全球汽車市場正面臨百年一遇的劇烈震盪，然而德國豪華車巨頭寶馬集團（BMW Group）剛剛公佈的2026年首三季及第三季銷售成績單，再次以極具反差的數字震動整個汽車產業。在整體市場環境嚴峻的挑戰下，寶馬集團首九個月全球累計交付量超過170萬部（達到1,707,799部），雖然按年微跌4.9%，但在歐洲與美國這兩大成熟核心市場卻雙雙展現出強悍的逆市增長勢頭。歐洲市場累計銷量錄得4.5%升幅，美國市場亦錄得3.4%增長。最令人震撼的是純電動車（BEV）在歐洲市場呈現爆發態勢，第三季歐洲每交付三部寶馬集團新車，就有一部是純電動車，純電滲透率高達34.7%，展現出驚人的產品號召力。
細看純電車領域的亮眼數字，寶馬在第三季全球共交付110,257部純電車款，按年增長7.2%。歐洲市場的表現尤為誇張，第三季純電車交付量飆升37.5%至81,941部；在品牌大本營德國，純電動車款銷量更錄得38.5%的異常高速增長。寶馬負責客戶、品牌與銷售的董事會成員Jochen Goller特別指出，純電車的新訂單持續強勁，印證了集團的轉型方向完全正確。當中全新世代BMW iX3成為推動市場增長的關鍵火車頭，在歐洲推出短短一年內已狂攬超過10萬張新車訂單，締造了寶馬集團歷來最成功的新車發佈紀錄；與此同時，新一代BMW 3系與BMW X5的訂單熱度亦同樣高企，配合即將全面落地的Neue Klasse新平台架構與核心技術，正為集團迎戰未來奠定深厚基石。
若按品牌與市場區域深入剖析，則能看見冰火交融的複雜局面。主力BMW品牌在今年首九個月全球累計交付約150萬部（1,483,960部），按年下滑6.4%，第三季交付量為479,291部（按年微跌6.8%）。然而在歐洲，BMW品牌銷量仍守住1.4%正增長；在北美美國市場，BMW更憑藉X系列休旅車家族的強勁買氣，在疲弱的大市中逆市上揚4.3%。高性能代表BMW M GmbH在首九個月累計售出148,510部，跌幅僅6.1%，表現相對穩健。英倫潮牌MINI則成為集團的另一大亮點，受惠於John Cooper Works（JCW）性能車款以及極具話題性的MINI Paul Smith Edition特別版推動，加上即將登場的MINI Countryman Untamed Edition，首九個月全球銷量逆市飆升6.8%至220,247部，當中高達37.2%為純電動車，轉型速度名列前茅。超豪華品牌勞斯萊斯（Rolls-Royce）首九個月交付3,592部，跌幅為12.4%；BMW Motorrad電單車部門則交付149,452部，微跌6.1%。
然而，這份成績表中最沉重的隱憂依然來自中國市場。在內地新能源車惡性價格戰與本土品牌夾擊下，寶馬品牌首九個月在華銷量暴跌21.2%，第三季區域交付量更按年重挫24.8%至114,355部，直接拖累了集團全球的總量成績。面對中國市場的急速萎縮，寶馬正將希望寄託於即將在11月正式在內地市場推出的中國專屬版本全新BMW iX3，試圖以更新世代的電氣化產品力奪回失地。由亞太、東歐、中東及非洲組成的第四支柱區域在第三季亦錄得10.8%跌幅，進一步凸顯歐美市場增長對於穩住寶馬基本盤的重要性。
