歐洲日益嚴苛的環保排氣法規，再次向純粹駕駛樂趣痛下殺手。萬事得英國官方正式確認，隨著當地針對排放法規的寬限期於2026年底正式屆滿，自2027年式起，英國市場將全面停售搭載2.0公升自然吸氣引擎的MX-5。事實上，2.0升版本早在2024年便已因排放問題撤出歐洲大陸市場，而英國如今亦不得不步其後塵。目前當地現貨庫存預計僅能維持至2027年1月全新年式車型抵達展廳為止，意味著這部膾炙人口的日系雙座開篷跑車，在英國正式告別2.0公升動力心臟。
萬事得英國董事總經理Jeremy Thomson表示，雖然法規改變迫使車廠不得不放棄2.0升動力，但1.5公升引擎始終是MX-5的靈魂核心。現行第四代ND世代當初在開發之初，正是以這具輕巧敏捷的1.5升引擎為基準進行底盤調校與配重設定。為了盡量彌補失去大排氣量版本的遺憾，2027年式MX-5所搭載的1.5升引擎獲得了輕微升級，最大馬力調升4匹至134匹，雖然與2.0升版本的181匹仍有一段距離，但依然維持了MX-5歷代傳承逾35年的輕量化人馬一體操控特質。
為了提升1.5升車型的吸引力與戰鬥力，萬事得大幅擴充了車系編成，以往專屬於高階車款的Homura以及Homura Plus頂級配置，如今首度下放至1.5升版本供買家選配。這兩款高階車型除了升級豪華內裝配備外，更破天荒在1.5升底盤上標配了Bilstein避震器以及引擎室前頂巴（拉桿），大幅強化車體剛性與彎道支撐力。此外，新年式車型亦同步追加名為Zinc Green的全新專屬車色。
在市場定位與定價策略方面，新車售價預計不會與現行款有太大變動。萬事得特別強調，在物價飛漲的新車市場中，MX-5依然是英國市場少數售價維持在3萬英鎊以下的開篷跑車之一，與Mini Convertible以及純電的Fiat 500e並列為市場上最親民的開篷代步玩伴。
每當看見一部又一部大排氣量自然吸氣手波車因為環保法規而退役，心中總難免泛起一陣無奈與惋惜。在現代社會追求極致效率與電子化的浪潮下，很多人可能只在乎0至100公里加速快慢，或是中控螢幕有多大，但真正懂車的人明白，一部車的靈魂從來不是冷冰冰的馬力數據。MX-5的偉大，在於它能在合法的車速範圍內，透過極輕的車重、清脆的機械換檔行程與直接的轉向回饋，給予駕駛者最毫無修飾的快樂。即使2.0公升引擎的退場令人不捨，但1.5公升車型獲得Bilstein懸掛加持後，反而回歸到當初ND剛誕生時最純粹均衡的初衷。在日常生活壓力滿載的節奏裡，放假時能夠打開篷頂，在蜿蜒山路上享受手波轉波的節奏感與微風輕撫，這種返璞歸真的機械浪漫，依然是當代車壇最無可替代的珍貴體驗。