提起比亞迪，大眾往往會聯想起以性價比見稱的電動車，例如售價低於一萬美元、普及率極高的海鷗小車。不過，這間中國汽車巨頭近年急速擴張產品版圖，從入門級電動車、三排旗艦休旅車、皮卡以至電動超級跑車均一應俱全。其旗下高端品牌架構包含騰勢、方程豹，以及站在金字塔頂端的仰望系列。仰望過往憑藉四電機平台展現出驚人的技術實力，不僅能輸出高達一千三百匹馬力，更配備智慧車身控制系統，實現車輛原地跳舞、彈跳以及三輪行駛等突破性功能。
為了進一步進軍頂級豪華車市場，比亞迪正準備推出旗下體型最大、最奢華的旗艦電動房車，直接挑戰勞斯萊斯、賓利以及平治邁巴赫等傳統超豪華品牌。仰望高層早前曾公開測試車型的影像，雖然車身經過偽裝，但其體型與平治邁巴赫S級或勞斯萊斯幻影不相伯仲，車長預計達到約五千五百毫米。在戰略佈局上，廠方打破慣例選擇將這款全球旗艦房車的發表舞台設定在阿聯酋迪拜，而非中國本土，並傳出最快可望於十一月五日左右正式亮相。
除了宏偉的車身尺碼外，這款旗艦新車還將帶來多項品牌的首次突破。新車預計將會配備類似勞斯萊斯的對開式車門，並極有可能成為比亞迪旗下首款搭載固態電池的量產車型。儘管旗下電池部門FinDreams計劃在二七年才開始量產硫化物全固態電池，初期採取限量生產並逐步邁向規模化，但將這種次世代電池技術直接應用於頂級旗艦車型之上，顯示出廠方對新技術的高度信心。此外，該車早前曾現身比亞迪的閃充站，暗示其將支援極高速的兆瓦級閃充技術，大幅提升豪華車的補能便利性。
在市場定位與售價方面，這款旗艦車型將超越現有的仰望U7電動房車、U8L豪華越野休旅車及U9超級跑車，成為品牌價格最高昂的量產車款。市場傳聞其售價將會達到二百萬元人民幣級別，折合大約三十萬美元，正式踩入傳統歐洲頂級豪車的核心腹地。
從平民代步小車跨越至挑戰過百萬級別的超豪華市場，比亞迪的擴張速度與技術迭代確實讓人目不暇給。平心而論，傳統豪華車之所以能夠歷久彌新，往往建基於過百年沉澱下來的造車底蘊、歷史故事與品牌靈魂。然而，當中國車企能夠把對開車門以及固態電池等未來感十足的科技，以極高效率實體化並搬上國際舞台時，消費者對「尊貴」的定義亦正在悄然改變。以往我們買勞斯萊斯買的是一種紳士歷史與尊榮身份，而面對這類新時代的中國超級旗艦，買的卻是一份對未來科技的絕對掌控感。這場傳統豪門與科技新貴的世紀對決，精彩之處才剛要開始。
圖：AI 概念圖
