在未來性能車的藍圖上，Mercedes-AMG 親手畫下最瘋狂的一筆。這款名為 CONCEPT AMG GT XX 的概念車，並非單純設計實驗品，而是 Mercedes-AMG 首款基於專屬電動平台 AMG.EA 打造的性能先鋒，預視著 2026 年首部電動量產 AMG 的誕生方向。
設計語言激進卻不失純粹，四門 coupé 輪廓低伏寬扁，搭配 sunset beam orange 金屬橙車身，如液態金屬般閃爍。前方標誌性 AMG 鯊魚鼻鬼面罩注入新生命，配合縱向 LED 頭燈與雙層引擎蓋散熱口，戰意盡現。車尾最矚目是貫穿式 MBUX Fluid Light Panel 燈組與主動氣動尾翼，加上 6 個紅圈尾燈組合，極具識別度。
內裝方面則走賽車化工業風格，大量採用未經包覆的鋁合金骨架、照明橙色高壓線風格飾條、由回收 GT3 賽車用胎製成的生物科技 LABFIBER 物料，連門拉手也是由生物絲綢打印製作。兩張前排碳纖桶椅配 3D 打印墊料，並能按用家身形度身訂做，配上六點式安全帶與全黑內裝基調，充滿未來賽車實驗艙氣息。
動力系統才是真正亮點：搭載三台 YASA 研發的軸向磁通馬達（兩後一前），峰值輸出超過 1,000kW，即 1,360 匹馬力，極速超過 360km/h！結合高壓直冷式鋁殼圓柱電池，能於 5 分鐘內補充 400 公里 WLTP 續航，媲美加油速度。每顆電池採用 NCMA 陰極與矽負極設計，提供極高能量密度與放電效率，冷卻系統更由 3,000 多顆電芯逐顆獨立冷卻。
整套驅動系統由 AMG 高性能四驅 4MATIC+ 全面接管，透過前軸電機可斷開系統提升效率，高速巡航時轉為後驅，爆發力則即時切入四驅。再配合主動式電子空氣力學輪圈、AIRPANEL 主動散熱導流板與接近零風阻設計（Cd 0.198），實現高速穩定與極致能效兼得。
從科技、設計、工程甚至材料選擇上，CONCEPT AMG GT XX 都是在為量產 AMG 電動跑車鋪路，特別是與 Formula 1 團隊合作的電池技術，更展示出 AMG 電動化後仍堅守性能核心的決心。
作為一位熱愛內燃機聲浪的車迷，對電動超跑一向保留，但 AMG 用這台 GT XX 教我何謂未來性能的「聲、光、熱」。它不是在模仿過去，而是在重塑規則：它的輪圈會動，燈光會說話，內裝來自比賽輪胎，還有用 1,000 匹馬力做電能交響曲。未來或許不再嘈吵，但絕對更瘋狂、更浪漫。
