福士汽車 Volkswagen 正式發表了電動掀背車的最新世代作品 — ID.3 Neo。作為 ID.3 的正宗傳人，廠方今次不僅大膽改名，更強調這是一部「True Volkswagen」。新車由內到外徹底翻新，並引入全新「Pure Positive」設計語法，務求擺脫上一代過於前衛但略顯廉價的形象，重拾當年 Golf 那份紮實與人性化的造車工藝。新車將於明日（4 月 16 日）在歐洲率先展開預售。
對電動車用家來說，數據就是硬道理。ID.3 Neo 今次提供三種電池容量：50 kWh、58 kWh 以及旗艦級的 79 kWh。得益於全新開發的高效率驅動馬達，搭載 79 kWh 電池的版本，其 WLTP 續航里程竟然達到了驚人的 630 公里。馬力輸出則由 170 PS 起跳，頂級版本可達 231 PS。充電性能亦同步升級，大電池版本支援最高 183 kW 直流快充，對於追求效率的用家來說，吸引力大增。
上一代 ID.3 被用家投訴最多的，莫過於那個「難用到爆」的車廂介面。ID.3 Neo 終於認錯改正，換上名為 Innovision 的全新資訊娛樂系統，中央螢幕加大至 12.9 吋。廠方特別強調操作邏輯回歸直覺，按鈕手感經過重新調教。更令人驚喜的是引入了 Vehicle-to-Load (V2L) 功能，最高支援 3.6 kW 外接供電，不論是去大美督燒烤還是去西貢露營，這部車都能變身巨型流動電源，為電燒烤爐或單車充電。
在駕駛科技上，ID.3 Neo 加入了眾多車迷期待已久的「單踏板駕駛模式（One-pedal driving）」，能實現完全靜止的動能回收功能。此外，Connected Travel Assist 現在更具備交通燈識別功能。外觀上，車頭換上貫穿式燈帶與發光標誌，配上 Andreas Mindt 操刀的簡約線條，令車身視覺上顯得更長、更低矮，充滿運動感。
在香港電動車「一換一」稅務優惠正式劃上句號的 2026 年，ID.3 Neo 來到香港的身價將會變得非常敏感。參考德國入門版 Trend 的配置，其稅前價格預計約為 3.5 萬至 4 萬歐元（約 30 至 35 萬港元）。但在全額首次登記稅的壓力下，即使是最入門的 50 kWh 版本，香港出車價估計也要由 45 萬港元起跳；而續航最強的 79 kWh 版本，身價極大機會衝破 60 萬港元。
老實講，我一直覺得 ID.3 是部好車，但衰在內櫳太似「玩具」。今次福士改名叫 ID.3 Neo，而且口口聲聲話要「True Volkswagen」，明顯是想話畀大家知：以前嗰部係試水溫，呢部先係真正嘅「純電高爾夫」。
我個人最欣賞它加入 V2L 功能。想像下，星期日揸去石澳，部車可以直接插電整咖啡，呢種生活態度先係香港人追求嘅嘢。雖然依家無咗「一換一」，車價貴咗好多，但當你見到一部長續航版可以行 600 幾公里，即係一個禮拜都唔使去叉電站排隊。如果你問我，我會覺得 ID.3 Neo 係福士喺電動車路上終於「開竅」嘅作品。