對於香港的汽車市場而言，2025 年無疑是「造車新勢力」百花齊放的一年，而當中 Leapmotor（零跑汽車）的表現絕對可以用「後來居上」來形容。剛過去的週末，Leapmotor 在香港迪士尼樂園酒店舉辦了一場盛大的 C10 首批車主交付聚會，場面之熱鬧，足以反映品牌在本地市場的受歡迎程度。最令現場車迷驚喜的，莫過於著名演員胡杏兒親臨現場，更以全港首位 C10 車主的身份接過新車鑰匙。C10 作為品牌進軍全球戰略的重要棋子，其外型設計擺脫了過往不少電動車過於前衛或怪異的線條，反而採用了一種流麗大方、耐看且具備國際視野的設計語言。這種「減法美學」讓 C10 看起來既有科技感，又不失作為家庭 SUV 應有的穩重，難怪能吸引到像胡杏兒這類對生活品味有要求的星級用家。
C10 的內裝佈局明顯針對年輕家庭用戶進行了深度優化，後排空間的寬敞度在同級對手中有著明顯優勢。廠方在物料運用和座椅人體工學上下了不少苦功，營造出一種溫馨的居家感，而非單純冰冷的科技堆砌。配合高通 8155 晶片的智能座艙，操作流暢度與功能性都達到了一線水平，這對於習慣了智能手機操作的新一代車主來說，絕對是一個加分項。
C10 展現了 Leapmotor 堅持全域自研的技術底氣。新車擁有 420km（WLTP）的續航能力，這對於香港的地理環境來說已經綽綽有餘，基本上能夠滿足一般家庭一週一充的需求。更重要的是其補能效率，快充 30 分鐘即可從 30% 充至 80%，大大減低了續航焦慮。動力方面，160kW 的最大輸出功率讓這台 SUV 能在 7.5 秒內完成 0-100km/h 加速，這在香港的起步停車、或是需要超車的場景中，都能提供足夠的信心。加上搭載了 12 個融合智能感知硬件，實現多達 16 項輔助駕駛功能，無論是對於新手司機還是老手，都能在繁忙的香港路況中多一份安全保障。
Leapmotor 的策略相當精明。對於著重性價比的實用型買家，C10 提供了「好而不貴」的選擇，打破了以往優質電動車必定高昂的定律；對於追求科技與潮流的年輕中產，品牌預告 2026 年引入的 B10 和 B05 則極具吸引力。特別是 B10，作為基於 LEAP3.5 架構打造的智能電動 SUV，其空間利用率甚至媲美中大型 SUV，非常適合香港這種路窄但需要大空間的特殊用車環境。而預計明年第三季到港的 B05，則以運動型 Hatchback 的姿態，配上無窗框車門及 19 吋大輪圈，明顯是衝著追求個性與駕駛樂趣的年輕族群而來。這種全方位的產品佈局，顯示出 Leapmotor 並不滿足於單一市場，而是意圖通吃各個細分領域。
Leapmotor 2025 年全球銷量突破 50 萬輛，按年增長超過 70%，確實令人對中國汽車工業的爆發力感到驚嘆。但我更看重的是品牌對香港市場的承諾，也就是預計 2026 年首季開幕的售後服務中心。賣車容易養車難，這是很多新品牌在香港遇到的瓶頸。Leapmotor 願意投入資源建立完善的售後體系，證明他們不是抱著「試水溫」的心態，而是真正要在香港落地生根。當「卓越」變得「觸手可及」，而售後服務又能跟得上銷量增長時，Leapmotor 要在明年實現新增 1,000 名香港用戶的目標，我看並非難事。對於香港車主來說，多一個有實力、有承擔的品牌選擇，始終是百利而無一害的好事。
