平治旗下性能部門 AMG 近日發表了一款震撼全球車壇的頂級傑作 Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung。這部極限級的高性能跑車隸屬品牌旗下的「Mythos Serie」極罕系列，全球僅限量生產 30 部，而且在官方正式宣佈發表之前，所有限额已經全數售罄。這部車的存在證明了一件事：當一班奉行理性至上的工程師，決定放手去追逐一個极度不理性的狂熱夢想時，出來的產物絕對會讓人腎上腺素飆升。
這部怪獸級跑車的核心，是一台經過徹底升級的 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，能夠爆發出高達 646 匹強悍馬力，以及 850 牛頓米的驚人扭力。有別於現今車壇大流行、重甸甸的四輪驅動系統，AMG 這次反璞歸真，將全車動力直接全數傳遞至後輪。配合平治與 KW automotive 共同開發、具備四向調節功能的專業賽車級絞牙避震，加上大量碳纖維材質的運用與車身輕量化工程，令整部車成功減重約 170 公斤。搭配專屬的寬體車身與極具侵略性的空氣動力學設計，令這部車在賽道上的操控極限被推至全新境界。
為了確保強大的動力能夠完美駕馭，廠方在底盤與制動系統上下足重本。車身採用了大量碳纖維組件，包括車頂、引擎蓋、沙板以及前後保險槓等，不但大幅偷輕，更令車身剛性顯著提升。前後輪跨距分別向外擴展了 60 毫米，並換上了與 AMG ONE 超跑同源技術研發的超寬輪胎，前輪為 305 毫米，後輪更達到 335 毫米的驚人寬度。制動方面則配備了 AMG 陶瓷高效能複合煞車系統，配合專屬的冷卻導風設計，確保在賽道進行連續高強度極速駕駛時，依然能提供穩定且不衰退的制動表現。
走進車廂內部你會發現這部車完全將「極簡主義」與「賽道競技」發揮到極致。為了追求極致輕量化，廠方毫不猶豫地拆除了後排座椅、音響系統以及絕大部分的隔音物料，連平時常見的泊車輔助系統等舒適配備也一概從缺。取而代之的是極輕量化的碳纖維賽車桶椅、多點式安全帶，以及大幅提升車身抗扭剛性的防滾架。這種將一切與純粹駕駛無關的元素全數丟棄的做法，讓人聯想起當年經典的 AMG「The Hammer」烈火戰車精神，是一部名副其實可以合法上牌的純種賽車。
在這個電氣化和智能駕駛系統全面氾濫的年代，周街都是那些一踩油門就只懂靠電池發難、重達兩三噸的無聲電動車，開起來簡直跟玩大型電動玩具沒有分別。平治-AMG 在這個時候竟然還肯膽大包天，打造出一台喝汽油、燒胎、後輪驅動、還要把後座和隔音棉通通拆清光的 V8 狂野機器，簡直就像在沉悶的科技工業時代裏面，對着全人類嘶吼出浪漫的最後情詩。這部車最神奇的地方在於，它貴為過百萬的稀世珍藏，買家卻連車廂裏的舒適享受都要自己親手放棄——買返嚟唔係用嚟嘆冷氣去飲茶，而是要帶去賽道上被 V8 的咆哮聲震到耳鳴、被橫向 G 力夾到腰痠背痛。這種近乎自虐式的純粹駕駛樂趣，大概就是對這個漸趨無趣的汽車世界，最溫柔又最叛逆的浪漫反擊。