動”設計的生命力和優雅，同時追求適應電動化時代的時尚造型。通過簡潔而流暢的跑車外觀。制動和轉向系統都有調杠，令車輛反應更快。電動車版本採用了50:50的前後重量分配，前輪採用麥花臣式懸吊，後輪採用多連桿式懸吊，並配備了提高高速行駛穩定性的電動尾翼。
新車已配備了智能駕駛輔助和減少事故損害的功能，以及智能停車功能，使駕駛者可以從車外進行語音操作，並擁有多種操作方式的智能車廂，提升了安全性和便利性。預期純電動車型的續航里程約為600公里，插電式混合動力車型則可在一次加油中行駛1,000公里以上。
文、攝：Teddy Leung 北京直擊
在 2024 北京國際汽車展上，Mercedes-Benz 宣布了一項新的發展，將使汽車內的遊戲更加刺激。通過與騰訊和 EA 的合作，將於今年年底前在中國的Mercedes-Benz 車輛中推出《極品飛車：組裝》。身臨其境的汽車內遊戲的未來由第三代MBUX提供支持，這是 Mercedes-Benz 操作系統 MB.OS 的前身。
“您的 Mercedes-Benz 不僅僅是一輛車；它是您的個人遊樂場。通過我們與騰訊和EA的合作，我們正在推動汽車娛樂的未來，豪華與腎上腺素相遇。為我們的客戶量身定制，每一次旅程現在都是一場個性化的冒險。準備好解鎖激動人心的世界。” Markus Schäfer，Mercedes-Benz 集團董事會成員，首席技術官
新的《極品飛車手機版》遊戲基於著名的視頻遊戲系列。《極品飛車》是有史以來最成功的遊戲系列之一，並於 2024 年慶祝其 30 周年。全球已售出超過1億份該遊戲的副本，並發布了 20 多個不同版本。多年來，它融合了街頭駕駛和賽道競賽，涵蓋了一系列國際知名賽道和虛構城市。
這款遊戲將通過今年年底的 OTA 更新在搭載第三代 MBUX 的 Mercedes-Benz 車輛中在中國上市。為了獲得完整的汽車內遊戲體驗，玩家在車輛靜止時將能夠使用他們的藍牙遊戲控制器。很快，MBUX還將提供許多額外的激動人心和有創意的汽車內遊戲可能性。未來還計劃在更多市場推出。
來到 2024 年北京國際汽車展的 Mercedes-Benz 展台的參觀者將有機會首次體驗E-Class的實際演示。
平治推出首款純電動越野車型 G580e Edition ONE，象徵著傳統與科技的融合。全新純電動 G-Class 忠於原有 G-Class 的特性，保留了方正的輪廓和所有標誌性的設計元素。高壓鋰離子電池（116 kWh）安裝於梯形底盤上，以確保低重心。全新電動 G-Class 的續航距離可達 491 公里 (WLTP)，由位於車輪附近的四個獨立控制馬達驅動，並集成到梯形底盤中。最大總輸出馬力為 587 匹，最大扭矩則達 1,164 牛頓米。
全新電動 G-Class 具有創新的驅動概念，為越野駕駛帶來獨特的功能：G-TURN、G-STEERING 和智能越野爬升功能。
特別版 G580e EDITION ONE 售價為 292 萬港元，現正接受預訂。
Audi 的 Formula 1 計劃仍在穩步推進。在宣布完全收購Sauber集團以加速品牌進入F1的準備之後，第一位車手現已經確認：Nico Hulkenberg 已經與Sauber簽署了一份多年合同，將於 2026 年為 Audi 工廠車隊出賽。根據今天瑞士公司的宣布，他將在2025年起為Sauber出賽，並陪伴轉型成為工廠車隊。
擁有200多場F1比賽經驗的德國車手將對 Audi 未來車隊的發展階段作出重要貢獻：“Nico Hulkenberg 的簽約是 Audi Formula 1計劃的下一個重要里程碑。他的速度、經驗和專注的團隊合作將在未來的2026年進入F1時起到重要作用，”未來Audi F1工廠車隊的CEO安德烈亞斯·賽德爾說道。“從一開始，雙方就對共同面對這樣一個獨特的項目表現出了極大的興趣。Nico Hulkenberg是一個強大的個性，他的決心和職業及個人層面的渴望將幫助我們在車輛開發和團隊建設方面取得進展。”
Nico Hulkenberg 表示：“有望代表Audi 競逐是非常特別的事情。當一家德國製造商以如此決心進入Formula 1時，這是一個獨特的機會。代表一個配有德國製動力單元的如此車廠工廠車隊對我來說是一種巨大的榮幸。”
Nico Hulkenberg 的任命遵循了三月份宣布完全收購Sauber並任命奧利弗·霍夫曼為Audi 董事會Formula 1事務總代表的計劃。在這一角色中，霍夫曼還擔任所有Sauber公司董事會的主席以及位於紐堡的Audi Formula Racing GmbH的股東會主席，該公司負責發動機單元的開發。
e:N 系列是中國 Honda 的第二款車型 e:NP2 和 e:NS2，e:NP2以流暢而清新的設計風格為特點，而e:NS2則以激發觀者情感的設計風格，分別展現了不同感覺。基於e:N系列專用的「e:N Architecture F」，融合了Honda多年積累的動力學技術，車廠表示新車一樣會有不錯的駕駛感。e:NP2採用了大容量電池以及先進的電池控制技術和降低行駛阻力的技術，實現了545公里的續航里程（根據中國CLTC標準）。
透過大型HUD顯示器和與功能相關的光效等設計，實現了先進且功能豐富的 HMI。新車也標配的 12.8 寸大屏音響和中國專用的 EV 連接技術「Honda CONNECT 4.0」的進化，提升了便利性和舒適性。為了提高冬季的舒適度，首次將能夠最大限度減少能耗並有效加熱乘員的智能加熱系統應用於Honda車輛中。高級歐洲車已有多年香氛系統，首次應用於Honda車輛中，通過大型屏幕音響和智能手機應用程式選擇喜愛的香氛，並將其散發到車內。
文、攝：Teddy Leung
Hyundai 計劃在今年下半年在中國推出 IONIQ 5 N，同時擁有專門的營銷活動，讓更多客戶體驗 Hyundai N 帶來的駕駛樂趣和高性能表現。Hyundai 汽車將舉辦一系列「賽道駕駛體驗日」活動，為當地客戶提供在賽道上駕駛高性能 N 品牌跑車的機會。此外，還將通過上海的「N Lounge」進行每日和每月的試駕活動，這是除韓國外的第一個 N 專屬體驗中心。
Hyundai 汽車將擴展其專門銷售 N 車型的線下渠道「N Space+」，以及專門從事 N 調校的「N Garage」。此外，公司還計劃在上海開設一個名為「N City Shanghai」的 Hyundai N 體驗空間，增加與當地客戶的接觸點。
為了在中國N品牌客戶中培養賽車運動文化，Hyundai 汽車將發起 One-Make Race，這是一個賽車系列賽，參加者可以使用基於新 ELANTRA N 的賽車進行比賽。此外，Hyundai N 將繼續參加 TCR China 錦標賽。
Hyundai N 還將在中國舉辦 Hyundai N 電子競技系列賽，這是一場全球性的在線賽車比賽。本年度決賽將於下半年在北京舉行，上一年的決賽在上海舉辦。
文、攝：Teddy Leung
北京車展 2024，Hyundai 現代汽車推出了全新的SANTA FE，以強化他們的 SUV 陣容。全新的SANTA FE 計劃在今年下半年推出。全新的SANTA FE以強力吸引眼球的外觀、長軸距和獨特的輪廓脫穎而出，其特點是寬敞的尾門。它採用標誌性的 H 形燈光設計，H 形圖案的前泵把，突出其雄偉氣息，和今次新車的大膽車頂線條。
此外，這款SUV提供了寬敞且愉悅的車廂空間，新設計擁有帶露台概念的大型尾門空間可以以各種方式利用，以適應乘客的生活方式。通過 SANTA FE 去年 6 月在中國推出的戰略性緊湊型 SUV MUFASA，現代汽車旨在通過擴大的 SUV 陣容滿足中國消費者多樣化的需求。
文、攝：Teddy Leung
