日產 Nissan 一直高度重視本地市場，這次竟然特意選擇香港，作為全新旗艦級豪華 MPV 第四代 Elgrand e-POWER 在日本本土以外的全球首個展出地點，足見品牌對香港市場的重視及信心 。自 1997 年問世以來，Elgrand 一直引領著「高級 MPV」市場的發展，以寬敞豪华的車廂空間與富有駕馭樂趣的性能享負盛名 。全新第四代車型承襲這份經典傳承，並從日本傳統工藝與美學中汲取靈感，融合日產最新電動化動力科技與精緻設計，旨在為駕駛者及車內每一位乘客帶來更高層次的駕乘樂趣與舒適體驗 。
日產汽車首席產品專家中村智志（Toshiyuki Nakamura）指出，日本顧客一向重視寬敞車廂空間、三排座椅佈局以及側滑門所帶來的便利性，而日產觀察到香港市場同樣具備高度一致的用車需求與品味取向，因此很榮幸選擇香港作為日本以外的首個展示舞台 。日產香港合誠汽車總經理張偉文先生亦補充，Elgrand 自 1997 年推出開拓豪華 MPV 市場後，一直在這個界別有舉足輕重的地位，新車除了鞏固在這個級別的地位，能將最新的混能技術帶到豪華車型，對電氣化目標是非常重要的一步 。
在核心動力技術上，全新 Elgrand e-POWER 首次將電氣化動力引進豪華 MPV 級別，搭載日產第三代 e-POWER 系統、升級版 e-4ORCE 電子四輪驅動系統及 IDS 主動式智能動態懸掛系統 。這套日產獨創的 e-POWER 技術採用全時電摩打驅動，汽油引擎僅充當發電機角色，能瞬間喚發即時扭力，呈現媲美電動車的即時加速快感，同時免除充電煩惱，不用擔心續航里程 。其用於發電的 1.5L 專用引擎能創造 340ps 馬力及 500Nm 扭力，展現即時及線性的爽快加速反應 。該專用引擎運用了日產專利的 STRAC 技術，能降低運作溫度並提高氣缸的進氣及點燃效率，增加燃燒穩定性並降低能量損耗 。配合更智能的能源管理系統，引擎能始終維持於最佳效率區間，全面提升燃油效率及駕駛寧靜性 。
此外，第三代系統採用全新的「5-in-1」一體化模組化設計，將電動摩打、逆變器、減速器、發電機與增速器進一步縮小整合，減少動力模組的體積及重量，從而為車廂及車尾箱騰出更多空間 。這個設計不僅提升了整體剛性以減低車身共振頻率，更透過超高精度的組裝技術，大幅減少摩打和齒輪等旋轉軸在高速旋轉時的誤差，降低系統運作時的微小震動和噪音，製造出幾乎等同於旗艦級純電動車的靜謐駕乘體驗 。
在操控與乘坐質感方面，e-4ORCE 電子四輪驅動系統與 IDS 主動式智能動態懸掛系統相輔相成 。e-4ORCE 系統透過前後雙摩打的精準扭力分配與即時制動控制，能因應路面變化及駕駛動態作出即時調整，有效抑制車身前後俯仰及左右側傾，顯著減少過彎及減速時乘客的不適感，為後座貴賓提供如履平地的頭等艙體驗 。而 IDS 系統則透過持續監測路面狀況與車輛行駛姿態，主動調節懸掛阻尼反應，精準抑制車身起伏，無論是城市低速行駛、長途高速巡航或面對不平路面，皆能更有效地吸收來自路面的顛簸與震動，進一步減低乘客疲勞感 。
外觀設計方面，全新 Elgrand e-POWER 以 Timeless Japanese Futurism 為設計核心，將日本傳統美學與前瞻科技語言融合 。外觀以簡約而富張力的線線為主軸，融入源自日本傳統工藝的 Kumiko 組子紋樣元素，透過細膩而富層次的圖案編排，結合燈光與車身表面之間的光影變化，呈現出隨角度轉換而流動的立體視覺效果，突顯其高級質感與工藝層次 。雖然有關全新 Elgrand e-POWER 的本地售價仍有待公布，但香港版本預計將於今年年底正式登場 。與此同時，市場上最受歡迎的 MPV Serena e-POWER 亦快將推出 Facelift 版本，重新設計了標誌性 V-motion 鬼面罩，將水平葉片改為更具動感的斜向排列，LED 日間行車燈與鋁合金輪圈亦經過重新佈局，現正接受預訂並提供多達 10 款車色選擇 。
代理暫時意向價：88 萬以下