寶馬集團 BMW Group 日前正式宣佈其電動車發展史上的一個重大里程碑：品牌全球累計生產的全電動車（BEV）產量已正式突破 200 萬輛大關。這項成就標誌著寶馬在轉向電能驅動的進程中，正以驚人的速度領跑豪華車市場。而這部極具紀念價值的第 200 萬輛純電車，是一部在德國丁格爾芬（Dingolfing）工廠下線、採用 Tansanit Blue 深藍車色的 BMW i5 M60 xDrive 性能轎跑。據悉，這部別具意義的新車將會交付予一位身處西班牙的幸運車主手中。
作為寶馬集團生產網絡的龍頭，丁格爾芬工廠在電能轉型中扮演了舉足輕重的角色。自 2021 年開始量產首款純電旗艦 BMW iX 以來，該工廠已發展成為集團內生產電動型號最齊全的基地，目前同時負責生產 BMW iX、i5 Sedan 房車、i5 Touring 旅行車以及豪華旗艦 i7。從數據上看，單是丁格爾芬工廠至今已貢獻了超過 32 萬輛純電車，意味著全球每六部寶馬純電車之中，就有一部是出自此工廠。到了 2025 年，該工廠生產的車型中，純電比例更已超過四分之一，充分展現了生產線轉型的高效率。
寶馬之所以能如此迅速達成 200 萬輛的目標，關鍵在於其堅持的「開放技術」（Technology-open）策略。與許多強行切割燃油與電動生產線的廠家不同，寶馬在旗下的「BMW iFACTORY」理念下，實現了極高的生產靈活性。透過在同一條生產線上混線生產不同動力系統（燃油、插電混能及純電）的技術，集團能隨時根據市場需求調整產能。目前，寶馬在德國境內的所有工廠均已實現至少生產一款純電型號，讓電動車生產正式進入「新常態」。這種靈活多變的工業佈局，不僅強化了寶馬的競爭力，更助力德國成為目前全球第二大的電動車生產國。