中國品牌又一歷史性一刻！Xiaomi 宣佈其量產版 SU7 Ultra 正式於德國紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）創下最快純電量產車圈速紀錄：7分04.957秒。這成績不單打破紀錄，更明確宣示 – 中國高性能 EV 已不再是追隨者，而是領跑者！
SU7 Ultra 的設計早已偏向賽道取向，車頭低趴、車尾高速穩定器具備強烈空力性能。不同於一般豪華房車，這部 Xiaomi 超跑EV，設計語言充滿「我要跑快啲」的信念，車身比例與輪距也展現濃厚 GT 車型氣息。
Xiaomi 並沒有刻意走「科技感先行」路線，反而在 SU7 Ultra 上以「性能導向」為先。這點無論在實體空氣力學設計，還是輪圈、車身配色配搭上都清晰可見，正好配合它對賽道的執著。
內裝方面，雖然仍承襲 Xiaomi 家族的極簡風格，但 SU7 Ultra 在細節上注入了更多賽車感。例如一體式駕駛艙設計、簡化中控屏按鈕，配合全數碼儀錶與 HUD 顯示，讓駕駛者彷彿置身 GT 賽道中。
值得一提是 Xiaomi 與《Gran Turismo》開發商 Polyphony Digital 宣佈合作，SU7 Ultra 會正式登陸《GT7》遊戲平台，並同步發佈概念車 Vision GT。意味不只是現實跑得快，虛擬世界亦想挑戰極限！
動力系統方面，SU7 Ultra 搭載 Xiaomi 自家研發的 Super Motor V8s，轉速高達 27,200 rpm，是現時全球最快 EV 電機之一。最大馬力達 1,548hp，極速為 350km/h，0-60mph 加速只需 1.98秒，這些數據在四門房車界屬於「怪獸級」存在。這副動力不只紙上談兵，早前已於成都天府賽道、珠海、浙賽等多條中國賽道創下最速四門車圈速，現在更正式進軍德國最嚴苛賽道——紐北！
Xiaomi 不再只是手機品牌，它正在以超乎想像的速度，於汽車世界鋪路。從原型車早前創下 6分46.874秒、打破歐美壟斷的壯舉，到量產版現在成為電動車最速，這一切都反映出 Xiaomi 不止「玩真的」，而是有計劃、有能力、有野心。
SU7 Ultra 就如一記重拳，擊中了那些仍質疑中國品牌的傳統汽車觀念。它不只是快，它還將「中國製造」的定義升級，這樣的歷史時刻，我們不只是見證者，更是轉變的參與者。
