對於熱愛高性能汽車的香港車迷來說，R 這個字母絕對代表著福斯汽車的靈魂核心。適逢 Volkswagen R 成立 25 週年，廠方剛剛宣佈了一項令全球車壇震動的消息：Volkswagen R 將於 2027 年正式回歸賽場，挑戰被譽為「綠色地獄」的 Nurburgring 24 小時耐力賽。為了預熱這項盛事，廠方率先發表了名為 Golf R 24H 的概念賽車，展示出品牌未來賽事技術的終極雛形。
這次回歸不僅是重返賽車運動，更是一場品牌基因的尋根之旅。R 這個名字最初正是源自「Racing」一詞。自 2002 年 Golf R32 面世以來，Volkswagen R 一直代表著品牌旗下最強悍、最頂尖的量產車型。Volkswagen R 部門主管 Reinhold Ivenz 明確指出，紐布靈賽道不僅是全球最嚴苛的競賽場地，更是 R 系列平日研發與調校的試煉場，在這裡參賽能直接將競賽數據回饋至未來量產車的開發中。
技術開發方面，Volkswagen R 這次選擇與長期合作夥伴 Max Kruse Racing 聯手，共同開發這款搭載全時四輪驅動系統的 Golf R 賽車。不同於過去三年使用的 Golf GTI Clubsport 前驅設定，2027 年的戰車將回歸 R 系列最具代表性的 4MOTION 四驅佈局，以應對紐布靈北環賽道變幻莫測的抓地力要求。雖然目前技術細節仍處於保密階段，但負責此項目的測試及開發賽車手 Benjamin Leuchter 表示，這將會是史上最壯觀、性能最強悍的 Golf R。
回顧歷史，從搭載 VR6 引擎、首創 DSG 雙離合器波箱的 R32 開始，R 品牌就一直定位在 GTI 之上。隨後不論是在 WRC 拉力賽奪下四屆世界冠軍的 Polo R WRC，還是在全球多個賽道創下電動車紀錄的 ID.R，都證明了 R 具備世界級的性能實力。2027 年的參賽計劃，象徵著福斯不甘於只做量產車的性能指標，更要在最高殿堂的耐久賽中展現其機械可靠性與極致速度。
