BMW 428iA Coupe Sport 瀟灑新馬

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從來講起歐洲雙門房跑,大家都會第一時間想起 BMW 3 系 Coupe,但 BMW 3 系在 06 年推出了 Coupe 後就多年來也沒有新款的消息,即使上年年頭出全新 3 系也未有 Coupe 消息,一直到年尾才傳出如同 5 系變 6 系的手法,將 3 系 Coupe 獨立出成為全新 4 系,由概念車到正式量產,等了一年 4 系 Coupe 終於來到香港。

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動感新觀
雖然改了名叫 4 系,但還是以 3 系做為基礎開發,所以在外觀方面與現行的 3 系並沒有太大的變化,最大改變是全新的頭泵把及車側加入了「7」字型的 Air Breather 入風口。不過,由於定位在 3 系及 5 系中間,即使是 Coupe 型號,但尺碼仍然比 3 系房車還要長及闊 14mm,但高度卻低 52mm,令全新 4 系更具跑感。至於車廂方面與 3 系如出一徹,但因為軸距比上代 3 系 Coupe 增加了 50mm,擁有與3系房車相同的 2,810mm,而且前、後軸的輪跨距分別擴闊 45mm 和 80mm,達至 1,545 和 1,593mm,使後座空間得到大幅改善。

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Sport 版內籠以紅色為主調凸顯跑感,另外,還可選擇 Morden Line、Luxury Line 及 M Sport Edition 三種不同的外觀及內籠風格。

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半桶形真皮座椅的包裹性不俗,在攻彎時可緊緊包實駕駛者。而且有電動調校功能,實用性一流。

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性能冠絕同級對手,油耗卻一點也不高,每公里也只是需要$1.1。

好玩滿分
除了外觀及車廂外,甚至連引擎也沿用 328i 的 2.0 公升 TwinPower Turbo 引擎,雖然馬力不變繼續維持 245 匹,但因為車重減輕了 60kg,完成 0-100km/h 只需 5.8 秒至比 328i 房車快 0.3 秒。在試車時已覺 Comfort模式爽快有勁,轉用 Sport 模式後引擎、轉波及轉向反應相當明快,一腳踩油門到低,表現出來爆發力極其生猛。但講到最好玩卻是因為受惠 50:50 的車重比例,在快彎時有優越的穩定性,猛力出彎時帶點甩尾的感覺,完全享受在 FR 的樂趣中,而且彎前踩 brake 拖波減速更會補油協助出彎,加上試駕的 428i Sport 版配備了 M Sport 懸掛,亦剛亦柔,過癮之餘又不會失去舒適性,好玩程度比上代過之而無不及。另外,全線 4 系 Coupe 配備 EfficientDynamics 系統,ECO PRO 模式、Auto Start Stop 系統再加埋剎車動能回數系統,令到 428i 的耗油量比 3 系減少 20%,低至 6.4L/100km。

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多功能軚盤具有轉檔撥片,手動轉波更加好玩。

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波箱反應一如既往的迅速,配合強勁的加速實力,操控表現令人更雀躍。

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可選擇 Eco Pro、Comfort、Sport 及 Sport+ 四種駕駛模式。

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採用 Start Stop Engine 系統,按鍵著車更方便。

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後座具有獨立冷氣出風口。

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後座的乘坐空間比想像中更充裕,絕不是小孩坐位。

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445公升容量已經足夠日常使用。

基本規格
引擎設計:直四 twin turbo
排氣量:1,997c.c.
最大馬力:245 匹 / 5,000 – 6,500 轉時
最大扭力:350 牛頓米 / 1,250 – 4,800 轉時
波箱設計:8 前速自動,附 +/- 模式
體積:4,638 x 1,825 x 1,377mm
重量:1,470kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-428iA/643/

售價:$620,000
查詢:3129 9000(BMW HK)

文:Issac.C
攝:Teddy Leung

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