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Tuesday, November 5, 2024

香港車手區天駿勇奪洲際 GT 賽獨立盃總冠軍


香港車手區天駿(Antares)在剛過去的週末於美國站賽事上於Pro-Am組別獲勝,成功鎖定本年度的洲際GT挑戰賽獨立盃(IGTC Independent Cup)總冠軍。他與兩名隊友,分別是荷蘭車手Loek Hartog及來自瑞士的Patric Niederhauser,駕駛10號Herberth Motorsport保時捷911 GT3 R (992)戰車出賽,車隊複製去年於同一站賽事的成就,先取排頭位資格,繼而於賽事中獲組別冠軍。區天駿更藉著三站連勝之勢,勇奪本賽季的洲際GT挑戰賽獨立盃總冠軍。


於賽前以贏得獨立盃冠軍為目標,區天駿與兩名隊友抵達美國印第安納波利斯後,駕駛10號保時捷戰車在練習賽中一直處於前列名次。三名車手都全力以赴並成功進入終極的前十名排位賽(Top-10 Shootout),保時捷廠隊車手Patric Niederhauser以令人驚嘆的完美表現,以僅多於0.1秒的優勢成功奪得全場排頭位資格。無獨有偶地,這次是繼去年後,第2次由區天駿所屬車隊創下,於排位賽上以Pro-Am陣容擊敗一眾IGTC及GT America Pro的職業車手參賽隊伍。

週日的正賽上,由Patric Niederhauser負責開首的第1棒從頭位起步,他在比賽早段一直保持領先。可是車隊一次的溝通失誤,他們在安全車領航下錯過了進站時機,導致10號保時捷落後領先對手兩圈。Antares和隊友Loek Hartog在接著的4個小時內接力駕駛,利落穩健的作賽方式,令他們逐漸回到爭奪組別領先的位置上。


比賽進行至中段,區天駿的主要獨立盃對手因故障被迫退賽,這名香港車手亦提早宣告於獨立盃率先封王,獲得年度總冠軍。儘管已達成賽前目標,這三人組合仍繼續努力作賽,並希望贏得這場比賽的組別冠軍。當 比賽進入最後兩小時,Patric Niederhauser再度接棒駕駛。這名保時捷廠隊車手雖成功超越對手取得領先,但在距離比賽完結僅90分鐘之時,他向車隊回報保時捷戰車的轉向系統出現問題。戰車在未知是否可完成比賽的情況下,一步一驚心的繼續在賽道上飛馳,希望能保持領先並完成比賽。經過這最後令全隊所有人為之緊張的比賽後,這位經驗豐富的車手終成功帶著傷疲盡現的戰車衝過終點,獲得Pro-Am組別的冠軍。


區天駿賽後跟隨本站賽事傳統,親吻終點線的地磚來慶祝他在印第安納波利斯賽車場的首場勝利。這位香港車手參加本賽季每站的洲際GT賽都在獨立盃中獲取最高分,最終以分站勝利作結並奪得總冠軍。Antares在完成這充滿挑戰的賽季後,亦可獲得小休的機會。這次的勝利亦彌補了他去年的失利,他在上季只以4分之差與獨立盃年度錦標擦身而過。

區天駿 | 10號Herbeth Motorsport保時捷911 GT3 R (992)車手感言
「這個星期就像坐在過山車上一樣,在排位賽中,我們有很好的速度,並且連續第二年取得全場排頭位資格。但到了比賽當天,我們在開首第1個小時就犯下嚴重錯誤,為所有車隊送上一次免費進站的機會。及後我們努力作賽,沉著迎戰,至比賽中段成功彌補些許差距。我們出色的團隊合作,再加上競爭對手遇上的各種事故,最終令我們成為爭冠份子。但老實說,在比賽最後一小時,我們的戰車出現轉向問題,我們也曾懷疑是否能夠完成這場比賽。

能夠在印第安納波利斯獲勝並贏得IGTC獨立盃冠軍,我終可放下心頭大石。很榮幸能夠成為在這傳奇賽道獲勝車手的其中一員,有資格可以在終點線上『錫磚頭』。去年我們在這裡只差一點就能贏,今天我們終完成未竟的事!」

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