在極限賽車運動與環保科技的交匯點上，Toyota Gazoo Racing再次投下一枚震撼彈。官方正式公佈，將派出搭載先進氫燃料電池系統的全新原型賽車DKR GR FC Hilux，出戰將於2027年1月1日至15日在沙特阿拉伯舉行的達喀爾拉力賽（Dakar Rally），並角逐專為實驗性質與嶄新技術設立的Dakar Future Mission 1000組別。這不僅標誌著Toyota首次在官方賽事體系中，將氫氣與燃料電池技術深度結合，更以極致嚴苛的地獄級賽道，宣告零排放賽車時代的來臨。
這次的研發核心落戶於Toyota位於比利時的歐洲研發中心。DKR GR FC Hilux以早已在達喀爾最高級別組別中身經百戰、屢獲殊榮的DKR GR Hilux為藍本，徹底捨棄傳統汽油引擎，轉而植入Toyota核心的燃料電池系統。這套動力單元在行駛過程中完全不產生二氧化碳，排氣管道排出的唯一物質只有純水。面對達喀爾拉力賽長達13個賽段、總計1,000公里的極限競速考驗，賽車將在極端氣候、高溫、劇烈震動與沙塵暴等嚴峻環境下，全面驗證氫能系統的綜合輸出性能、安全性與耐用度。目前該原型車已在Toyota歐洲總部進入最後組裝階段，隨即展開達喀爾拉力賽前的全面測試流程。
為了應對這場技術壯舉，Gazoo Racing組成陣容強大的世界級技術聯盟，正式宣佈Jameel Motorsport、DENSO、TOYO TIRES以及IAV成為該企劃的官方合作夥伴，共同落實以賽車運動製造更優質汽車的造車哲學。
Jameel Motorsport董事總經理Munir Khoja表示，成為DKR GR FC Hilux的合作夥伴是推動可持續賽車運動的絕佳契機。車隊在培養沙特本土車手並登上世界級頒獎台的基礎上，現正將重心拓展至廠隊層面，而氫能Hilux正是邁向未來的自然一步。這項企劃高度呼應沙特2030願景，氫能將與其他零排放方案在賽車領域發揮關鍵作用，並向世界證明高性能競賽與可持續發展能夠完美兼備。
歐洲電裝（DENSO INTERNATIONAL EUROPE）行政總裁Kenichiro Ito指出，DENSO與Toyota擁有相同願景，希望透過創新技術與現實挑戰推進碳中和移動方案。DKR GR FC Hilux與Mission 1000組別是一個極具啟發性的平台，能在最苛刻的條件下展示氫能技術的潛力，DENSO非常自豪能全力支援這項氫動力賽事企劃。
東洋輪胎（TOYO TIRES）執行役員兼產品企劃本部長宇田純一表示，透過各項賽事挑戰，品牌致力提升開發可持續產品的專業技術，並透過向全球車主提供更高性能、更高品質及更具吸引力的產品，為可持續移動社會作出貢獻，因此決定全面支持這項理念一致的企劃。
汽車工程巨頭IAV行政總裁Jörg Astalosch強調，極致技術往往是在突破可能性的邊緣中孕育而成。IAV多年來深耕燃料電池技術開發，這次為這項艱巨任務提供了核心產品ECU Dragoon及其專屬控制軟件，能夠在達喀爾極限環境中測試性能極限與系統韌性，倍感榮幸能與Toyota並肩作戰。
